Pare choc
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| phases | le 13/02/2009 à 21:30 Bonjour à tous,je souhaiterai savoir si des cloques sous la peinture des pares chocs d'une 3,2 sont courants avec le temps ? Les pares chocs sont-ils en aluminium ? si oui , comment expliquez vous ces cloques( de rouilles ou d'oxyde ?) est-ce réparable facilement ? Merci pour vos réponses .  |
| fred911/27 | le 13/02/2009 à 21:34 les pares chocs des des 3.2 sont en alu et s'oxident parfois avec le temps aux extrémités |
| phases | le 13/02/2009 à 21:39 En aluminium ....ça me rassure merci fred911/27 |
| denis+4 | le 13/02/2009 à 21:53 et le remède durable svp?ça commence sur ma mamie aussi  c'est de l'alu en effet,donc bimetallisme sans doute et donc electrolyse (en marine on interpose un isolant) |
speedster 31 | le 13/02/2009 à 22:04 la dernière fois que je fais le contrôle technique, on m'avait recommandé ce gugus..A la fin du contrôle, Il sort ma titine, je monte dedans, et le temps de mettre en route j'entends bouuum.... ce couillon venait de reculer dans titine avec une AX pourrie.. boudu, je sors en pensant ça y est l'avant est niqué !! Et bien il n'y avait que le caoutchouc qui était déplacé et même pas une éraflure sur le pare choc.. L'AX, elle, avait le pare choc arrière niqué... solide un pare choc de 3.2 ...  |
jihef | le 13/02/2009 à 22:10 Dixit speedster 31la dernière fois que je fais le contrôle technique, on m'avait recommandé ce gugus.. Les chocs par l'arrière sont mieux. Une Fiesta rentre dans Titine. Bilan Titine -> rien, la Fiesta Pare-choc avant + 1 phare. Le butoirs caoutchouc sont merveilleux.  |
| speedster 31 | le 13/02/2009 à 22:16 yes c'est vrai que les butoirs arrières sont balèzes..et que dire des butoirs americains Message édité le 13/02/2009 |
FV911 | le 13/02/2009 à 22:25 un appret spécial alu, avant la peinture  |
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