comment ameliorer vos trains

Message :
le 15/02/2009 à 15:36
pour ceux qui veulent donner un coup de neuf a leur suspension et etrier de frein :

grande photo pou bien voir les details

avant :

(clic)

(clic)

apres :

(clic)

(clic)


methodologie :

amortisseur BILSTEIN (pour savoir comment ont les change, demandé en MP si urgent, je ferais un post plus tard

peinture FOLIATEC (peinture bi-composant) pour les etriers

durite aviation

liquide de frein competition (type BLUE )

pour des infos plus precise demandé sur ce post

le post detaillé viendra plus tard (car j ai ma 924 turbo à finir)

[/url]
Message édité le 15/02/2009
le 15/02/2009 à 15:38
Moi je vois pas la difference ..........

Recopie le lien forum.


Message édité le 15/02/2009
le 15/02/2009 à 15:39
Pi' je peux pas t'aider.
Message édité le 15/02/2009
le 15/02/2009 à 15:42
desole je merdouille pas mal avec les photos

je suis neophyte en forum

j espere que vous pouvez les regarder maintenant
le 15/02/2009 à 15:44
Oui !!!
le 15/02/2009 à 15:46
les grandes differences :

la couleur des etriers (peinture durable et non fragile comme celle en bombe)

le diametre de la tige de l'amortisseur ( au debut on croyait s etre trompe de references car le diametre est enorme)

et pour la durite aviation et le liquide competition la c est pas visuel, sa se ressent du bout du pied a l'entree d un gros virage.
le 15/02/2009 à 19:34
C'est du "tuninge" ?
le 15/02/2009 à 20:13
du tunning ?

changeais les amortisseur sur une voiture pour avoir une meilleur stabilié avec un choix d amortissement legerement plus dure en fin de compression

repeindre les etriers de la couleur d'origine avec une methodologie (sablage, changement des joints, ... )

et durite aviation car les tuyau caoutchou d'origine ont bien vieilli et en competition je n utilise que ca.

donc je vois pas ou est le tunning !

a si j avais peint les etriers orange et rabaisse la voiture de 30 cm on aurais pu dire cela.
le 15/02/2009 à 20:34
je rigole jcs ... je rigole

Ca fait belle lurette que j'y suis passé ... mais en oubliant la peinture au profit d'étriers un peu plus "évolués" :

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