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| teleoo | le 16/02/2009 à 13:33 Bonjour, Tt est dans le titre : comment remonter la lunette AR de mon Targa? Le joins sur le verre et le tout sur la caisse ou le joins sur la caisse et le verre après? Il y avait des traces de colle lors du démontage mais à mon avis, il n'y en avait pas d'origine, qu'en pensez vous? |
| seth02 | le 16/02/2009 à 13:35 a mon avis comme le parebrise joint sur le verre et ficelle mais une lunette de targa il parait que c'est la grosse galere a remettre |
| 911targa83 | le 16/02/2009 à 13:45 Pour l'avoir vecu cette une put... de galère .Le joint et le jonc sur le verre et apres ficelle , n'hesite pas à bien enduire le joint et la tole de graisse à monter les pneus , aprés pendant qq temps il te ressortira du blanc de la graisse à chaque lavage , mais ça aide tellement bien pour le montage . Commence par le bas , la partie la plus prés du moteur , pour les ficelles , essaye de te faire aider un dedans à la ficelle , un dehors avec des vantouses de carrossier pour appuyer en fonction des ordres de celui qui est dedans . . |
| teleoo | le 16/02/2009 à 13:52 merci bcq, c'est surtout cette histoire de "par ou commencer?" qui me posait pb, je vais emprunter des ventouses et je me lance (avec mon voisin)! |
| 911targa83 | le 16/02/2009 à 14:00 Ce qui fait ch....... beaucoup aussi dans ce sport ce sont les fils de désambuages , une vraie merdasse .la lunette arriere est trés epaisse au niveau du verre elle est quand meme moins fragile que le pare-brise , mais meffi quand meme elle est beaucoup plus chere . Si tu n'y arrive pas du premier coup , n'hesite pas à tout recommencer depuis le depart , (je parle pour la ficelle , si elle dérappe ). Allez c'est comme si c'etait déja en place !!!!!!! PS tu as des bons rapports avec ton voisin , est il costaud????? . |
| teleoo | le 16/02/2009 à 14:05 Sachant que, justement, j'ai cassé le pare brise avant au démontage (mais il devait déjà être pas mal fragilisé), on va faire très très très attention, moi et mon voisin-qui-fait-du-catch |
| FV911 | le 16/02/2009 à 17:03 Plutot deux à l'exterieur & un pour la corde en dedant, certain carrossier utilise du lave glace pour la pose du joint, il ne faut pas relacher la pression C cela le plus chiant. |
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