Pression huile 930
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| Steve1976 | le 16/02/2009 à 19:28 Bonjour à tous,Tout d'abord félicitations pour ce super site, je suis accroc. J'ai acheté il y a deux semaines une 930 de 1977 ex US. J'ai eu déjà plusieurs ancêtres de type anglaise et je me suis enfin décidé à réalisé un vieux rêve. J'espère me pas avoir fait une bêtise, le futur me le dira... J'ai longtemps naviguer sur le forum mais je ne trouve pas réponse à ma question. J'ai constaté que dés que je met le contact, le mano de pression d'huile monte au maximum, quand je coupe le contact, elle reste bloqué au max et si je tapote sur le compteur, elle redescend à zéro. Est-ce un problème électrique? Le moteur à l'air de tourner comme il faut et je ne constate pas de bruit bizarre. Autre petite question, quand je la démarre dans le garage porte ouverte, j'ai malgré tout une odeur assez forte de fumée? Y-a-t-il quelque chose à faire? Il faut savoir que apparemment le véhicule à pas rouler énormément c'est dernier temps. Sinon j'espère être a Franco au mois de mai et apercevoir nombreux d'entre vous.  |
jihef | le 16/02/2009 à 19:51 Salut,Pour la pression d'huile ce doit être le fil de la sonde qui est débranché/coupé. Il arrive sur une sorte de cloche à gauche de la base de l'hélice de refroidissement. |
| Steve1976 | le 16/02/2009 à 20:03 Ok merci, je vais contrôler ça! |
| 930 turbo | le 16/02/2009 à 20:05 Salut !Pour la fumée au demarrage, c'est surement ton turbo qui laisse passer de l'huile coté echappement et admission quand tu coupe le moteur ! Peut-être turbo un peu fatigué ou huile trop fluide ! |
| Steve1976 | le 16/02/2009 à 20:15 Je sais de source sure que la vidange à été faite il y a 3 mois mais je devrais m'informer sur le type d'huile utilisé.Je n'ai pas l'impression qu'elle fume beaucoup, c'est plutôt l'odeur qui est désagréable. A mon avis je découvrirai encore pas mal de chose en roulant, j'espère pas trop |
electricien | le 16/02/2009 à 20:56 Salutpour controler le mano de pression d'huile il faut trouver l'emeteur sur le moteur debrancher le fils aiguille au maxi metre le fils a la masse aiguille a zero sinon probleme de mano ou ligne si ok probleme d'emeteur |
| Steve1976 | le 16/02/2009 à 21:03 Grand merci pour les infos  |
speedster 31 | le 16/02/2009 à 21:07 baah moi aussi ça sent quand je mets en route le speed dans le sous-sol..Elle a combien de km au compteur ? ou du moins tu supposes qu'elle en a combien de km ? |
| Steve1976 | le 16/02/2009 à 21:09 heu, je pense 130000 km  |
| speedster 31 | le 16/02/2009 à 21:14 apparement un turbo ferait dans les 100.000 kms en moyenne |
| gossetmi | le 16/02/2009 à 22:28 Dixit speedster 31apparement un turbo ferait dans les 100.000 kms en moyenne Les turbo qui ne font que 100MKm, c'est n'importe quoi. Mon turbo n'a pas le moindre jeu mais mon auto fume un peu au démarrage, ma précédente 3.2 avant faisait la même chose (elle a pas de turbo pourtant !!), c'est simplement du à l'architecture du moteur et si ton huile est trop fluide et/ou que les joints de queue de soupape sont un peu fatigués, ben ça fume un peu. Si ton turbo était foutu, il sifflerait, et ça fumerait tout le temps. |
| Steve1976 | le 16/02/2009 à 22:43 une chose est sûre, il ne siffle pas  C'est déjà ça |
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