Ca fait du bien...
| Message : | |
|---|---|
Mysti's | le 19/02/2009 à 10:17 ... de vous retrouver!!!!!Ah!!!  J'ai changé de taf en début d'année, je pensais être plus cool qu'avant, donc avoir au moins autant de temps à passer avec vous, entre 2 mails, mais ça ne se passe pas exactement comme ça. On m'a refilé encore plus de responsabilités (mais pas plus de pognon  ), et j'ai du mal à dégager du temps pour venir sur le site. Je viens de temps en temps, rapidement, furtivement, mais n'ai pas le temps de répondre longuement à certains posts.Bon, enfin, en cette fin de semaine c'est plus cool, alors je suis content de passer du temps avec vous. Pour info, je suis encore emmerdé avec mes problèmes de démarrage à froid. Après un bon réglage de CO/CO2 j'en reviens à mon actuateur de ralenti. Le nouveau a été acheté sur e-bay, et est loin de marcher aussi bien que le Bosch d'origine. Donc j'ai démonté l'ancien, nettoyé les contact internes, recentré le tout, et il remarche, et par la même titine remarche aussi. Mais vu les marques de démontage sur le sertissage, j'en ai commandé un neuf. Je suis aussi sur la préparation de la restauration de la visserie du compartiment moteur, le beau bichromatage d'origine s'étant abîmé suite à une erreur de produit nettoyant de ma part. J'ai trouvé une entreprise sur Toulouse qui me le ferait à un prix réisonnable (contact par MP si besoin). Enfin, après moultes recherches sur le traitement de surface du magnésium avant peinture (de la turbine), comme quasiment plus personne ne fait de modançage, il reste les solutions de protection et d'après "chromato-phosphatant" utilisées en aéro sur l'alu et le magnésium. Le chromato-phosphatant étant dangereux pour la santé, donc difficile à trouver pour de "simples mortels", et assez cher, j'ai continué à chercher et ai trouvé une méthode utilisant la phosphatation au zinc (comme pour le chrome, mais avec du zinc). Et là youpi... ça se trouve même en grande surface, caché dans certains "apprêts anti-corrosion" en bombe comme celui proposé par Auto-K (Leclerc et Leclerc Auto). Donc en parallèle de la visserie, ça va être décapage de la turbine, traitement à l'apprêt au phosphate de zinc, et peinture en suivant. Je vous tiendrais au jus sur la longévité du procédé  Ouf! J'avais plein de truc à "vous lire"! J'avais plein de trucs à vous dire! Et je suis content d'avoir le temps de vous les dire! Message édité le 19/02/2009 |
| katiouchka | le 19/02/2009 à 10:22 et bien nous aussi |
| pukbud | le 19/02/2009 à 10:24 Si t'es content, alors moi aussi je suis content! Qu'entends tu par visserie du compartiment moteur? Tu parles des pièces du chassis, de la carrosserie, du moteur? |
| bru911 | le 19/02/2009 à 10:25 faut prendre le temps de vivre sa passionle travail passe apres  enfin quand on peut |
| Mysti's | le 19/02/2009 à 10:52 Dixit pukbudSi t'es content, alors moi aussi je suis content! Non, juste les colliers et autres supports de sonde, support de micro-switch de ralenti, etc, bref tout ce qui est bichromaté et visible quand on ouvre le capot arrière, et qui a été malencontreusement aspergé avec du produit nettoyant jante que j'ai confondu avec le produit nettoyant moteur, les deux étant sous forme de pchit-pchit et rangés côte à côte sur mon étagère...  |
BertoSpid | le 19/02/2009 à 10:52 Salut Dimitri, rebienvenue !Je suis intéressé par le produit pour la turbine : j'ai frotté-poncé-astiqué la mienne ces soirs d'hiver, elle brille donc (frime) mais comment la garder dans cet état (sans devoir y revenir tous les mois )Pour le décapage de la visserie, j'ai un produit de chez Restom : on trempe, on attend, on rince : la rouille a été "mangée" par les "acides ?" ... tu connais ? à+ |
| Mysti's | le 19/02/2009 à 10:59 Dixit BertoSpidSalut Dimitri, rebienvenue ! J'ai aussi poncé/frotté/fait brillé ma turbine au début (voir photo de mon profil), puis à force d'y revenir tout le temps, je l'avais peinte avec un apprêt conventionnel, pensant que c'était de l'alu tout simple. Avec le temps, la peinture se barre, donc j'avais décidé de trouver un remède efficace et adapté au titane utilisé pour les pales de la turbine (en fait un alliage alu-magnésium), tout en gardant à l'esprit que le remède devait être abordable et pouvoir être facilement trouvé par n'importe quel doudiste désireux de faire la manip. Sinon, avec mes contacts pros aéronautique, j'aurais envoyé ma turbine dans une boite faisant du mordançage, puis je l'aurait faite chromer par une boite spécialisée, mais là, bonjour les euros... Pour ma visserie, elle n'est pas corrodée, c'est juste que le produit jante a bouffé le bichromatage jaune, donc c'est juste pour refaire la couche de brichromatage que je vais les ammener chez le "traiteur de surface" Message édité le 19/02/2009 |
bm91 | le 19/02/2009 à 11:09 et une peinture époxi avec un apret approprié au magnesium es ce que ça ne ferait pas l'affaire? |
| Mysti's | le 19/02/2009 à 11:23 Alors, mon doigt avait fourché, et comme je suis en ce moment sur un sujet technique en titane, j'avais mis titane à la place de magnésium. Je viens de corriger dans les post précédents.BM, c'est bien ce que j'écris plus haut, trouver un apprêt spécial magnésium, c'est soit du chromato-phosphatant (cancérigène, polluant, donc de + en + difficile à trouver pour de "simples doudistes"), soit du phosphate de zinc, et c'est ce que j'ai trouvé de dispo en grande surface, voir ici. Car c'est bien beau de parler d'apprêt spécial magnésium et de peinture époxy, mais si les doudistes n'ont pas de pote carrossier (suffisament bon pour trouver de l'apprêt magnésium) sous la main pour faire le taf, ils font comment??? Donc, j'espère beaucoup du phosphate de zinc, je vais le faire sur ma turbine, et je vous tiendrais au courant du résultat et de la tenue dans le temps. |
| DONCA | le 19/02/2009 à 13:08 alors mysti'is, je vois que l'on s'ennuie??tu as réglé ton ralenti, parfait, il te faut maintenant embêter ta turbine... elle est pourtant très belle comme çà. tu es un vrai maniaque j'avais rarement vu un moteur aussi propre que le tien |
| 911targa83 | le 19/02/2009 à 13:26 Dixit Mysti's Tu veux qu'on fasse une descente sur Toulouse , à quelques Doudistes musclés , frictionner les oreilles du vilain DRH qui ne tient pas ses promesses .  . |
| Mysti's | le 19/02/2009 à 13:42 Dixit DONCAtu es un vrai maniaque Heu... y'a de ça Dixit 911targa83 Tu veux qu'on fasse une descente sur Toulouse , à quelques Doudistes musclés , frictionner les oreilles du vilain DRH qui ne tient pas ses promesses . Merci, c'est sympa de proposer. Je crois que je vais quand-même y arriver à faire coïncider responsabilités et pognon, en plus c'est une charmante personne...  |
| berty | le 19/02/2009 à 14:57 Ben c'est de bonnes nouvelles tout ça !!!  ......Heureux que tu puisses t'éclater dans ton nouveau Taff , parce que oui !!! !!! malgré tout , la Vie est belle !!! ...à celui qui sait la prendre du bon coté !!! Il faut PO-SI-TI-VER !!! (Fait plaisir de lire un Topic pareil !!! ) |
DAB | le 19/02/2009 à 16:16 Dixit Mysti's Dans ce cas, paies toi sur la bête! Ça fait du bien... Message édité le 19/02/2009 |
Sujet archivé.