horreur !!!!
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| JM | le 21/10/2006 à 12:45 Ce matin je sors la bête.Très vite je sens que le moteur hoquete et ne tourne pas rond. Je m'arrête et je constate que comme le week end dernier j'ai un câble de bougie débranché (faisceau usé). je le rebranche et je repars. Ca va pas bien mieux (contrairement au week end dernier, et même pire car un bruit de cognement fort apparaît dans le moteur, comme des coups de marteau dans la culasse !!! J'ai vite rentré la voiture dans le garage. Qu'en pensez-vous ??? Je panique grave là !!  |
gege targa | le 21/10/2006 à 12:57 Là, tu me fais peur !!!!tu n'as pas coupé tout de suite ??? Tu as roulé& comme ça ???? Attendons l'avis d'un connaisseur, mais ..... |
| willspeed | le 21/10/2006 à 13:56 regarde déjà si toutes tes bougies sont bien sérrées  et si tu as bien de l'allumage sur tout les cylindresMessage édité le 21/10/2006 |
PsychoPat31 | le 21/10/2006 à 14:01 moi je pense que ta bougie du dit cylindre de la semaine derniere qui se fait la malle  |
| caesarius | le 21/10/2006 à 14:36 Salut a tousMoiais une bougie tres desseree,ca peut faire vachement de bruit pendant la combustion, look un peu par la et puis change ton faisceau car si ca commence comme ca............ C'est fou ce qu'on peut avoir comme emmerdes a cause d'un allumage defectueux............ Y a des moteurs ou........l'allumage...........hein? bon Ok j'en parle pas et je sors viiiite Allez bon courage et a+  |
AMBUL 911 | le 21/10/2006 à 19:39 je pense aussi a une bougie trés déssérée |
| JM | le 21/10/2006 à 22:46 Ok je vais regarder le serrage des bougies.Question : ca parait pas tres praticable : la clef à bougies qui est dans la trousse à outils est elle adaptée pour aller sur les cotés du moteur ? Merci à tous |
| ZEDE | le 22/10/2006 à 10:47 Si tu continues avec une bougie desserée tu va cramer la culasse.Si tes bougies sont du genre 4 electrodes que l'on croit améliorer la combustion tu as peut être percé un piston. Sinon la clé à bougies fournie n'est pas seulement adaptée au flat 6 mais c'est la seule qui soit capable de toucher aux bougies, même les mécanos spécialistes des porsches ont une clé de trousse à outils 911. |
| caesarius | le 22/10/2006 à 12:33 Perso je galere moins avec LA cle de la trousse qu'avec toutes les autres que je possede...............  |
| willspeed | le 22/10/2006 à 20:37 alors ? des news??  |
| JEAN66 | le 22/10/2006 à 21:09 il arrive que l axe qui tient le poussoir casse, et sa tape fort.pas tres grave, mais a faire obligatoirement si ces sa... |
| JM | le 22/10/2006 à 22:09 J'ai vérifié le serrage des bougies tout est ok de ce coté là.J'ai démarré difficilement (c'est la première fois que je démarre pas du premier coup), ralenti instable et à nouveau ce bruit de choc très fort comme un coup de marteau très très fort et régulier qui vient de la culasse. Mais le moteur tourne. J'ai tout arrêté. A mon avis tige de soupape ? De toute façon elle ne peut plus rouler, je vais la faire enlever sur un plateau. Qu'en pensez-vous ? Les boules..... |
| caesarius | le 22/10/2006 à 22:17 Ptet un souci cote arbre a cames ou culbuteur, si tu dis que le bruit vient d'en haut moteur..........T'as vu ou tu sais si lors de la rev precedente ils ont verifie les axes des culbus???? |
| willspeed | le 22/10/2006 à 22:31 m**de la poisse ne la démarre plus avant démontage dégouté pour toi |
| JM | le 23/10/2006 à 21:44 Ca y est mon spécialiste vient de la prendre en charge avec son plateau : appelé à 10h30, au rendez-vous à 14h après 90kms de trajet. Sa gentillesse est légendaire...Il pense spontanément à l'axe des culbuteurs qui a dû sortir de son logement, il dit que c'est inquiétant par le bruit mais pas du tout dangereux pour le moteur. Et c'est pour ça qu'elle perd de l'huile. Il dit que ca se répare sans déposer le moteur. Donc bravo Caesarius, bien vu si c'est ça ! J'aurai confirmation demain, je vous tiens au courant !! Merci à tous ! |
| PsychoPat31 | le 23/10/2006 à 21:50 bon allez jm courage avec un peu de chance tu vas bien t en sortir sur le coup  |
legaet | le 23/10/2006 à 22:21 J'espère que tout va bien se passer pour toi et ta belle.Tiens bon son doc va lui refaire une santé et tu la connaitras encore plus après cette intervention. A+ Legaet |
| JM | le 25/10/2006 à 22:31 Voilà ca y est c'est réparé : c'était tous les axes des culbuteurs qui se faisaient la malle !!!!Conséquence d'un mauvais remontage qui date de 1999, réalisé par un garage Porsche (!), qui comme très souvent est moins habitué à démonter/remonter un moteur 3,2 que les indépendants de la marque. Caesarius, tu as gagné ! J'en ai pour 500 roros... |
| gege targa | le 25/10/2006 à 22:42 Tu t'en sors bien !!!!Ouffff !!! Et maintenant !!!! Vraoummmmm !!!!!  |
| patrick-rsr | le 27/10/2006 à 18:52 Dixit ZEDESi tu continues avec une bougie desserée tu va cramer la culasse. quand une bougie a plusieurs électrodes .. il n'y a toujours qu'UNE SEULE étincelle !!! ... le courant passe toujours par le chemin le + court... donc quand une électrode est usée , le courant passe par une autre ... |
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