un petit targa de 1967-69......

Bonsoir, bienvenue et super choix, mais si tu temandes les points faibles d'un targa, on va encore en prendre plein la figure !!!!!!!!

bonsoir.
quand je demande les points faibles, ce n'est pas pour dénigrer les PORSCHES, loin de moi ces pensées ! .
je demande cela pour faire baisser le prix, en utilisant des arguments convaicants et technique.
pour le moment le vendeur serait sur une base de 7500-8000 euros.
d'après la personne qui la connait, le planché coté passager est transparent et après un changement d'embrayage les rapports ont du mal à sortir de la boite.
je trouve que le prix est élevé. ( je pense faire une offre à 3500-4000 euros, mais il faut que j'argumente.

Salut et bienvenu

Théoriquement une caisse targa souffre un peu plus les efforts de torsion et a cause de ça elle rouille plus vite.

Mais en regardant bien les coupés.. elles ignorent mes théories

En tout cas, belle voiture et pas facile a trouver a 4000€ meme en mauvais etat

Salut, moi je la prend la baignoire à 8000

Un Targaïste de plus ... c'est parfait

Comme toutes les 911 pré-75 c'est la corrosion le principal ennemi.
On ne peut pas te dire de regarder un point plus qu'un autre car il me semble que tout sera à vérifier et même à refaire d'après ton descriptif.

Pour l'argumentation, il te faudra faire preuve d'une mauvaise éhontée ... mais tu peux y arriver j'en suis sûr

Dixit SCOFEILDEbonsoir à tous.
Merci de m'accueillir sur votre site.
Je m'y suis inscrit pour deux choses :
- la première est que mon frère est inscrit ( salut bézot), et il y raconte ces joies de la restauration de son TARGA.( qui est trop beau !!!)
- La seconde est que je suis sur un coup pour l'aquisition d'un targa de 1967 à 1969.
je ne l'ai pas encore vue, mais d'après les dires de la personne qui le connait, " y'a du boulot !!!"

je ne suis pas un pro en porsche ( malgrès que ça fait longtemps que j'en parle, et que mon frère m'a devancé dans l'achat d'un TARGA, mais je l'aurai... ... ..), et j'aimerai savoir un peu les points faibles de ce type de porsche pour ne pas avoir de grosses surprises après l'avoir acheté.

je vous remercie d'avance pour vos réponses.
cordialement
christophe

bonsoir,

Attention, les coûts de remise en état et les prix des pièces sont hallucinants sur les classics. Même à un bas prix, le prix de revient sera conséquent (et éventuellement en dessous de la cote), que ce soit pour la carrosserie ou le moteur.

C'est pas trop la spécialité sur ce forum (nous, c'est plutôt les 911 type G à soufflets). Vas faire un tour et pose tes questions sur club911.net, il y a plein de spécialistes des classics.

Bonne soirée

Olivier

Je dirais :
- Corrosion planchers, seuils de porte, pied de targa, fond de coffre
- Mécanique correspondant à type véhicule
- Véhicule complet ?
- Aspect d'ORIGINE prédominant pour un classic (même targa !)
- Etat mécanique au final.

Après, 7 ou 8000 pour un classic targa complet avec un peu de boulot, c'est pas volé.

Louis

merci à tous...
je vois que le terme "baignoire" est employé ( merci FV911.. , c'est sympatique, et ça me plait .
mais j'ai choisi ce type de porsche, tout simplement pour pouvoir m'installer derrière le volant sans avoir un torticolis....
pour olivier...je sais que la carrosserie est trés chére chez porsche ( j'ai vu avec la barre avant pour celle de mon frére...heureusement qu'il y a personne qui ont un stock )...pour le reste du véhicule comme le moteur, le gas l'a fait refaire chez porsche...bah oui ....le seul hic, c'est l'embrayage et la boite...mais bon d'ici mon frangin se sera casser les dents sur la sienne....plus facile pour moi après...
pour Louis....la voiture est complète c'est sûre...il y aurai même des pièces neuves pour refaire l'interieur....
par contre tout ce qui baguette chromées ( tour de vitres par exemple) elles n'existeraient plus....
mais bon si je la prends, j'ai du boulot...donc on verra pour tout ça en temps voulu, et se sera fait à son rythme....elle sera aussi belle, peut être même mieux que sortie d'usine...

christophe

salut scofeilde (boudu c'est dur à écrire ça )

bon tu dis un targa de 67 ou 69 et effectivement le coût de la restauration peut être important.

Il faudrait savoir quel est le type de targa : T, E ou S ?

ça n'a pas la même valeur au final ...

salut speester 31 (ça s'écrit bien ).

pour le type je ne sais pas encore, je pense que je vais aller la voire vendredi soir...
de là je pourrais en savoir plus sur la voiture, et vous montrer des photos...
Message édité le 24/02/2009

Si tu fais une offre à 4000 roros et que le vendeur la laisse partir, je ne suis pas sur que tu fasses une bonne affaire : c'est vraiment qu'elle est foireuse et la remise en état te coutera une fortune et risquera de te dégouter à jamais des Porsche.
A moins d'être vraiment très fort en tôlerie et mécanique,et attention au prix des pièces, il vaut mieux une voiture dans un état moyen que dans un état calamiteux.
A toi de voir .............

100 % d'accord.
Les offres qui marchent à 50 % du tarif, je me méfierai. Le "bon coup" part dans la journée généralement...
67 = chassis court, non ? Fait donc un coup de téléchargement des n° moteur et chassis sur le PET pour aller la voir.
Louis

merci pour ces ajustements...
je vais essayer de voire tout ça ce week end...
si je peux la voire vendredi...
pour ce qui est de la laisser partir 4000 nonos, ça m'étonnerai ( je peux rêver quand même.. ), je dit cela parce que ça va faire 2 ans à peu près que la voiture est en vente....et toujours pas de prenneur...donc le prix va être difficilement négociable....

Dixit SCOFEILDEmerci pour ces ajustements...
je vais essayer de voire tout ça ce week end...
si je peux la voire vendredi...
pour ce qui est de la laisser partir 4000 nonos, ça m'étonnerai ( je peux rêver quand même.. ), je dit cela parce que ça va faire 2 ans à peu près que la voiture est en vente....et toujours pas de prenneur...donc le prix va être difficilement négociable....

Ben moi , je dirai le contraire !!!

Si le gars n'a pas vendu à 8000 , au bout de 2 ans , il a du avoir au moins des avis des visiteurs rencontrés ...

...A toi de voir si le jeu en vaut la chandelle !!! ...car je crois savoir que ces bebetes là (* ) souffrent d'un prix élevé pour les pièces détachées ...
... Donc , à voir avec un spécialiste ...du moins un connaisseur !!! car comme le dit Polluxouninet ,
Les pré-75 souffrent de corrosion +++ !!!

...Bienvenue à un homme de gout (Targa) chez les Doudingues
Scofeilde ,



(*) Je suis étonné quand meme que ce Topic soit encore ouvert ... car une 911 de 69 , avec tout le respect pour l'Homme pensant la sauver , ne rentre pas dans les règles établies dans ce Forum ...(911 de 1974 à 1989 )
(...)

...Je ne veux pas par là allumer une quelconque meche , mais par respect aux membres de ce site qui se voient rabacher la meme chose sur leur 964 , ou 993 ,voire plus récent , je trouve important de le souligner ...

Il n'y a pas de raison de respecter les + anciennes ( ) ...

...et de dénigrer les + modernes ...

...

Détrompes toi , Scofeilde !!! Ce n'est pas contre toi !!! et je ne voudrai pas etre le Morpion qui démange ...

Tu es ici le Bienvenue (bis) , mais je trouve que par rapport à d'autres Doudistes qui sont passés à plus récent , et qui se font cadenasser pour bien moins que ça , ben c'est pas trés normal ...

'Fin ,moi ...ce que j'en dis ,hein !!! Les Modos feront ou pas ce qu'ils ont à faire !!!

...Mais j'insiste bien !!! !!!...

..Scofielde , tu es Ici le Bienvenue de part ta Passion 911 , et de part ta volonté de sauver une de ces merveilleuse Auto ...

Aussi , tous les membres se feront un plaisir de te donner des Tuyaux pour restaurer ton Auto ...
...sur les rencontres de l'Agenda sur ta gauche ...

Allez , c'était mon "coup de gueule" ,mais je trouve ça juste de le dire ... rien que pour les Doudistes qui roulent aujourd'hui en 964 ou 993 ...et les autres !!!

Salut le Normand ... Au plaisir de te rencontrer sur les routes de normandie ... Peut être le 17/05 à coté de Rouen ... C'est ici

Dixit berty

Dixit SCOFEILDEmerci pour ces ajustements...
je vais essayer de voire tout ça ce week end...
si je peux la voire vendredi...
pour ce qui est de la laisser partir 4000 nonos, ça m'étonnerai ( je peux rêver quand même.. ), je dit cela parce que ça va faire 2 ans à peu près que la voiture est en vente....et toujours pas de prenneur...donc le prix va être difficilement négociable....

Ben moi , je dirai le contraire !!!

Si le gars n'a pas vendu à 8000 , au bout de 2 ans , il a du avoir au moins des avis des visiteurs rencontrés ...

...A toi de voir si le jeu en vaut la chandelle !!! ...car je crois savoir que ces bebetes là (* ) souffrent d'un prix élevé pour les pièces détachées ...
... Donc , à voir avec un spécialiste ...du moins un connaisseur !!! car comme le dit Polluxouninet ,
Les pré-75 souffrent de corrosion +++ !!!

...Bienvenue à un homme de gout (Targa) chez les Doudingues
Scofeilde ,



(*) Je suis étonné quand meme que ce Topic soit encore ouvert ... car une 911 de 69 , avec tout le respect pour l'Homme pensant la sauver , ne rentre pas dans les règles établies dans ce Forum ...(911 de 1974 à 1989 )
(...)

...Je ne veux pas par là allumer une quelconque meche , mais par respect aux membres de ce site qui se voient rabacher la meme chose sur leur 964 , ou 993 ,voire plus récent , je trouve important de le souligner ...

Il n'y a pas de raison de respecter les + anciennes ( ) ...

...et de dénigrer les + modernes ...

...

Détrompes toi , Scofeilde !!! Ce n'est pas contre toi !!! et je ne voudrai pas etre le Morpion qui démange ...

Tu es ici le Bienvenue (bis) , mais je trouve que par rapport à d'autres Doudistes qui sont passés à plus récent , et qui se font cadenasser pour bien moins que ça , ben c'est pas trés normal ...

'Fin ,moi ...ce que j'en dis ,hein !!! Les Modos feront ou pas ce qu'ils ont à faire !!!

...Mais j'insiste bien !!! !!!...

..Scofielde , tu es Ici le Bienvenue de part ta Passion 911 , et de part ta volonté de sauver une de ces merveilleuse Auto ...

Aussi , tous les membres se feront un plaisir de te donner des Tuyaux pour restaurer ton Auto ...
...sur les rencontres de l'Agenda sur ta gauche ...

Allez , c'était mon "coup de gueule" ,mais je trouve ça juste de le dire ... rien que pour les Doudistes qui roulent aujourd'hui en 964 ou 993 ...et les autres !!!

meme avis dans tous les cas, la traverse avant et les longerons cote bas de caisse et bas d aile avant sont mort....bonne chance

Si tu as besoin envoie moi un MP et je te donnerais mes coordonnées téléphoniques ... comme ça en cas de doute, je pourrais te donner les infos en rapport avec les N° de châssis/boite/moteur quand tu seras sur place.

Si tous les N° correspondent (caisse , moteur , boite) ,démarre ton offre encore plus bas , et observe la tete du vendeur , en appuyant bien sur le fait que tu t'es renseigné sur le cout des pieces pour les Classics.

Aprés à toi de voir en fonction de la cote de ce modéle , mais par expérience pour ma SC , tu risques d'exploser le budjet ,pour la faire belle , si l'auto est vraiment pourave !!!!!!!

Aprés le coup de coeur ça existe et c'est quelques fois , lui qui décide à ta place
.

salut tout le monde
je suis franchement touché par tout vos conseils
mon frère avait raison en insistant pour que je vous rejoingne
franchement vous êtes vraiment ouvert et prêt pour me soutenir dans ma restauration.
merci encore.
ah au faite .... je vais la voire vendredi soir à 17h00
je vais essayé de faire un max de photos et de recupérer un max d'infos aussi
comme ça il y aura de quoi discuter pour le week end....
je vous laisse pour le moment, il y a un truc qui s'appelle boulot qui me reclame en urgence...