Encore les bleus

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CHRIS16	Par CHRIS16, le 25/02/2009 à 09:46 Salut, Je ne sais pas si ça vous le fait, à chaque fois que je fais de l'endurance en kart j'ai des bleus partout à l'intérieur des genoux. Suis-je trop contracté ou bien le contraire.
BertoSpid	Par BertoSpid, le 25/02/2009 à 09:48 Sois ZEN, souple dans les doigts et dans les jambes, dans les courbes et au freinage... Image mentale : tu tiens un tube de dentifrice dans les mains... > tu es juste ferme par instant, et souple, souple le reste du temps et ainsi les bleus restent où ils sont, au fond du tube !
jihef	Par jihef, le 25/02/2009 à 09:49 Moi tout pareil pour les bleus à l'intérieur des genous. En plus j'en ai au niveau des côtes à cause du siège qui est un pneu grand pour moi.
philauris	Par philauris, le 25/02/2009 à 09:54 De la mousse, les gars, de la mousse, il n'y à que ça de vrai. Jihef, pour les côtes, ça vient du fait que tu n'est pas correctement calé dans le baquet et en appui ce sont les côtes qui encaissent les chocs. Et dans les pif-paf, avec des changement d'appui brutaux, c'est le pire !!! Donc de la mousse sur les flancs du baquet, et une bonne epaisseur. J'ai fait dix ans de kart, et crois-moi, la bonne épaisseur de mousse, c'est quand tu rentre dans ton baquet "au chausse-pied", en comprimant la mousse !!!
DONCA	Par DONCA, le 25/02/2009 à 09:57 au fait le kart c'est un type G??? sinon cadenas
philauris	Par philauris, le 25/02/2009 à 09:59 P'tet pas un type G, mais refroidissement par air !
DONCA	Par DONCA, le 25/02/2009 à 10:06 avec moteur AR
BertoSpid	Par BertoSpid, le 25/02/2009 à 10:09 et glissades garanties
jihef	Par jihef, le 25/02/2009 à 10:10 Enfin moi c'est uniquement loisir, donc pas de modif sur le kart. Ce WE je me suis renseigné sur ce que proposait le karting d'Aigrefeuille pas trop loin de La Rochelle. On pourrait faire une challenge. C'est 10,10,15 minutes avec essais, course et finale pour 42€ par personne.
DONCA	Par DONCA, le 25/02/2009 à 10:19 A BRAM près de Carcassonne, possibilité de louer des rotax 125, et c'est parti à 180 KM heures sur un très beau circuit j'ai essayé deux fois le gros pied, ca pousse fort
philauris	Par philauris, le 25/02/2009 à 10:26 Le top du top, c'est un Shifter 250. Facile à retenir : 250 cc et 250 km/h ! Uniquement sur des pistes auto, et des temps au tour, sur des circuits sinueux, comparables à ceux d'une F1 !
philauris	Par philauris, le 25/02/2009 à 10:34 ... allez, juste pour un avant-gout, un tit tour de piste sur l'Ile de Man : http://www.youtube.com/watch?v=MOYjQpEO0RM
BRT 21	Par BRT 21, le 25/02/2009 à 10:50 Pour les cotes, il faut un protege cotes... tres éficace ! Pour les genoux, c'est trop crispé !! il faut se détendre... C'est aussi un manque d'entrainement, allez y une fois par semaine et ca va s'arranger.... Bon, apres c'est le banquier qui est bleu !!
DAB	Par DAB, le 25/02/2009 à 11:50 Arrêtez avec les bleus, le chef va encore voir rouge! siffle: (clic)
bluefrog31	Par bluefrog31, le 25/02/2009 à 13:31 En fait, c'est bien connu et ça n'a rien à voir avec le manque d'entrainement, au contraire plus on va vite et plus on prend de G latéraux, qui viennent comprimer les genoux sur le réservoir; donc seule solution la MOUSSE, comme dit Philauris Ho DONCA tu n'exagères pas un peu avec 180 km/h à Carcassonne, j'ai couru qques années avec un ROTAX MAX 125, c'est en bout de ligne droite 100 à 120 maxi (c'est déjà pas mal à ras de bitume); ou alors on se retrouve à Carcassonne et on essaye A+ Fred
DONCA	Par DONCA, le 25/02/2009 à 15:40 non non j'exagère pas du tout, le tien devait etre bridé, j'ai pris 14000 tours minutes avec un rotax 125 sur ce circuit, et avec le kart d'un ami un 100 cc, 140 km heures et 17000 tours minutes
philauris	Par philauris, le 25/02/2009 à 15:48 Dixit DONCAnon non j'exagère pas du tout, le tien devait etre bridé, j'ai pris 14000 tours minutes avec un rotax 125 sur ce circuit, et avec le kart d'un ami un 100 cc, 140 km heures et 17000 tours minutes Je confirme ! En 125, il y avait 2 catégories : les Séries et les Expé. Ces derniers "tiraient" des régimes ahurissants et à Valence, j'ai aussi pris 180 km/h ... Mais la piste s'y prétait !
DAB	Par DAB, le 25/02/2009 à 16:10 Dixit DONCAnon non j'exagère pas du tout, le tien devait etre bridé, j'ai pris 14000 tours minutes avec un rotax 125 sur ce circuit, et avec le kart d'un ami un 100 cc, 140 km heures et 17000 tours minutes Voilà les caractéristiques d'un moteur 2T poussé (HONDA 125 CR): << monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve à l’échappement - alésage x course 54 x 54,5 mm - cylindrée 124,8 cm3 - puissance maxi constructeur 42,5 CV à 11 500 tr/min - couple maxi constructeur 2,22 mkg à 10 000 tr/min - carburateur Mikuni TMX Ø 38 mm >> Quelle puissance sortait ton Rotax à 17000 trs/mn, dans les 60CV??? Si c'est le cas, 180km/h ne me semblent pas exagérés!
DONCA	Par DONCA, le 25/02/2009 à 16:33 salut DAB, c'est le 100 cc qui prenait 17000 tours, avec je crois un 40 CV le 125 prend 14000
BRT 21	Par BRT 21, le 25/02/2009 à 16:51 La vitesse de pointe dépend surtout de la couronne... Le Rotax est formidable car il y a suffisement de puissance et un confort remarquable. En plus c'est tres fiable !!! Le 125 vitesses, c'est un autre monde ; dificile d'etre propre car c'est tres violent ! C'est un peut mode bourin on/off , faut que ca passe !! et a quel plaisir... Mais ca coute bien plus cher, il y a de la casse et beaucoup d'entretien. Le 100 c'est pas mal, plus puissant et leger que le Rotax et conduite tres fine (pour aller vite) mais il faut etre 2 pour les démarages et le budjet est tres important aussi !

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