Fixation durites de frein

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tonxpg	Par tonxpg, le 02/03/2009 à 11:15 Bonjour à tous, Une petite question sur la fixation des durites souples, celles qu'on remplace par les durites avia : Ces durites souples se fixent sur les rigides par un petit étrier d'un coté et un clips de l'autre. A l'avant, d'apres le PET (p 166), l'étrier est sur la jambe, et le clips coté caisse. A l'arrière, p 168, l'étrier est sur la caisse et le clips sur la jambe. Donc montage inverse de l'avant. Y a t'il une raison technique ? De mon point de vue, le sens de montage ne doit pas changer grand chose. Mais je dis peut être une connerie... Quelles sont vos avis ?
930-69	Par 930-69, le 02/03/2009 à 17:15 salut je pense que c'est un "detrompeur" pour ne pas pouvoir intervertir les flexibles les ar etant plus court si monter a l'avant ->probleme avec le braquage!! Message édité le 02/03/2009

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Par tonxpg, le 02/03/2009 à 11:15

Bonjour à tous,

Une petite question sur la fixation des durites souples, celles qu'on remplace par les durites avia :

Ces durites souples se fixent sur les rigides par un petit étrier d'un coté et un clips de l'autre.

A l'avant, d'apres le PET (p 166), l'étrier est sur la jambe, et le clips coté caisse.
A l'arrière, p 168, l'étrier est sur la caisse et le clips sur la jambe. Donc montage inverse de l'avant.

Y a t'il une raison technique ?
De mon point de vue, le sens de montage ne doit pas changer grand chose. Mais je dis peut être une connerie...

Quelles sont vos avis ?

930-69

Par 930-69, le 02/03/2009 à 17:15

salut
je pense que c'est un "detrompeur"

pour ne pas pouvoir intervertir les flexibles

les ar etant plus court

si monter a l'avant ->probleme avec le braquage!!
Message édité le 02/03/2009

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