Un peu HS mais pas tant que ça finalement
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| pukbud | le 04/03/2009 à 16:25 Voici ce que Ruf nous sors pour le salon de Geneve ! Un VRAI Targa avec un arceau et tout comme les type G! Elle s'appelle la Ruf Greenster     Vu que c'est une électrique, j'espère que le conducteur ne finira pas comme Claude François dans sa salle de bain !  |
DAB | le 04/03/2009 à 16:32 Une grenouille verte ça aime l'eau!  |
6TALF | le 04/03/2009 à 16:34 un backdating sur une 997 manque plus que des soufflets  |
| Kermit | le 04/03/2009 à 16:36 Bizarre le tableau de bord. On dirait un mix avec celui d'un Boxster.Et le tissu des bacquet est tres vintage. Mais bon c'est dommage ça fait pas vvvrrrrooouuummmm juste bbbbiiiiiiizzzzzzz. |
ottowatt | le 04/03/2009 à 16:40 Beurrrk  |
Puggsy | le 04/03/2009 à 16:44 ils ont rajouté un kit son pour imiter le son d'un 3,2l selon l'acceleration.Geniale! ....  |
cdrik915 | le 04/03/2009 à 16:45 Je trouve le clin d'oeil osé mais bien sympathique !!!Pi' ca lui va pas si mal a la 997......  |
| pukbud | le 04/03/2009 à 16:46 Pareil ! |
| olib21 | le 04/03/2009 à 16:50 j'ai hate de la voir a geneve!! |
| DAB | le 04/03/2009 à 16:51 Bizarre le vase d'expansion! <<L'automne dernier, la haute performance tuning Porsche Ruf un spécialiste annoncé qu'elle avait construit un prototype de voiture de sport électrique appelé eRuf qui était essentiellement une 911 alimentée par une batterie au lithium-ion. Ce n'était que le début de l'histoire que la société a introduit le Greenster ici à Genève. Le Greenster est un toit targa de la 911 dans l'ancien style avec un type de pare-brise speedster haché. A l'arrière se trouve un moteur électrique Siemens de 270kW avec 695 lb-pi de couple. La batterie du système a été améliorée et est maintenant de 30 pour cent plus petite en volume, la restauration de l'espace devant le tronc qui a été perdu sur l'original. La batterie a maintenant une plus grande capacité de puissance lui permettant de libérer et de pouvoir absorber plus vite, permettant à plus de capacité de freinage. La batterie peut être chargée semble-t-en une heure seulement d'une prise de courant 400V. La prochaine évolution va passer à un double moteur de configuration et de planification de l'entreprise est une petite série de production en 2010.>>  |
| Kermit | le 04/03/2009 à 17:11 Dixit DABBizarre le vase d'expansion! Lave-glace.  |
| JohanTarga31 | le 04/03/2009 à 17:15 ben moi je trouve le clin d'oeil plutôt réussi, ça lui donne une bonne bouille bien trappue je trouve. Sauf l'arceau qui fait vraiment trop vintage dans cette teinte alu.Bon j'appelle RUF pour qu'il m'en fasse une comme ça mais avec un moteur qui fait vroum vroum et qui pollue à chaque fois qu'on envoie les gaz |
seb95 | le 04/03/2009 à 17:20 ca sent la caisse hybride ca!!!!!un moteur de sc, un électrique pour plus de puissance, un toit targa pour se refroidir grace aux projection d'eau dans l'habitacle, des sièges réplique d'époque 80, une belle couleur verte grenouille... ils ont décidé de se battre contre les tempètes chez RUFFFF  ps, j'aime bien les sc targa quand même |
pakap | |
Louis | le 04/03/2009 à 20:56 Je la trouve bien sympa, moi avec les coloris 75-80, l'arceau alu, etc...L'électrique, ca peut envoyer avec une telle puissance, mais une bonne bande son de Flat est dure à oublier. Peut être la diffusent ils par l'autoradio ?? |
PIT 3,2 CAB | le 04/03/2009 à 21:08 La caisse est belle c'est sur, mais faut pas ouvrir le capot Ils auraient quand même pu mettre une turbine à ce pôve "moteur". D'abord parce qu'avec une turbine on peut faire de l'électricité (si si ) Ensuite, si ils font une turbine dans un alliage à la c.., ça occupera les doudiste de dans 25 ans qui se demanderont comment on la peint cette foutu turbine En tout cas j'aime bien le melange des genres : caisse ultra moderne et arceau retro, ça le fait. Par contre le son ça va donner quoi Bonne soirée à tous Pit |
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