petite crise de nerfs

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paflech	Par paflech, le 04/03/2009 à 18:10 Suite à un problème de démarrage après une 20.000, j'ai fait révisé le démarreur, bien que ce dernier une fois démonté tourne comme une horloge sur l'établi. Même constat chez le spécialiste, " il marche". retour, remontage. Il marche. Deux jours après , elle ne démarre plus. Après lecture des posts, démontage et changement solénoid. Retour ce matin, montage, pas de démarrage. Changement de la grosse cosse soudée du câble d'alimentation. Pareil J'ai 12v à l'arrivée puis plus rien quand j'actionne le démarreur. Quand je mets un câble en direct de la batterie au démarreur, elle démarre. Question : est il possible d'avoir une déperdition entre la batterie et le démarreur ? Le câble d'alim est en deux parties ? bornier ? Je cherche mais je n'ai pas de réponse..; HELP !!!
Kermit	Par Kermit, le 04/03/2009 à 18:13 Un rapport avec le fil de masse peut-etre. Pas assez d'ampère pour le lancer. Tu trouve le fil de masse a coté de la boite, la tresse métalique qui est fixé du la coque, un coup de brosse métalique et un coup de wd 40 pour bien la nettoyer et çà devrait repartir. Si c'est pas ça, autres auront surement des pistes à suivre. Message édité le 04/03/2009
vikor	Par vikor, le 04/03/2009 à 18:23 mauvais contact . la tension est mesurée sans la charge verifier toutes les connexions de puissance depuis le + batterie verifier que le cable n'est pas été reparé et de plus mal reparé
paflech	Par paflech, le 04/03/2009 à 18:28 Tout est serré à bloc...
gilllou	Par gilllou, le 04/03/2009 à 19:32 Je vais dire une connerie .... T'aurais pas une alarme branchée sur le démareur ???? Enfin, un coupe circuit .... un de mes amis en a un , c'est pour ça que je me permet cette suggestion
marsouille	Par marsouille, le 04/03/2009 à 19:54 +1 avec gilllou , ou alors un problème de neiman
noir mat	Par noir mat, le 04/03/2009 à 20:02 +1 aussi pour le neiman !
paflech	Par paflech, le 04/03/2009 à 23:14 j'ai démonté la broche du neiman pour nettoyage. Pour l'alarme, j'y ai pensé...Mais il n'a pas de trace d' alarme en accessoire. En plus j'entends le démarreur claquer quand je tourne la clé, donc le jus arrive bien mais pas avec l'intensité nécessaire...Le problème c'est qu'avant de déranger, j'ai pas mal fouiné sur le moteur de recherche. Prise de tête et en plus sortie à hockenheim dimanche
mateo	Par mateo, le 04/03/2009 à 23:25 bonsoir J ai connu le même problème c était la borne en plomb sur le câble qui était dessertie (borne+a la batterie)
scotland	Par scotland, le 04/03/2009 à 23:26 Bonsoir, Je vote pour des cosses de batterie oxydees.
fildemass	Par fildemass, le 04/03/2009 à 23:28 +1, ça arrive. Entre la cosse et le câble se forme un dépôt qui isole lors de fortes sollicitations. Il faut alors ressouder cet assemblage. Pas de "bornier" entre un bout et l'autre. Si en reliant la batterie et la borne 30 du solénoïde le problème disparait, ne cherche pas ailleurs. PC
cab76	Par cab76, le 05/03/2009 à 08:21 Dixit gilllouJe vais dire une connerie .... T'aurais pas une alarme branchée sur le démareur ???? Enfin, un coupe circuit .... un de mes amis en a un , c'est pour ça que je me permet cette suggestion C'en était bien une !!!
paflech	Par paflech, le 05/03/2009 à 09:02 J'ai trouvé !!!! Merci les gars. La cosse sertie en contact avec la batterie...En prenant un cable, un tournevis, le tout branché sur le démarreur. 2norme, comme je suis c*n, ENORME

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