Pompe à huile 3,2 sur moteur 2,7
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| JPAL | le 04/03/2009 à 23:01 Salut tout le monde,Juste un petit témoignage sur une modification/amélioration que mon doc a fait lors de la réfection du moteur. Il a monté une pompe à huile de 3,2 plus performante. Comme elle prend un peu plus de place cela nécessite une petite adaptation de la plaque de crépine qui vient sous le carter d'huile mais ça marche. Seul gros inconvénient, le prix de la pompe à huile. Aie !   Ci-dessous une petite photo.  |
younik | le 04/03/2009 à 23:22 Beau boulot; il est d'où ton doc?Car il pourrait m'intéresser  |
| JPAL | le 04/03/2009 à 23:35 Région parisienne (78) et vraiment j'en suis très content. Je te passe son nom et coordonnées par MP. |
Pierrot72 | le 05/03/2009 à 11:31 Tu pouvais même monter une pompe de 964 en changeant l'axe d'entraînement.C'est ce que j'ai fait sur mon 3L  |
jihef | le 05/03/2009 à 11:37 Quel est l'intérêt ? |
| JEAN66 | le 05/03/2009 à 13:15 Dixit jihefQuel est l'intérêt ? MEILLEUR lubrification et refroidissement en ulisation severe, pression plus constante et legerement plus haute |
| jihef | le 05/03/2009 à 13:21 OK.  Pour la pression plus haute est-ce toujours une bonne chose d'avoir une pression plus haute ? Y'a pas une sorte de limiteur de pression d'huile sur nos moulins ? |
DAB | le 05/03/2009 à 15:46 En fait il y a quelques clapets de décharge qui régulent quand la pression monte trop.Je ne suis septique concernant un gain en montant une pompe beaucoup plus grosse que celle d'origine, du genre GT3 RS sur un 3,2L car la demande de puissance nécessaire à entrainer cette pompe doit grever la préparation finale. Donc à mon avis, mais ça n'engage que moi, une pompe de 3,2L sur une 2,7L préparée ok, de 964 sur une 3,2L préparée ok, une pompe de GT3 RS sur une Turbo préparée ok. Après ça devient de la confiture aux cochons!  |
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