pardon ... j'y connais rien ... c'est pas une G ???

un peu tunée la G, ca doit etre difficile à garer

L'article dit :
"En 1972 et 1973, c’est l’avènement des bolides de la firme Française Matra et Porsche se lance alors dans la très prisée et réputée série nord-américaine dénommée CanAm avec les 917-10 et 917-30 dont certaines développent alors une puissance phénoménale : Plus de 1 100 chevaux"

C'est un peu incomplet ; si Porsche est parti en Canam ce n'est pas par peur des Matra mais parceque le reglement de la CSI (FIA de l'époque) a été modifié pour eliminer les 917 et les Ferrai 512 qui commençaient à aller beaucoup trop vite. Le reglment n'acceptait plus en endurance que des proto à moteur 3 l atmo !!

Autre precision : le celebrissime photo des 25 917 alignées dans la cour de l'usine a été prise je crois en Avril 1970, lors du passage des commissaires de la CSI qui venaient pour homologuer en Sport la 917 (il fallait 25 exemplaires minimum) ; le pb est que personne ne peut affirmer que les 25 alignées....avaient des moteurs et des boites!! Porsche était un peu à la bourre pour les 24h du Mans en juin !!
Message édité le 13/03/2009