capteur PMH

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jocker911	Par jocker911, le 13/03/2009 à 22:57 hello, p'tite question , idiote peut-être mais j'ose que se passe-t-il si le capteur PMH tombe en panne???? ou
911ducat	Par 911ducat, le 13/03/2009 à 22:59 tu ne démarres plus...
jocker911	Par jocker911, le 13/03/2009 à 23:02 salut Bernard c'est ce que je pensais malheureusement.......;
911ducat	Par 911ducat, le 13/03/2009 à 23:03 pour une fois que je peux répondre mécaniquement... en fait, ça m'est arrivé...
pollux	Par pollux, le 13/03/2009 à 23:18 Tu restes là où tu es .... et tu appelles l'assistance
911ducat	Par 911ducat, le 13/03/2009 à 23:24 allo.........Polluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuxxxxxxxxxxxxx
BRT 21	Par BRT 21, le 13/03/2009 à 23:27 C'est quand meme tres, tres rare !!!! Un capteur a effet hall est tres fiable, il fait la vie de l'auto bien souvent...
pollux	Par pollux, le 13/03/2009 à 23:36 Dixit BRT 21C'est quand meme tres, tres rare !!!! Un capteur a effet hall est tres fiable, il fait la vie de l'auto bien souvent... Raconte ça à Ducat ... Sans prévenir un matin sa voiture a refusé de démarrer ... capteur PMH HS ... sans prévenir ....
BRT 21	Par BRT 21, le 13/03/2009 à 23:41 C'etait un capteur Italien ... Faut prendre Japonnais ou Allemand !
911ducat	Par 911ducat, le 13/03/2009 à 23:43 pourquoi italien Message édité le 13/03/2009
BRT 21	Par BRT 21, le 13/03/2009 à 23:45 Le coté Ducat , peut etre...
911ducat	Par 911ducat, le 13/03/2009 à 23:47 j'avais pas capté
BRT 21	Par BRT 21, le 14/03/2009 à 00:03
cameleon45	Par cameleon45, le 14/03/2009 à 00:24 Dixit pollux Dixit BRT 21C'est quand meme tres, tres rare !!!! Un capteur a effet hall est tres fiable, il fait la vie de l'auto bien souvent... Raconte ça à Ducat ... Sans prévenir un matin sa voiture a refusé de démarrer ... capteur PMH HS ... sans prévenir .... Cela m'est arrivé aussi......
jihef	Par jihef, le 14/03/2009 à 00:25 Dixit BRT 21C'est quand meme tres, tres rare !!!! Un capteur a effet hall est tres fiable, il fait la vie de l'auto bien souvent... Ce n'est peut-être pas le capteur lui-même qui est en cause mais les soudures internes des fils.
DAB	Par DAB, le 14/03/2009 à 04:39 Il n'y a rien électronique dans ces 3 capteurs, juste un bobinage, un aimant, des fils et des cosses! Soit l'aimant perd de sa force, soit une connexion lâche, c'est tout. Je ne comprends pourquoi c'est vendu si cher!
BertoSpid	Par BertoSpid, le 14/03/2009 à 06:04 il y a une pièce qui bouge dans un capteur ? -> si l'aimant est mobile dans le bobinage ?? > grippage ? sur les miens, les gaines étaient bien "cuites" par le temps...
vikor	Par vikor, le 14/03/2009 à 08:36 je ne comprends pas tout cette avalanche de problemes de capteurs. naturellement certains vont encore tikriter ,mais je prefere avoir une tete d'allumage classique de sc. regler le point d'allumage rien de plus simple:une clef de 13 et une lampe strobo.
cdrik915	Par cdrik915, le 14/03/2009 à 08:41 Doigt d'allumeur en face le cylindre 1 ; c'est pas plus facile sur un 3.2?.........??? Qu'une lampe strobo et tout le bazar ? Sinon ou peut aussi revenir aux bon vieux allumages a magneto aussi.........
vikor	Par vikor, le 14/03/2009 à 08:49 sur que c'est plus facile sur une 3.2 (on ne peut pas regler l allumeur il est fixe).a moins de changer des parametres sur l eprom vous vous ne pouvez rien faire. un allumage a magneto sur un sc, super :completement independant de la batterie , nota:c'est toujours fabriqué pour les v8.

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