supports moteurs...traverse cassée 
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ibanezjs | le 15/03/2009 à 14:12 Salut a tous  Mes supports moteur semblent bons a changer(surtout le droit) Avez vous deja eu connaissance de supports moteurs ayants lachés sur une type G? Je connais le phenomene classique aux 964,mais le systeme etant different,qu'en est t'il pour nos cheres? Pour le changement,une idée du temps necessaire et des risques de grippage? Merci Message édité le 17/03/2009 Message édité le 17/03/2009 |
| pollux | le 15/03/2009 à 14:32 les miens étaient à bout de souffle ... je les ai changé en préventif par du semi-rigide de chez Wevo lors de la réfection du moteur... Gain en rigidité mais pas de bruits supplémentaires. |
| zourit | le 15/03/2009 à 15:25 BonsoirAvec un peu de chance quand tu vas devisser ceux du moteur, il se peut que tu petes le support de la traverse dans lequel il est visse. Tu pourras profiter alors pour le renforcer. Le temps, selon evidemment le grippage eventuel, sinon 30 min maxi. Bon courage,les miens, commandes en france evidemment, arrivent cette semaine. |
| ibanezjs | le 15/03/2009 à 16:37 Autre question:combien y'a t'il de "coupelles",moi j'en ai 4 avec le kit que j'ai recu pour les deux supports moteur? |
| pollux | le 15/03/2009 à 18:58 je crois que les supports de boite 930 sont les mêmes que ceux des 915 ... qui eux sont les mêmes que les supports moteur .... c'est peut-être l'explication des 4 coupelles du kit ? |
| ibanezjs | le 15/03/2009 à 19:22 Je viens d'avoir une reponse ailleurs me disant qu'il y a une coupelle au dessus et en dessous de chaque silentbloc,je verrais bien au demontage...  Merci |
BertoSpid | le 15/03/2009 à 19:44 sur une 3.2 de 87 (démonté il y a 4 mois) : une en bas, une en haut = 2 par support, encadrant le silent bloc |
| Rv 930 | le 15/03/2009 à 20:11 Quel kit as tu acheté ? changes tu les supports boite?Je m'étais renseigné apparement la meilleure chose était de commander chez wevo. |
| pollux | le 15/03/2009 à 20:18 Wevo = yabon banania J'ai changé les 4 il y a 6 mois |
| ibanezjs | le 15/03/2009 à 20:51 Bon ben y'a plus qu'a! |
| ibanezjs | le 16/03/2009 à 13:11 Bon ben c'est bien grippé tout ca!  Malgré l'aspergage de degrippant!!Tellement grippé que c'est la traverse moteur qui plie Pourtant je m'y attendais,j'avais mis des cales,mais c'est pas suffisant!  |
| ibanezjs | le 16/03/2009 à 13:35 Resultat la traverse est fendue :(  Je ne peux plus deplacer l'auto sans risquer la rupture a tout moment. En plus le support est pas demonté!! Reste plus qu'a demonter la traverse pour la changer,pas prevu au programme ca,ni dans le budget... :scratch: :evil: |
| Rv 930 | le 16/03/2009 à 13:39 78.04 HT chez la rose, ça va encore.Tu as chauffé ? Et taper dessus ? où tu as forcé avec tes gros bras ?? |
| ibanezjs | le 16/03/2009 à 13:45 Deprippant et maillet pour decoller.Puis cle a pipe + rallonge et j'ai tout de suite senti que ca tordait!J'ai arreté là avant que ca lache completement! Le souci est qu'il restera a desserer cette foutue vis! |
| 911targa83 | le 16/03/2009 à 14:05 Si tu changes la traverse complete tu peux te permettre de casser , tu te metras dans un etau pour enlever la vis du silence bloc en ayant en main ça sera plus facile. . |
| pollux | le 16/03/2009 à 15:14 sinon tu as ça en allégé et renforcé. Mais le prix est évidemment pas tout à fait le même. |
| ibanezjs | le 16/03/2009 à 15:22 Dixit polluxsinon tu as ça en allégé et renforcé. Mais le prix est évidemment pas tout à fait le même. Oui j'avais vu mais 200 euros quasiment avec les frais de port pour un bout de tole  Non je pense remettre la meme...  |
| zourit | le 16/03/2009 à 17:53 BonsoirJ'avais raison pour la traverse qui plie et pete...Non ? |
cdrik915 | le 16/03/2009 à 18:13 Sur le coup Zourit ----------------> Madame Irma en personne !!!! |
| ibanezjs | le 16/03/2009 à 19:54 Dixit zouritBonsoir Eh oui,mais je l'avais vu aussi ailleurs,d'ou les cales,mais ca a pas suffit |
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