comment rôder ses freins ?
| Message : | |
|---|---|
| Ludo | le 16/03/2009 à 19:12 Hello tout le monde.En parcourant divers forums, dont celui là, je trouve des avis très différents concernant le rôdage des freins. Je vais bientôt arriver à la fin de mon montage et me pose la question... J'ai des disques perforés et des CL RC6. Que dois-je faire ? 500 kms en faisant des petits freinages pas trop appuyées puis en augmentant gentillement la puissance et le temps de freinage à des vitesses de plus en plus élevées ? Merci de m'éclairer  |
| 911targa83 | le 16/03/2009 à 19:15 l'essentiel est de ne pas les faire rougir de suite , ça les glace et ça freine moins aprés .. |
jihef | le 16/03/2009 à 19:24 Le mieux ce ne serait pas de demander directement au fabriquant ?Message édité le 16/03/2009 |
FV911 | le 16/03/2009 à 19:26 J' ajouterai qu' il y a risque de voilage, si tu tapes dedant. |
| pollux | le 16/03/2009 à 19:27 D'après mon Doc c'est 150 bornes en utilisation normale. |
| Ludo | le 16/03/2009 à 19:37 Dixit jihefLe mieux ce ne serait pas de demander directement au fabriquant ? Bin j'ai regardé sur leur site, ils disent que le rôdage est rapide et simple mais rien d'autre... Message édité le 16/03/2009 |
| jihef | le 16/03/2009 à 19:43 Un p'tit mail alors. |
| jeeper | le 16/03/2009 à 19:44 coucou mister Ludo ! |
vikor | le 16/03/2009 à 19:52 tout depend de l'etat de surface des disques: si fortement rayés rodage plus long de façon a ce que les plaquettes semettent bien en place |
| Ludo | le 16/03/2009 à 20:27 Dixit jeepercoucou mister Ludo ! Salut ! alors t'es aussi ici  Bon alors si je comprends bien, il suffit de les faire monter en température gentillement, autant sur route que sur piste. Etant donnée que disques et plaquettes sont neufs, cela ne devrait pas poser trop de problèmes... |
| Phill75 | le 17/03/2009 à 01:45 Dixit LudoHello tout le monde. Au début lécher les freins, pressions douces sur la pédale, en ligne droite appuyer avec le pied gauche sans lever le pied de l'accélérateur... Voilà pour les premiers kilomètres. Le manuel indique 200 kms de rodage, mais si tu sollicites tes freins simplement pour les roder, c'est bien moins long. Ne pas les glacer avec un freinage tardif dans les premiers kilomètres, ne pas taper dedans au début...et tu vas sentir que c'est rodé! |
| JPC | le 17/03/2009 à 08:41 Si tu as des CL ou autre plaquettes compet : quelques lechages legers pour monter en temperature et 6 ou 7 gros coups de freins à 120/130 ..c'est fait ! Les plaquettes compet en principe ne se glacent pas car elles resistent à de hautes temperatures..elles sont faites pour ça !! |
| CHRIS16 | le 17/03/2009 à 08:47 Les freins ? C'est quoi ce truc...  |
| 911ducat | le 17/03/2009 à 09:40 exact JPC, idem pour les tomos compèt...  |
| al capone | le 17/03/2009 à 10:46 eviter les gros freinages tant qu' elles ne sont pas en temperature c'est tout , elles sont prevues pour ne pas glacer, tu gardes le pied sur le frein leger en roulant par intermitence sur 3 tours et apres c'est bon |
| Ludo | le 22/03/2009 à 23:28 Ok merci pour vos conseils les gars |
Sujet archivé.