changement moteur essuie glace et mecanisme???

Message :
le 21/03/2009 à 12:54
salut comment demonter les mecanisme et moteur essuie glace
par ou l'enleve t on
par dessous le tableau de bord ou esqu'il faut enlever le chauffage à l'avant pour y acceder
merci
le 21/03/2009 à 13:09
par le capot AV ... il faut enlever toute la ventilation au préalable.

Attention : il y a en plus 2 boulons de fixation qui ne sont accessibles que par le trou de la montre du Tdb.
le 21/03/2009 à 13:24
merci
le 21/03/2009 à 17:58
j'ai jetté un oeuil et il me semble que c est un peut le binsss pour changer ce mecanisme
combien de temps mettez vous
le 21/03/2009 à 18:35
30 minutes maxi
le 22/03/2009 à 09:02
30 min en enlevant toute le soufflerie de chauffage!!!!!! en passant par l'avant

bon ok je regarderais ca de plus pres alors
le 22/03/2009 à 11:47
30 minutes quand tu sait se qu'il faut enlever sinon 3 heures
le 22/03/2009 à 11:55
Pour enlever la soufflerie, il suffit de d'enlever les 2 manchons en carton qui partent de la turbine puis d'enlever les 2 vis situées derrière le grillage de la prise d'air devant la baie de Pb .... Basta ... même pas besoin de déclipser les câbles des tirettes de chauffage.

La dernière fois que je l'ai fait, ça a dû me prendre moins de 10 minutes.

Ensuite pour le mécanisme d'essuie-glace, enlever les bras de balais, dévisser les 2 écrous qui maintiennent le mécanisme sur la baie de Pb. Enlever la montre et par l'orifice ainsi dégagé, dévisser les 2 boulons de 11 qui maintiennent l'inclinaison du mécanisme.

Lors du remontage changer systématiquement les joints situés entre la baie de Pb et les 2 axes rotatifs des balais d'EG.

On peut pas dire que la manip soit vraiment très compliquée
le 22/03/2009 à 12:04
oui assez simple quand on le sait merci pollux des explications sa peut servir
le 22/03/2009 à 13:01
merci ba cette aprem ca m'occupera je mettraisd le chronometre
le 22/03/2009 à 13:35
Salut
Le chrono ou mieux le compteur, plus de visibilite et accessibilité

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