dijon prenois
| Message : | |
|---|---|
260chrono | le 22/03/2009 à 09:42 salut, j'ai tourné pour la première fois ce wek-end sur ce circuit, et bien il faut le dire, moi qui aime bien arsouiller, waouuu c'est un circuit "d'homme", enfin je veux dire là c'est du cicruit qui en jette, j'avoue avoir été impressionner les premiers tours de roues, enfin c'était génial, j'ai réussi à me chronométrer, 1'48"50, à priori c'est correct pour une 3.2 d'origine, voili voilou, si jamais quelqu'un va tourner là-bas et dormir la veille j'ai trouvé une maison d'hote géniale, coordonnées par mp  260 [img]  [/img] |
| Pierrot71 | le 22/03/2009 à 09:48 C'est sûr que ça à l'air costaud... car je n'ai fait le tour que "à pied"!Mais je crois avoir lu une fois que l'un d'entre vous, avec une 3.2L (sans doute préparée), avait tourné en 1'32"! Message édité le 22/03/2009 |
| 260chrono | le 22/03/2009 à 10:04 1'32, tu dois confondre avec le temps qu'il a mis pour aller des paddocks aux toilettes , une bonne 964RS tourne en 1'34 environ 260 |
capten | le 22/03/2009 à 11:01 J'y étais aussi, 1'46" en se crachant dans les mains avec ma 3.2l stock, chuis content, c'est mon ouveau record.Sinon, en 3.2l, pour moi le record c'est Nono le Flatswiss, qui a tourné je crois en 1'37", je pense pas qu'on puisse faire mieux. Ce vendredi, les GT3 RS tournaient en 1'36", les 964 Cup pures pistardes en 1'32". 260, lors d'un des mes tours "rapides", j'ai dû te doubler dans la ligne droite je crois, une 3.2 gris météore ! A bientôt ! |
| Pierrot71 | le 22/03/2009 à 11:36 Bon! moi, il me faudra bien 2 minutes pour faire le tour! et encorenb: à Magny Cours, je n'ai jamais eu le temps de passer la 5ème (190 km/h en bout de ligne droite ... en 4ème!) |
jj911 | |
SebastienH | le 22/03/2009 à 15:40 Dixit jj911Salut, Sympa ce site ... alors qui complète ? |
dadou | le 22/03/2009 à 17:55 avec un e997 bi turbo preparer j arive a 260 au panneaux 150 au bout de la ligne droite ca va tres tres vite super comme circuit  |
carrera34 | le 22/03/2009 à 18:48 Dixit captenJ'y étais aussi, 1'46" en se crachant dans les mains avec ma 3.2l stock, chuis content, c'est mon ouveau record. Et le temps de madame.... |
| JPC | le 24/03/2009 à 12:00 Dixit captenSinon, en 3.2l, pour moi le record c'est Nono le Flatswiss, qui a tourné je crois en 1'37", je pense pas qu'on puisse faire mieux. 1'37''94... |
| capten | le 24/03/2009 à 13:14 Dixit carrera34Dixit captenJ'y étais aussi, 1'46" en se crachant dans les mains avec ma 3.2l stock, chuis content, c'est mon ouveau record. Je crois 1'54", soit 6" de mieux qu son précédent record, elle progresse, elle progresse |
| Bernard71 | le 24/03/2009 à 13:27 Prost détenez le record en 84 à 1,05,257 pour à l'époque un circuit de 3,801 km Mc-Laren |
| JPC | le 24/03/2009 à 14:02 Dixit Bernard71Prost détenez le record en 84 à 1,05,257 pour à l'époque un circuit de 3,801 km Mc-Laren 3,887 km ! Il est interessant de signaler qu'a l'epoque les moteurs et pneus de qualif étaient autorisés! Resultat: avec un moteur avec turbo à X bars de pression mais qui tenait 4 ou 5 tours et des pneus qui supportaient un tour de chauffe, un à fond et un pour rentrer pneux archi-morts, Tambay en qualif a fait la pole avec le temps hallucinant de 1'02'' !! Pour ceux qui connaissent Prenois : aussitôt entré dans le 1er droite après freinage à 80 m, tout à fond en 3,4 et 5 jusqu'a la cuvette à environ 250 ,  Merci l'effet de sol autorisé aussi !! Message édité le 24/03/2009 Message édité le 24/03/2009 |
| mostro | le 24/03/2009 à 14:32 prenois je n'y suis aller qu'en moto (parce que en 406 break c'est trop facile  ) et j'y est roulé en 1'45 bon comme ça fait deux ans que je n'ai pas mis les roues sur un circuit j'ai bien dû perdre quelques secondes |
| Pierrot71 | le 24/03/2009 à 16:30 Par comparaison, samedi dernier à Magny-Cours (Rally de Paris), les plus rapides que j'ai chronométrés étaient entre 2' et 2'10"... or le record du tour doit être autour en 1' 13" |
| JPC | le 24/03/2009 à 17:20 Dixit Pierrot71Par comparaison, samedi dernier à Magny-Cours (Rally de Paris), les plus rapides que j'ai chronométrés étaient entre 2' et 2'10"... or le record du tour doit être autour en 1' 13" Exact pour le record.Mais les temps du rallye de Paris n'ont guère de sens, c'est de la regul et on ne sait pas si gars bastonnent ou se baladent |
| Pierrot71 | le 24/03/2009 à 20:34 Je parlais des essais libres, et là je pense que les gars (peut-être pas toi!) se sont "fait plaisir" lorsqu'ils le pouvaient... |
| denis+4 | le 24/03/2009 à 21:20 Dixit Pierrot71Je parlais des essais libres, et là je pense que les gars (peut-être pas toi!) se sont "fait plaisir" lorsqu'ils le pouvaient... ce fut le cas des 3 potes que je suis allé voir à magny cours samedi:il était là pour jouer ,pas pour la gagne ( j'aurais eu plaisir à te croiser,pierre,si je t'avais su sur place!) |
| papy63 | le 24/03/2009 à 23:13 C'est pas facile de trouver le bon compromis pour une épreuve de régularité ou il faut faire 4 tours de suite dans le mème temps(ou approchant) lorsque l'on est dans des séries de 50...à Dijon j'avais choisi de partir dans les derniers et de me caler sur 1.48...ça a bien marché pendant 3 tours et au 4ème y a une Ferrari qui m'a poussé dans un virage... peut ètre que je n'allais pas assez vite!....Une tite vidéo des essais juste avant... (clic) Message édité le 24/03/2009 |
| Pierrot71 | le 25/03/2009 à 07:35 Dommage Denis que nous nous ne soyons pas rencontrés: mon auto (rouge) était sur le Pking à droite à l'entrée du circuit! |
Sujet archivé.