poids d'un volant moteur?

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luigi74160	Par luigi74160, le 25/03/2009 à 22:24 Salut à tout les doudistes,est-ce que quelqu'un peut me dire combien pèse un volant moteur d'origine de 3,2L?
pollux	Par pollux, le 25/03/2009 à 22:26 Très bonne question .... je vous remercie de l'avoir posé
luigi74160	Par luigi74160, le 25/03/2009 à 22:32 En fait je voudrais éventuellement monter un volant allégé mais ne sait pas que choisir et quel poids idéal gagné par rapport à celui d'origine,qu'en pensez-vous les spécialistes?
pollux	Par pollux, le 25/03/2009 à 22:36 Volant moteur allégé = augmentation de puissance mais aussi perte de couple.
luigi74160	Par luigi74160, le 25/03/2009 à 22:38 Merci Pollux,j'aurais pensé le contraire,et associé à des aac de 964,quels résultats?
pollux	Par pollux, le 25/03/2009 à 22:39 Daaaaaaaaaaaaaaaabbbbbbbbbbbbbbb ... range ton cric ... ya un Monsieur qui a besoin de tes lumières
jihef	Par jihef, le 25/03/2009 à 22:46 Ce qui importe dans un volant moteur n'est pas son poids(masse) mais sa répartition des masses autour de l'axe de rotation. Comprendre qu'un volant moteur juste un peu moins lourd que l'origine peut en fait être très léger sur la sortie moteur. Un volant moteur léger c'est de la masse en moins sur la transmission donc équivalent à un allègement de la caisse -> meilleures accélarations. En passant je ne vois pas comment ça pourrait enlever du couple.
MARC33	Par MARC33, le 25/03/2009 à 22:49 Dixit jihefCe qui importe dans un volant moteur n'est pas son poids(masse) mais sa répartition des masses autour de l'axe de rotation. Comprendre qu'un volant moteur juste un peu moins lourd que l'origine peut en fait être très léger sur la sortie moteur. Un volant moteur léger c'est de la masse en moins sur la transmission donc équivalent à un allègement de la caisse -> meilleures accélarations. En passant je ne vois pas comment ça pourrait enlever du couple. Pollux voulait dire réduire le frein moteur peut être
luigi74160	Par luigi74160, le 25/03/2009 à 22:52 D'accord avec toi jihef sur la répartition des masses (déduction logique cher professeur !!), j'ai les mêmes doutes que toi sur le couple d'ou mes interrogations.
pollux	Par pollux, le 25/03/2009 à 22:54 En fait je me suis mal exprimé ... la courbe de couple est plus prononcée et est déplacée vers les hauts régimes.
luigi74160	Par luigi74160, le 25/03/2009 à 23:03 Alors les gars personne ne sait combien pèse un volant moteur ? ça m'étonne ! Ou sont les spécialistes de la clé à mollette?
patrice68	Par patrice68, le 25/03/2009 à 23:06 Le couple provient du moteur, ca ne change jamais, le volant moteur l'emmagasine et le restitue comme un "reservoir". Avec un effet plus ou moins prononcer suivant son poids Je me suis toujours demander si on peut mettre un VM d'un autre modele, comme par exemple 205 GTI 1,6l sur les 1,9l. Possible avec nos grenouille? un 2,7 ou un SC sur une 3,2l?
pollux	Par pollux, le 25/03/2009 à 23:28 L'allègement d'un volant moteur correspond à un allègement de la caisse calculée selon la formule : M = m(1 + (Kr/R)²) avec : M = Masse allégement caisse m = masse retranchée du volant moteur K = couple conique rapport de boite r = le rayon du volant moteur au point d'allègement R = rayon de la roue Diminuer la masse du VM permet des accélérations plus franches, une perte significative du frein moteur (par la diminution du moment d'inertie) mais surtout une diminution de la plage de couple maxi du fait de la très faible énergie cinétique emmagasinée lors de la phase d'accélération.
misterjack	Par misterjack, le 25/03/2009 à 23:29 Salut, Poids d'un volant moteur de sc de 81 est de 4.266 kg et ceci pesé sur une balance de peintre
marsouille	Par marsouille, le 25/03/2009 à 23:30 Dixit misterjackSalut, Poids d'un volant moteur de sc de 81 est de 4.266 kg et ceci pesé sur une balance de peintre en voilà un homme précis ça va bien mon jacques
land911	Par land911, le 25/03/2009 à 23:59 un peu de théorie Formule de la puissance d’un moteur P = (pi x N x C)/30 P = puissance en watt pi = 3.1416 N = nombre de tour ( regime moteur ) C = couple ( en N.m) Pour augmenter la puissance, il faut soit augmenter le couple, soit augmenter le régime de rotation du moteur. il faut se poser la bonne question: les arbres a came de 964 sur 3.0 ou 3.2 augmente le couple ou le régime moteur ? philippe
911targa83	Par 911targa83, le 26/03/2009 à 07:27 le fait d'alléger le volant ne fait pas gagner un cheveux de puissance , il ne fait que la déplacer vers le haut , pour le cas de ceux qui aiment flaner en exploitant le couple en bas comme moi , il faudrait au contraire l'allourdir . + 1 avec land911 .
Pierrot71	Par Pierrot71, le 26/03/2009 à 07:33 pourquoi Pi?
911targa83	Par 911targa83, le 26/03/2009 à 07:45 Dixit Pierrot71pourquoi Pi? le volant peut avoir le meme poids et pas du tout le meme diametre . Si tu mets 1 kilo au bout de bras de levier de 20 cm , ce n'est pas du tout pareil que si tu met 1 kilo au bout de bras de levier de 50 cm ,pour l'inertie emmagasinée , voila pourquoi Pi .
Pierrot71	Par Pierrot71, le 26/03/2009 à 08:05 Ca je sais... c'est la "loi des moments" ; mais dans la formule, où est la notion de diamêtre? 'Pi x D= circonférence ...etc Message édité le 26/03/2009

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