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| SKIPPY | le 26/03/2009 à 15:35 Oui je sais la question a ete mainte et mainte fois pose mais je reviens dessus pour vous votre niveau a chaud et au max ou legerement moins ,mais a froid moteur a l'arret...? Car pour moi aucune marque sur la jauge a froid et a chaud 1 CM au dessus du maxi , je voulais vous consulter avant d'en enlever 0,5/1 Litre (precision moteur 3,2L et bache a huile de 2L) |
| 44Targa | le 26/03/2009 à 15:37 Le niveau d'huile se fait toujours à chaud et moteur tournant |
| SKIPPY | le 26/03/2009 à 15:41 oui ca je le sais tres bien ,mais a froid vois tu quelque trace sur la jauge ,la est ma question |
| marsouille | le 26/03/2009 à 15:48 non , a froid pas de trace d'huile sur la jauge |
| escogrif28 | le 26/03/2009 à 15:50 salut skippy, y'a pas bien longtemps je me suis retrouvé dans la même situation que toi.à froid pas de trace sur la jauge (normal) à chaud (température 90°C environ) niveau au dessus du max, résultat fumée bleu de temps à autre (ce qui m'a incité à contrôler). après avoir posté, et au vu des réponses, j'ai vidanger environ (de mémoire) 600/700 ml d'huile directement depuis la bâche, mon niveau se trouve désormais au milieu max/mini et plus de problème de fumée |
| SKIPPY | le 26/03/2009 à 16:04 bien voila j'ai ma reponse merci a tous pour cette precision j'suis bon pour vidanger par le haut ca evitera d'en prendre plein la poire et puis un demi litre ca se fait. |
| escogrif28 | le 26/03/2009 à 16:14 pour ma part, j'ai simplement dévissé le boulon de la bâche et je j'ai maintenu sur le 1er filet histoire que je ne prenne pas tout sur le museau, et nickel. |
| 44Targa | le 26/03/2009 à 17:31 Avec un sereingue d'infirmière c'est facile à faire !!! |
| wampa44 | le 26/03/2009 à 17:40 à les infirmières!!!!hein david çà t'cause |
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