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| daniel49 | le 28/03/2009 à 18:07 bonjour a tous dans la documentation du site, on parle du reglage de hauteur et du decrantage de la 3.2 L ,mais pour les 2.7 L et 3 L quels sont ses reglages , sont ils les memes merciMessage édité le 29/03/2009 |
| daniel49 | le 02/04/2009 à 19:12 personnes pour me repondre a cette petite colle |
| tof2.7 | le 02/04/2009 à 21:16 Dixit daniel49personnes pour me repondre a cette petite colle +1 intéressé par cette info. |
| pollux | le 02/04/2009 à 21:25 A vue de nez je pense que c'est les mêmes réglages ... mais peut-être que c'est une gilllounade ? |
| speedster 31 | le 02/04/2009 à 23:00 ce qui est sûr c'est que c'est plus beau quand c'est rabaissé |
| daniel49 | le 03/04/2009 à 17:01 je pense gagner en tenue de route en la rabaisant |
| 911targa83 | le 03/04/2009 à 18:54 Depuis le debut de nos grenouilles "901" le systeme de barre de tortion arriere est à peu pres la meme chose pareille Le crantage est trés astucieux d'un coté la barre comprend un nombre pair de canelure de l'autre coté un nombre impair , ça permet des milliers de combinaisons . Si tu baisse il faut refaire la géométrie !!!!!!!!!! . |
| daniel49 | le 03/04/2009 à 18:59 je dois la faire bientot , s est pour ca que je pense la rabaiser un peu , mais je ne sais pas de combien Message édité le 03/04/2009 |
| pollux | le 03/04/2009 à 19:52 La rabaisse pas trop non plus ... sinon tes pneus vont aussi toucher sur le bord de l'aile. |
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