casse de goujon sur 911 de 1987
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| PORSCHMAN | le 30/03/2009 à 11:12 Bonjour à tous, Suite casse de gougeons de culasse (5). Est-ce normal à 160.000 kms sans symptôme. Recherche documentation pour réparation. Merci à tous;  |
| CHRIS16 | le 30/03/2009 à 14:59 Donne + de renseignements |
Louis | le 30/03/2009 à 15:11 Bonjour Philippe et Bienvenue.5 d'un coup, ca me semble beaucoup mais bon.... J'aurais tendance à dire que si tu tires sytématiquement comme un sourd à froid, ca te pend au nez, mais nos outils sont solides (et leurs pilotes respectueux) Peux tu nous en dire plus sur ton auto et dans quelles conditions c'est arrivé ? Louis |
| PORSCHMAN | le 30/03/2009 à 16:23 Merci de vos réponses, donc voilà l'histoire :Je n'ai ce véhicule que depuis AOUT 2008 et peu de kms de fait, travail oblige. Ma conduite est plutot coule surtout à froid. Par contre je ne connais pas celle de l'ancien propriétaire. J'ai constaté la casse en voulant faire le réglage des culbuteurs, donc à priori pas trop de casse ( mais 5 gougeons cassé, bonjour). J'ai regardé plusieurs sites sur internet, et il apparaît que cette panne est courante. J'attents vos réponses avec impatience. Appel de phare d'une Porsche 911 en détresse. Merci |
cdrik915 | le 30/03/2009 à 16:59 Renseigne ton profil Porschman .Une casse de goujons est assez courante sur nos autos , mais effectivement cinq , c'est beaucoup !!! Y'a plus qu'a extraire.......... Message édité le 30/03/2009 |
DAB | le 30/03/2009 à 17:12 Dixit cdrik915 |
vikor | le 30/03/2009 à 18:11 moteur a sortir , demontage , pour les goujonsprieres pour les extraires du carter ....sans rien casser et prieres encore pour ne pas en casser d autres lors du desserrage jamais vu 5 de cassés en meme temps, le moteur devait faire un bruit de pif/paf avec des fuites Message édité le 30/03/2009 |
yannou | le 30/03/2009 à 18:42 moi j'en n'ai que un de cassé et le joint de culasse a explosé  |
cameleon45 | le 30/03/2009 à 21:04 aie aie aie Faut tout démonter. Et puis une fois ouvert, pourquoi ne pas en profiter pour tout refaire? Par contre cinq d'un coup, tu n'y vas pas de main morte! Dans la rubrique documentation, tu trouveras la pose et dépose du moteur, etc.... Bon courage |
christopheSC80 | le 30/03/2009 à 21:11 voila le truc qui me retient encore de racheter une 911...ces saletés de goujons finissent toujours par casser et ce n'est pas une petite panne puisqu'il faut tout tomber, avoir la chance que l'extraction se passe bien (voir le post en cours "dilavar"), changer toutes les pièces d'usure puisque l'on y est, bref, un petit billet de 5000 vite fait si l'on fait faire, alors que l'auto semblait belle et saine..A prévoir donc au budget avant achat!! |
JMT911 | le 31/03/2009 à 07:06 Je suis passé par là l'année dernière,bilan 4500 roro de facture .Comme tout le monde ,une fois le moteur démonté,on change pas mal de choses et même que certains refont quasimment tout le moteur... |
| 911targa83 | le 31/03/2009 à 07:13 Cinq n'ont pas pu casser d'un coup , il y a eu quand meme négligence , de ta part ou de celle de l'ancien proprio.  . |
| PORSCHMAN | le 31/03/2009 à 14:25 Bonjour à tous  La négligence vient de l'ancien propriétaire. Sinon merci pour les encouragements et les bons conseils. J'ai bien trouver la documentation technique pour refaire le moteur. salutations d'une 911 |
| Kermit | le 31/03/2009 à 14:35 T'as l'air de le prendre avec le sourire. Perso je ferai la tête, et je passerait un savon à l'ancien proprio pour un peu me soulager avant d'attaquer un tel chantier. |
| philauris | le 31/03/2009 à 14:38 Quitte à tomber et ouvrir le moteur, autant tout refaire jusqu'aux coussinets de vilebrequin, segmentation, guides, joints, ressorts de soupapes, etc. C'est ce que je fais sur la mienne ... il faut compter chez un indépendant entre 3500 et 4000 euros. Et la solution définitive pour les goujons, c'est du dilavar ! |
lolocarrera | le 31/03/2009 à 14:51 3500 4000 euros pour refaire un moteur je veux bien l'adresse car en piece il y a souvent déja 4000 euros ?? |
| DONCA | le 31/03/2009 à 15:43 oui oui une refection complete c'est plutot 10 ou 11000 roros |
maxlenglart | le 31/03/2009 à 16:13 c est comme la baie ici, en 3 posts le prix à triplé. |
jhub | le 31/03/2009 à 16:27 5 goujons, c'est comme sur la mienne, va voir mon blog si tu es courageux... je pense avoir été exhaustif, voire pire |
| philauris | le 31/03/2009 à 16:39 Dixit lolocarrera3500 4000 euros pour refaire un moteur je veux bien l'adresse car en piece il y a souvent déja 4000 euros ?? J'ai pour 1650 € TTC de pièces : Guides de soupapes 156 €HT Ressorts de soupape + coupelles 300 €HT Joints soupape 30 €HT Segments 180 €HT Coussinets de ligne 85 €HT Coussinets de tete 40 €HT Goujons Dilavar 480 €HT Pochettes 70 €HT Filtre huile 20 €HT Divers, visserie, fournitures 40 €HT J'ai aussi : Rectif culasse 240 €HT Huile 140 €HT MO 1800 €HT (je fais le démontage et remontage avec un spécialiste tip-top). S'il fait l'opération il prend 2500 €HT. Et j'ai rajouté la réfection de l'alternateur ... |
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