circuit d'huile avant absent au secour

oula , pas bon ça

quel est le gougnafier qui a bricolé ta voiture ???

envoi un mp a fleche rouge , il est tres tres calé en 3.0

Salut.

Ce n'est pas bien compliqué. Déjà c'est côté droit!

Tu as un tuyau allé et un tuyau retour couche toi à côté de l'auto ou soulève-la et tu ne peux pas les louper, ils sont juste derrière le bas de caisse.
Dans l'aile avant droite "derrière" le phare, tu as un "serpentin" aussi appelé "trombone", en fait le circuit fait une boucle et repart vers l'arrière.
Niveau bâche à huile pareil, un allé un retour avec dans l'aile arrière droite le système d'ouverture/fermeture du circuit.

salut marsouille ces une broque qui voulais la refourguer

salut Bweissach le probleme ces qu'il y a plus rien , ya que la bache et le radiateur arriere

regarde ici (clic)

Pages 84-90 tu auras déjà une petite idée.

Sache que si il n'y a plus rien, ca représente un peu de sous de tout remettre. Mais si ça ne pose pas de souci en ce moment, l'été, le moteur doit être très chaud. Bien que sur les 3.0 ce système auxiliaire ne soit pas super performant, il doit aider quand même par forte chaleur.

Tu as des bouchons sur la bâche à huile? Mets donc une tof de ton intérieur d'aile ARD sans roue pour qu'on voit un peu...

Si tu as ton auto depuis deux ans comme dit sur ton profil, l'absence du système a dû se faire sentir non?

pas specialement je roulr peut lété ,mais sa fait un an que je m'en suis apperçus mais avec les travaux a la maison j'ai pas trop le temps . pour le montage je compte zapper le thermostas dans le passage de roue et faire les canalisations en cuivre question budget

en fait sa va faire 3 ans que je l'ai

Bweissach le lien que tu ma envoyer marche pas , je vous laisses j'ai les traveaux de la maison a faire ,mais je vous remercie d'avoir repondues aussi vite

Surtout ne pas zapper le thermostat d'ouverture du serpentin sous peine de mettre un temps fou pour arriver à mettre l'huile en température.

Philgood si tu as besoin je suis dans le 83 ... donc pas bien loin de chez toi

salut pollux au niveau de thermostat je penser mettre une plaque sandwich thermostatique pour limité les frais vue que je fais des travaux dans la maison , tu en pense quoi?

Je suis pas un ayatollah du tout origine, mais ce genre de bricolage ne m'inspire guère confiance.
Si tu es capable de régler ta plaque pour ouvrir avec certitude l'électrovanne entre 50 et 60° pourquoi pas ... mais sinon, c'est le meilleur moyen pour griller ton moteur.

elle s'ouvre a + ou- 80

Tu as raison ... 80°

la seul embrouille ces pour passer les tuyaux du filtre a huile a l'aile enfin de toute façon je suis pas presser et en plus il me manque des durite et je sais mmeme pas ou elles se branche bref pour le moment je me renseigne avant de faire des grosses betises

salut philgood,
j'ai lu que ta caisse est une 2l7 a l'origine. si c'etait une sportomatic, il n'y a pas de circuit d'huile a l'avant. peut etre qu'a la pose du 3L il n'a pas ajouté le circuit!

C'est ça qui te manque ???? ce modéle est de ma SC 83 , sur les 2,7 c'est un simple serpentin ,à la place de cet echangeur façon chaudiere à tubes d'eau monstrueux .



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Dixit 911targa83C'est ça qui te manque ???? ce modéle est de ma SC 83 , sur les 2,7 c'est un simple serpentin ,à la place de cet echangeur façon chaudiere à tubes d'eau monstrueux .



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Bonjour,
Sur ma SC de 83, j'ai un serpentin il y a eu peut être différent montage ???

Sur SC de 83 c'est un radiateur!