Question aux experts en assurances
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Froggy86 | le 01/04/2009 à 21:53 Assuré chez *** depuis 2001. Ma Poil a été expertisée le 18/12/2008, en hausse par rapport a il y a 2 ans.  Aujourd'hui ( + de 3 mois après, je reçois un avenant prenant en compte cette augmentation de valeur jusqu'à l'échéance en 08/2009. Bon, je me dis, sa valeur a augmenté, ça peut paraître normal que la prime augmente. Je lis le recto de la feuille de contrat à leur retourner et je découvre que la définition de véhicule de collection a changé : Il s'agit de véhicule de plus de 20 ans , dont le modèle n'est plus construit. Le souscripteur possède également un véhicule moderne dont la carte grise est à son nom et régulièrement assurée auprès de G*** C'est cette dernière condition qui me fait vraiment tiquer. ( Elle n'y était pas lorsqu'il m'ont assuré en 2001) . En bref, si j'ai bien compris, ils encaissent ma prime, mais en cas de pépin, je ne suis pas assuré car mon véhicule courant n'est pas assuré chez eux. N'est ce pas une cause de résiliation ? J'aimerais bien avoir des avis eclairés - vos véhicules sont-ils tous chez le même assureur ?. Merci de vos réponses. ( Réponses privées possibles ) |
SebastienH | le 01/04/2009 à 22:08 Salut,Le mieux est d'abord de les appeler pour clarifier ce point. Sinon tu es certain d'être en "collection" ?  |
| papy63 | le 01/04/2009 à 22:10 moi y en a pas avoir compris!!! |
PP911 | le 01/04/2009 à 22:13 Chez Leg... Ass, c'est la condition pour assurer la 3L2 en vehicule de collection : avoir un vehicule principal ((la 3L2 passe ainsi en vehicule secondaire car moins utilisée).Peu importe ou le vehicule principal est assuré (d'autant que Leg...Ass... n'assure que les + de 15 ans d'age) Ta voiture reste assurée . |
UWAGA | le 01/04/2009 à 22:27 Bonsoir si tu souhaite à l'issue de tes investigations résilier ton contrat à partir du moment ou tu as une augmentation, tu peux le faire résilier sous le motif de la loi Chatel, et ce quelque soit le motif de l'augmentation. La loi Chatel s'applique a toute les augmentations et annule les délais de résiliations par lettre AR souvent demandés 2 à 3 mois avant échéance des contrats. |
| berty | le 01/04/2009 à 22:28  Ayant mon Targa assuré en "Collection" , la compagnie d'assurance m'a demandé de leur prouver que j'avais un autre véhicule plus récent assuré ...(meme chez qqun d'autre!!!) ...Surement pour etre sur que quotidiennement , je roule avec cet autre voiture ... J'ajouterai que si on choisit la couverture "collection" (et ça n'a rien à voir avec la CG collection) , le véhicule en question n'est pas assuré pour les trajets-travail...(quotidien , normalement) Voili voilou !!! |
| scotland | le 01/04/2009 à 23:02 De plus passe un certain delai de notification du nouveau risque (de memoire un mois, a verifier), la prise en compte de ce risque est acquise, il y a donc pas lieu de demander une augmentation pour ce motif.En tout cas il ne faut surtout pas signer en l'etat ;). |
| Froggy86 | le 01/04/2009 à 23:03 Merci de vos réponses rapides.Je suis en collection( pas en carte grise collection). Ma poil est de 1986 ( + 20 ans ). En 2001, d'après leur contrat, elle devait avoir plus de 15 ans ( maintenant c'est nouveau, il me faut 20 ans ! ). Mon véhicule quotidien est assurée chez un autre assureur. Là, j'ai l'impression qu'ils m'impose d'assurer mon vehicule quotidien chez eux. Demain, je téléphone. |
| berty | le 01/04/2009 à 23:12 C'est le mieux ... ...Et si ça coince , et que tu sois avec 30% de Bonus minimum , je te filerai une adresse en MP ...  |
MARC33 | le 01/04/2009 à 23:32 Téléphone mais j'ai plus l'impression que c'est la justification que tu peux assurer ta titine en collection car comme écrit sur ton document tu possèdes un véhicule assuré "normalement" auprès de *** assurance.Ca sert certainement de justificatif auprès du siège de ton assurance |
kaeru | le 02/04/2009 à 08:32 Bonjour,ce que tu décris s'apparente à un changement unilatéral des conditions particulières de ton contrat. A mon sens tu peux négocier (c'est à dire demander la suppression de ces clauses, et donc l'envoie d'un nouveau contrat)ou sinon faire jouer la concurrence. |
CERE46 | le 02/04/2009 à 13:48 Dixit berty Itou + 1 |
Leibniz | le 05/04/2009 à 16:10 Nouveau sur le site et en phase de "neufcentonzite aigüe", je me suis bien sur posé la question de l'assurance...un nouvel assureur, qui nous casse les pieds avec ses spots avec Jean Rochefort...j'ai fait une simulation pour mon triste cas. Résultat :en tout risque et sans autre voiture(car sinon, c'est encore moins cher!), 410€ TTC!! Je dois y croire?!!! |
| PROFLEX4 | le 05/04/2009 à 16:59 Oui, je suis en cours de "transfert" chez Rochefort, et ma prime va passer de 893 à 175 roros (50% de bonus et une auto à côté). |
| kaeru | le 05/04/2009 à 16:59 Plus que la foi, je recommanderais plutôt la lecture des conditions générales les yeux grands ouverts et à tête reposée |
| PROFLEX4 | le 05/04/2009 à 17:07 à Kaeru : je pars du principe (peut-être à tort) que, quelque soit mon assurance, je vais y laisser des plumes lors d'une déclaration de sinistre.Dans ce cas, autant payer le moins cher possible et considérer l'économie annuelle réalisée comme une "cagnotte" pour les coups durs. J'aurais pu "épargner" 7000 euros depuis que j'ai titine, soit environ 1/3 de sa valeur, ce qui n'est tout de même pas rien. |
| kaeru | le 05/04/2009 à 17:35 Proflex, ton message s'est intercalé à l'insu de mon plein grés !En fait je répondais à Leibniz pour lui dire que la signature d'un contrat d'assurance ou d'autre chose d'ailleurs passe par une lecture très attentive pour éviter tout problème ultérieur. Il y a des grands classiques comme les garanties conducteurs, et la franchise en pourcentage d'incapacité, les niveaux de franchises en dommage, les accessoires garantis ou pas, les franchises kilométriques pour l'assistance, la valeur garantie sur une base d'expertise préalable ou au contraire après sinistre à dire d'expert...... Pour autant je te rejoins sur le fait que prendre une partie du risque à sa charge c'est loin d'être idiot, et des formules au kilomètre, ou même en assurance collection sont surement à étudier. |
| Leibniz | le 05/04/2009 à 18:18 Proflex lit dans mes pensées....j'avais en effet l'idée sans doute peu fondée que de toute façon, en matière d'assurance...(j'ai des véhicules de collection, mais c'est un peu spécial et pour 50€, l'affaire est réglée!)! Mon intervention n'était pas très claire: c'était une façon de poser à la cantonade des questions sur le genre d'assurance que les proprios de 911 que vous êtes préconisent. Je suis totalement ignorant, en Porsche, en assurance (seule la foi sauve, n'est-ce pas!). Mais bon, "elles" me plaisent tellement.... |
| PROFLEX4 | le 05/04/2009 à 20:09 Après un p'tit tour de cab, me revoici!Si vous avez 5 minutes, je vous raconte mes difficultés rencontrées au moment d'assurer ma titine. Tout d'abord, lorsque j'ai eu mon permis (du 1er coup, yes!), mon père m'a fait ajouter à son contrat d'assurance auto en conducteur secondaire afin que je puisse justifier de la conduite d'une voiture (le but était de s'affranchir de l'étiquette de "jeune conducteur"). Lorsqu'il a changé de voiture, il est resté chez le même assureur en demandant tout simplement les mêmes garanties qu'avec la voiture précédente. Jusque-là, ça va. J'ai eu pendant un temps une voiture à mon nom chez ce même assureur, réduite à l'état d'épave par un papy de 83 ans qui m'a grillé une priorité (c'est cocasse: il caressait le genou de sa jeune maîtresse en conduisant). Ayant, entre-temps, trouvé un emploi doté d'un véhicule de service, je n'ai pas éprouvé le besoin de remplacer ma voiture perso, mon bonus étant censé augmenter parallèlement grace à l'assurance de mon père. Quand j'ai sérieusement envisagé l'acquisition de Titine (c'est mon cab, pour ceux qui n'auraient pas suivi), je me suis tout naturellement tourné vers notre assureur habituel, et c'est là que ça a commencé à merder!!! Nous nous sommes renu compte que,lors du changement de voiture de mon père, l'employée de l'agence a "oublié" de m'inscrire sur le nouveau contrat, ce qui a engendré quelques déconvenues: 1° j'ai conduit sa voiture durant plusieurs années sans être assuré (je n'ose imaginer les conséquences en cas d'accident). 2° pendant plusieurs années, mon nom n'a figuré sur aucun contrat d'assurance, ni le mien, ni celui de mon père, ce qui m'a rendu le statut de "jeune conducteur" avec tous les inconvénients que celà apporte. C'est-à-dire, que si vous entrez dans une agence en annonçant être jeune conducteur et vouloir assurer une Poil, on vous refoule systématiquement ou on vous annonce un tarif complètement délirant. Exemple, le directeur de l'agence (qui avait fait la boulette) me sortait sans rougir une prime annuelle "au tiers" de 14300 FF (en 99)!!! Mes parents, dégoutés de cette désinvolture, ont retiré tous leurs contrats de chez ce margoulin. Après avoir fait le tour des enseignes de ma ville sans être parvenu à descendre sous 9000 FF "au tiers", mon salut est venu d'un courtier trouvé dans Fl*t6, et de mon employeur. Car le paradoxe était que j'étais considéré comme un "jeune conducteur" au strict regard des critères des assurances alors que je parcourais 80.000km par an pour mon travail. Ce courtier, donc, a qui j'ai expliqué cette situation ubuesque, a bien voulu m'assurer en prenant en compte 3 ans d'ancienneté dans ma boite, sur présentation d'une attestation de mon employeur. Au final, son tarif très raisonnable (8000 FF tous risques) m'a permis de commencer à feuilleter les revues spécialisées et, finalement, concrétiser mon rêve.  |
| berty | le 05/04/2009 à 20:28 Dixit LeibnizNouveau sur le site et en phase de "neufcentonzite aigüe", je me suis bien sur posé la question de l'assurance... Ma foi !!! le tarif pour un tout risque a l'air bien alléchant !!!  .....Raison de plus pour relire le contrat 3 fois plis que 1 !!!   |
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