les cales pour pneus dans le garage
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speedster 31 | le 02/04/2009 à 20:32 Il est vrai qu'une auto qui ne bouge pas beaucoup dans le garage peut se retrouver avec des plats sur les pneus..Passio....auto propose un jeu de 4 cales que l'on place par terre dans le garage. Elles ont une forme concave pour le pneu qui se loge dedans.. Je trouve ça pas mal à condition de bien placer les 4 cales sous les 4 pneus  dernière chose ça coûte dans les 170€.. votre avis  |
cdrik915 | le 02/04/2009 à 20:33 Que cela peut se faire en bricolant un peu.Mais que pour une auto ne bougeant peu , c'est bien. Message édité le 02/04/2009 |
| speedster 31 | le 02/04/2009 à 20:34 Ah yes mais c'est pas gagné quand même ...  |
| cdrik915 | le 02/04/2009 à 20:36 Si !!!!Du Roliply pour la courbure , du contreplaqué marine pour les bords et le desous , en forte epaisseur , assemblé par collage /vissage , par exemple. |
Olivier76 | le 02/04/2009 à 20:39 Je préfère rouler et dépenser 170.00€ de SP98  |
| pollux | le 02/04/2009 à 20:39 Tu mets 3kg de pression dans les chaussettes avant de l'entreposer ... le résultat sera le même |
| denis+4 | le 02/04/2009 à 20:42 et tu la bouges de 50 cm de temps à autres |
| speedster 31 | le 02/04/2009 à 20:46 Oui toutes ces solutions sont bonnes à prendre, mais moi qui n'ai pas sorti le speed très souvent cet hiver je me retrouve avec des vibrations dans le volant alors que j'avais changé et équilibré les pneus (conti sport) avant noël..  |
ibanezjs | le 02/04/2009 à 20:46 Ah toi aussi tu as recu le Mail!  Exact,un peu de surpression a l'arret,et un mano pour la redescendre avant le depart,c'est ce que je fais en hiver,en ete pas la peine je roule   |
| CTHURIEL | le 02/04/2009 à 20:46 c'est quand même dommage de ne pas rouler avec une si belle auto bonne soirée |
| speedster 31 | le 02/04/2009 à 20:47 Dixit ibanezjsAh toi aussi tu as recu le Mail! yes ! j'ai reçu le mail ce soir |
| Olivier76 | le 02/04/2009 à 20:55 Dixit speedster 31Dixit ibanezjsAh toi aussi tu as recu le Mail! +1 ... encore une histoire de récup d'adresses  |
| jocker911 | le 02/04/2009 à 21:10 mettre la belle sur quatre parpaings et les pneusss ne touchent plus le sol (13noros)  sinon comme la mienne, elle est faite pour rouler, rouler , rouler et que du bonheur  |
| 911targa83 | le 03/04/2009 à 09:24 Tu peux la pendre au plafond aussi , quoi j'ai dit une co.... Bon dans ce cas je sors . |
| PAYETT | le 03/04/2009 à 17:34 +1 avec POLLUX.... |
| Rv 930 | le 03/04/2009 à 18:29 Dixit ibanezjsAh toi aussi tu as recu le Mail! Enfin surpression, la 930 est à 3 bars à l'arrière, le S02 a une pression maxi de 3 bars.....je peux donc pas moi !! |
| phases | le 03/04/2009 à 21:34 Dixit Olivier76Je préfère rouler et dépenser 170.00€ de SP98 sinon tu peu toujours prêter tes jantes |
| speedster 31 | le 03/04/2009 à 21:54 Dixit polluxTu mets 3kg de pression dans les chaussettes avant de l'entreposer ... le résultat sera le même mais je mets déjà 3kg dans les pneus arrières en permanence (245x45x16) |
| phases | le 03/04/2009 à 22:29 Dixit speedster 31Dixit polluxTu mets 3kg de pression dans les chaussettes avant de l'entreposer ... le résultat sera le même on avait dit " on allège les caisses" Message édité le 03/04/2009 |
| pollux | le 03/04/2009 à 23:46 Speedster ... question idiote ... pourquoi mets-tu 3kg de pression dans tes pneus ?Je croyais que seules les Turbo à partir de 78 étaient en pression AR à 3,0kg. Et là encore, ce n'est qu'à partir de 1986 que les 930 ont été livrées systématiquement en pneus permettant le gonflage à 3,0kg. Entre 78 et 86, c'est l'inscription sur le flanc du pneu qui indiquait la pression de gonflage AR (2,5kg pour pneu en max press à 36psi ou 3,0kg pour pneu en max press à 44psi) Pour l'avant, la pression à froid est de 2,0kg sauf pour les 930 avec moteur boosté à 331cv et les flat nose qui elles devaient être à 2,5kg. |
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