930 - léger sifflement à l'arrêt
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Pencak95 | le 09/04/2009 à 07:26 Bonjour,quand je coupe le contact de ma 930 après avoir fait tourner le moteur il subiste un très léger "sifflement" provenant du capot AR, comme un "biiiiiiiiiiiiiip" très feutré et continu, je me demande si d'une part c'est normal ou bien si un d'entre vous sait de quoi ca peut provenir ? Pour le moment pour l'éteindre j'utilise le coupe batterie, quand je met le contact après avoir rebranché la batterie il n'y a pas ce bruit ? C'est uniquement lorsque le moteur a tourné. |
| Rv 930 | le 09/04/2009 à 20:33 c'est normal, c'est le bhkz  |
| pascal.sc | le 09/04/2009 à 20:37 Dixit Rv 930c'est normal, c'est le bhkz faut pas qui siffle de trop  |
| pascal.sc | le 09/04/2009 à 20:39 Dixit pascal.scDixit Rv 930c'est normal, c'est le bhkz |
jihef | le 09/04/2009 à 20:46 Le BHKZ qui sifflerait contact coupé après avoir tourné mais qui ne sifflerait pas juste avec le contact à froid  Je ne suis pas un pro de la Turbo mais ça m'étonne quand même. |
vikor | le 09/04/2009 à 20:47 notre bhkz est vivant , nous l'entendons les scistes, par contre en fouillant dans le mot motronic, on retrouve le mot mort....c'est le contraire de la vie du bhkz...   |
| Pencak95 | le 09/04/2009 à 20:48 question bete : c'est quoi le BHKZ ???? |
| jihef | le 09/04/2009 à 20:51 Dixit Pencak95question bete : c'est quoi le BHKZ ???? Le boitier qui génère l'électricité pour l'allumage. C'est à gauche dans le compartiment moteur sur les SC, surement pareil pour les Turbo. |
| pascal.sc | le 09/04/2009 à 20:56 es tu sur que cela provient de dessous le capot?et non pas plutot situe au niveau du passage d aile ar gauche ( grosse pompe a essence de la 930) |
| jihef | le 09/04/2009 à 20:57 Il n'y aurait pas un relais à fermeture retardée pour préserver le turbo justement. Ce serait pas ça dont tu parles Pascal ?Message édité le 09/04/2009 |
| pascal.sc | le 09/04/2009 à 21:01 Dixit jihefIl n'y aurait pas un relais à fermeture retardée pour préserver le turbo justement. Ce serait pas ça dont tu parles Pascal ? sur un 930! quand on coupe le contact,les pompes se coupent et le moteur tourne pendant environ 2 secondes |
| pascal.sc | le 09/04/2009 à 21:05 pour preserve le turbo avant de couper le contact laisser tourner le moteur 10 15 secondes au ralenti pour eviter d user le turbo trop rapidement |
| Pencak95 | le 09/04/2009 à 21:26 Dixit pascal.scpour preserve le turbo avant de couper le contact laisser tourner le moteur 10 15 secondes au ralenti pour eviter d user le turbo trop rapidement merci du conseil, c'est ce que je fais déjà sur ma R5 turbo 2 Merci à tous pour les pistes je vais regarder tout ça  |
| pollux | le 09/04/2009 à 23:26 Effectivement jihef ... les 930 ont des relais à coupure retardée pour permettre de graisser le turbo à l'extinction du moteur.On ne doit pas entendre le BHKZ une fois le contact coupé |
| Rv 930 | le 11/04/2009 à 13:52 sur ma titine, lorsque je coupe le contact j'entends le bhkz pendant 2 secondes, dirons nous... |
speedster 31 | le 11/04/2009 à 14:11 est ce que tu es sûr que le sifflement ne provient pas d'admirateurs qui seraient en extase devant ta belle 930 ? |
| Rv 930 | le 11/04/2009 à 20:19 Je vérifirai !!!!  |
ibanezjs | le 11/04/2009 à 20:51 Dixit Rv 930sur ma titine, lorsque je coupe le contact j'entends le bhkz pendant 2 secondes, dirons nous... Pareil pour moi |
| ibanezjs |
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