Goujons de roues arrieres
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ibanezjs | le 14/04/2009 à 19:37 Salut les doudingues  Petite question: J'ai voulu moter des repliques de Fuchs sur ma 930 equipée en OZ,malheureusement pour monter les jantes actuelles,les goujons de roues arrieres ont ete changés pour des plus courts t ont a supprime la cale d'origine des 930.  Quelles est la procedure pour les changer? Doit ont sortir le moyeu(comment?) et peut on a ce moment conserver les roulements? Merci d'avance pour un tuto si quelqu'un l'a deja fait |
| seth02 | le 14/04/2009 à 19:47 ha ben au final tu fais quoi tu les gardent ou tu me les ramenes    |
| ibanezjs | le 14/04/2009 à 20:00 Dixit seth02ha ben au final tu fais quoi tu les gardent ou tu me les ramenes Ben je pose la question pour voir Dans l'etat actuel des choses je te les ramene.. |
| 204SC06 | le 14/04/2009 à 20:51 Je pense que les goujons sont rentrés en force sur ton moyeu.Il suffit donc de les sortir en tapant dessus cote filetage sans tout massacrer.Il y a je crois des cannelures pour les empecher de tourner et de sortir.Mais avec la rouille et toutes sortes de saloperies accumulées au fil des ans ce ne doit pas etre une synecure |
FabienF8422 | le 14/04/2009 à 21:49 ou simplement mètre des cales doubles boulonnages |
| ibanezjs | le 14/04/2009 à 22:05 Dixit FabienF8422ou simplement mètre des cales doubles boulonnages J'aimerais bien,mais il me manque 35mm(cale d'origine manquante+4 mm->ET 15) Hors les goujons ne font que 35mm car changés pour des plus courts  |
| FabienF8422 | le 14/04/2009 à 22:10 et alors ou est le problème ? , c'est bon tu fixe ta cale de 35 avec les gougons du moyeu et la roue sur l'élargisseur avec les gougons de l'elargisseur Message édité le 14/04/2009 |
| ibanezjs | le 14/04/2009 à 23:02 Ben oui,suis je bete,je n'ai pas pris en compte que les ecrous sont "a l'interieur" des cales |
| FabienF8422 | le 14/04/2009 à 23:21 Dixit ibanezjsBen oui,suis je bete,je n'ai pas pris en compte que les ecrous sont "a l'interieur" des cales je l'ai pensé , mais c'est toi qui la dit |
| 911targa83 | le 15/04/2009 à 07:06 Dixit 204SC06Il suffit donc de les sortir en tapant dessus cote filetage sans tout massacrer. En général pour bien exécuter ce travail on se sert d'une presse hydraulique . Pour changer ces goujons sans démonter le moyeu ???? je ne vois pas trop de solution sur nos Poil , si tu tapes dessus par l'exterrieur , ils vont partir dans le tambour du frein à main  . |
| 204SC06 | le 15/04/2009 à 09:21 Effectivement,j'en avais oublié une partie en route!!Trop pressé!! |
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