Une histoire d'aileron... (encore une)

vu la photo dans ton profil , tu as un aileron de 3.2

Salut

Il peut etre d'origine.
C'est un aileron Carrera dit queue de baleine ou pelle a tarte.
Tu peux verifier son origine sur ta belle avec les codes options figurant sur le carnet d'entretien ou sur l'etiquette presente sous le capot avant.
Le code option est de memoire 473 je crois.
Ce code comprends la bavette avant et l'aileron

Comme je n'ai pas le code 473, je suppose que cela a été rajouté mais dans les règles de l'art par rapport à ma version.
Merci les gars pour votre oeil averti !

salut
pour voir s'il est d'origine ou non , ca doit etre marqué porsche et tu dois avoir le logo en dessous de l'aileron

Y a tout ce qu'il faut sous l'aileron !
Donc, je ne le change pas même s'il n'est pas d'origine sur ma version.
Merci à tous de votre participation (et de m'avoir rassuré sur ce que j'ai dans le garage)

Ca ca veux dire que c'est un aileron d'origine Porsche mais pas que la voiture est sortie d'usine avec
Message édité le 24/04/2009

Question primordiale :
Le bord de l'aileron est-il est caoutchouc ou en dur ? S'agit-il d'un aileron en fibre ?
Si c'est de la fibre, c'est un aileron "accessoire".
Sylou

Pas tout à fait Sylou ... Porsche a fabriqué des ailerons tout poly avec le sigle. Ces ailerons étaient prévus pour être utilisés en compétition car les ailerons avec bord en mousse étaient bien trop lourds.

Porsche aurait fabriqué les 2 types d'ailerons "en dur" ? des 3.2 et des turbo 3.3 ?
Sylou

Sur celle de Ducat, il y a (avait) une aileron de 930 tout poly avec siglage poil ... comme sur les ailerons mousse.

Ouaip, comme sur mon ancienne 3.2, mais j'étais persuadé que ça n'était pas un origine poil...Comme quoi...
Sylou

honnettement ça change quoi si ce n'est de dire que c'est un poil ?

T'as raison fredok !
Il n'y a que le dos collé au siège à l'accélération qui compte !

Dixit fredokhonnettement ça change quoi si ce n'est de dire que c'est un poil ?

Ben ... moi j'ai un aileron Turbo tout en poly tout noir et tout léger ...

Ben ...c'est trés moche !!! ...

J'en cherche un vrai , d'ailleurs !!!

J'en connais qui ont des ailerons tout en poly, d'autres des turbo, d'autres des carrera, d'autres des vrais mais pas d'origine, d'autres qui en avaient et qui les ont enleve, d'autre qui n'en avaient pas et qui en ont mis !!!!
Bin, quand je les suis, ils sont tous beaux !!!

Et quand ont s'arrete et que tout le monde est content de se retrouver et de partager simplement un gout commun pour une belle mecanique. Et bien, c'est un moment de bonheur (pas si courant par les temps qui courent). C'est la seule chose qui compte a mes yeux.
Le reste, c'est prise de tete et compagnie.

gpseudo ! Il te plait comme il est ton aileron ???
Si OUI, te poses plus de question !
Si NON, change le pour un qui te plaise.
Et

PS) Au vu de la photo de ton auto, tu as un aileron "carrera", celui monte d'origine (en option) sur les 3L2.

Dixit marsouillevu la photo dans ton profil , tu as un aileron de 3.2

+1 !

+2

... !
Si vous saviez le nombre astronomique d'ailerons (tous genres) qui sont estampillés "PORSCHE", et qui n'ont jamais été vendus par le Réseau !!

C'est affolant !!!!

Alors...

Dixit gege targagpseudo ! Il te plait comme il est ton aileron ???
Si OUI, te poses plus de question !
Si NON, change le pour un qui te plaise.
Et

PS) Au vu de la photo de ton auto, tu as un aileron "carrera", celui monte d'origine (en option) sur les 3L2.

Bien entendu qu'il me plait mon aileron de baleine !!!
C'est juste que tu as toujours un "pseudo expert" qui viend te foutre le morale à 0 en te disant que, finalement, en l'état, ta poil ne vaut pas grand chose parce qu'elle est tunnée... et vu le temps que j'y passe dessus, j'espère qu'elle a encore une valeur ...

Merci à tous pour vos échanges et yeux avertis.
JE NE TOUCHE A RIEN