rectif culasse

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yannou	Par yannou, le 23/04/2009 à 19:37 salut a tous suite a mon joint de culasse hs je revien de chez le rectifieure qui a dit "ho gros bobo" je voudrai s'avoir de combien l'on peut decendre en rectif pour ne pas que les pistons touche les souppapes
yannou	Par yannou, le 24/04/2009 à 09:55 ou alors il y a peut etre une autre solution je sai pas
yannou	Par yannou, le 24/04/2009 à 13:09 autre question peut ont superposer plusieure joint déembase pour ratrapper la rectif
DAB	Par DAB, le 24/04/2009 à 15:40 De combien exactement je ne saurais le dire, par contre il existe des joints d'embase de plusieurs épaisseurs, par contre après pour calculer ton volume au pmh, et il te faudra tous les rectifier de la même valeur. Tu peux à blanc, mette une culasse en place, et descendre tes soupapes (sans ressort, et tu verras que tu as pas mal de marge). Il peut aussi te tourner un joint de culasse plus épais!
yannou	Par yannou, le 24/04/2009 à 16:08 le probléme est que les chemises ont une petite gorge et que le joint rentre dedans,ci je met un plus haut il n'y aurra que le joint au contacte de la culasse c'est compliqué
yannou	Par yannou, le 24/04/2009 à 16:15 je pensse que ci il descende de 3/10 avec un joint d'embase de 0.50 ca devrai passer ci non je ne sai pas ci on peut métre des joint l'un sur l'autre
DAB	Par DAB, le 24/04/2009 à 16:29 Dixit yannouje pensse que ci il descende de 3/10 avec un joint d'embase de 0.50 ca devrai passer cen problaime!
DONCA	Par DONCA, le 24/04/2009 à 17:54 Dixit DAB Dixit yannouje pensse que ci il descende de 3/10 avec un joint d'embase de 0.50 ca devrai passer cen problaime! araite de fère tont manu 2.7
DAB	Par DAB, le 24/04/2009 à 18:06 Dixit DONCA Dixit DAB Dixit yannouje pensse que ci il descende de 3/10 avec un joint d'embase de 0.50 ca devrai passer cen problaime! araite de fère tont manu 2.7
yannou	Par yannou, le 24/04/2009 à 18:11 j'ai un autre souci car mes joint d'embase font deja 0.50 alors que le moteur n'a jamais etai ouvert bizar
jihef	Par jihef, le 24/04/2009 à 18:17 Dixit yannouj'ai un autre souci car mes joint d'embase font deja 0.50 alors que le moteur n'a jamais etai ouvert bizar Comment sais-tu que le moteur n'a jamais été ouvert ?
yannou	Par yannou, le 24/04/2009 à 18:27 je me trompe peut etre mais en démontant je n'es vu aucune trace de démontage ou remontage mais bon cela ne va pas m aidé a trouver une solution pour le moment j ai donné mes piéce a une boite qui fait des joint de culasse spéciaux
DAB	Par DAB, le 24/04/2009 à 19:02 Par exemple, si un jour tu peux "t'amuser" à démonter un moteur que j'ai refait, eh bien je te met au défi de trouver une trace de démontage ou remontage, car je remplace systématiquement tout ce qui s'use ou s'abime, ainsi que toute la boulonnerie!
yannou	Par yannou, le 24/04/2009 à 19:07 bon je me trompe surment alors mais que faire
911targa83	Par 911targa83, le 24/04/2009 à 19:14 Dans le cas de nos culasses , le terme lamage serait mieux indiqué que rectif ou rectification . .
yannou	Par yannou, le 25/04/2009 à 14:19 Dixit jihef Dixit yannouj'ai un autre souci car mes joint d'embase font deja 0.50 alors que le moteur n'a jamais etai ouvert bizar Comment sais-tu que le moteur n'a jamais été ouvert ? vous avez raison,le joint de 0.50 et en plus j'ai des gros ecrous en bout aac il y a un truc qui cloche
DAB	Par DAB, le 25/04/2009 à 14:36 Dixit yannou Dixit jihef Dixit yannouj'ai un autre souci car mes joint d'embase font deja 0.50 alors que le moteur n'a jamais etai ouvert bizar Comment sais-tu que le moteur n'a jamais été ouvert ? vous avez raison,le joint de 0.50 et en plus j'ai des gros ecrous en bout aac il y a un truc qui cloche Écrous, boulons sur certaines, ça dépend du millésime!
yannou	Par yannou, le 25/04/2009 à 14:41 j'ai vérifié les numéros du moteur et ci j'ai bien tout compris il corespond a l'année de la voiture

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