changement de radiateur d'huile
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| max911sc | le 26/04/2009 à 13:40 salut à tous,quelqu'un à une info pour que je puisse remplacé mon radiateur d'huile moteur sur ma grenouille (3.0 sc 1978) elle à des fuites...!  |
lolocarrera | le 26/04/2009 à 13:42 quoi comme infos?????????? |
Rana1 | le 26/04/2009 à 13:43 Dixit lolocarreraquoi comme infos?????????? Je me demandais justement  |
| max911sc | le 26/04/2009 à 13:44 pour dépose et remplacement. |
| lolocarrera | le 26/04/2009 à 13:45 bah faut descendre le moulin le changer et le remonter !!!Pas possible à faire moteur en place  |
| max911sc | le 26/04/2009 à 13:48 T...sur pour la dépose du moulin complet |
| 911targa83 | le 26/04/2009 à 13:49 Dixit max911scsalut à tous, Il y en a deux de radiateurs , du quel veux tu parler . . |
DAB | le 26/04/2009 à 13:50 Dixit lolocarrerabah faut descendre le moulin le changer et le remonter !!! Si, bien sûr, et heureusement!  |
| pollux | le 26/04/2009 à 13:54 Lequel de radiateur ? ... celui de l'aile ou celui qui est sur le moteur au niveau de l'avant du banc de cylindre D ? |
| max911sc | le 26/04/2009 à 13:59 celui sur le moteur  |
| pollux | le 26/04/2009 à 14:02 Je crois que c'est dépose moteur obligatoire |
| 911targa83 | le 26/04/2009 à 14:02 en descendant le moteur dans la caisse on doit pouvoir le démonter ce radiateur . |
| max911sc | le 26/04/2009 à 14:25 il parait de faire que dépose systeme injection....? |
cdrik915 | le 26/04/2009 à 16:59 +1 DAB , lu sur un autre forum specialisé : pas de depose moteur , au mieux le descendre de quelques centimetres. |
| DAB | le 26/04/2009 à 17:05 Il y a un cache gris au fond à droite du moteur à enlever pour accéder aux deux écrous de 13 supérieurs, et pas de problème pour l'écrou de 13 du bas! |
| max911sc | le 26/04/2009 à 19:46 ok les copains merci pour vos infos je pense que je vais faire sa pendant l'hiver la fuite n'est pas importante.A+et merci encore. |
Pierrot72 | le 26/04/2009 à 20:19 Je viens de faire la manip le mois dernier....Après après déposé reposé 3 fois (!) le moulin pour localiser une foutue fuite sur ce radiateur, j'ai réussi à y accéder une 4ème fois en basculant légèrement le moteur en AR : La manip est "un peu" chiante mais en injection K-Jet, c'est faisable (j'ai pô essayer en 3L2 Motronic)...Et en plus j'ai enfin trouvé l'origine de ma fuite !!!!  |
| DAB | le 27/04/2009 à 17:03 C'est aussi simple sur le 3,2L, il faut quand même enlever le filtre à air complet! |
| max911sc | le 27/04/2009 à 21:05 salut pierrot et merci de l'info je vais faire le point se week pour voir sa de plus proche .A+  |
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