plaquette avant racing pour 3,2
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| JL356 | le 30/10/2006 à 23:48 Bonjour,pour ma 3,2 de 88 usage mixte route et circuit, quel type de plaquette mettre à l'avant en lieu et place de l'origine? avantage et inconvénient des différents modèles? merci par avance Jean-Luc |
| dom911 | le 31/10/2006 à 15:40 Salut JL356, tu trouveras probablement ton bonheur dans les plaquettes racing proposé par les different revendeurs de pieces , maintenant toi seul connait ton type de conduite et chaque couleur de plaquette est adapté a un style de coursse( circuit,rally,endurance,coursse de cote,mixte...)Les coeficient de friction sont indiqué sur chaques modeles pour te guider dans ton choix... |
| patrick-rsr | le 31/10/2006 à 20:59 à moins que tu ne fasses des courses en endurance sur 4 , 6 , 12 ou 24 H , les plaquettes d'origine suffisent amplement ...  ... |
| JEAN66 | le 31/10/2006 à 21:20 Dixit patrick-rsrà moins que tu ne fasses des courses en endurance sur 4 , 6 , 12 ou 24 H , les plaquettes d'origine suffisent amplement ... pareil  |
Pierrot72 | le 01/11/2006 à 09:15 +1J'ai essayé "pour voir" des plaquettes sport de chez MAS et je n'ai pas senti de gain notable, par contre j'ai maintenant des sifflements/grincements assez agaçants en usage route (freinage léger) Clairement, au prochain chgt, je repasse en origine.. |
Mysti's | le 01/11/2006 à 09:19 + 1  |
nanar | le 01/11/2006 à 09:32 +1, pour plaquette d'origine, |
| JPC | le 01/11/2006 à 09:37 +1, et toutes les plaquettes racing (Pagid orange, bleues, grises, noires ou ou Carbone Lorraine ou autre marque) bouffent terriblement les disques et sifflent dans les freinages normaux |
| patrick-rsr | le 01/11/2006 à 10:22 pour info , avec ma nouvelle auto , je ne sais pas ce qu'il y a dessus au niveau plaquettes ( pas eu le temps de démonter ) , il n'empèche qu'à Lohéac , je n'ai jamais été en difficulté , sur les séries où j'ai roulé avec une quinzaine d'autres porschistes , je n'ai du être pris au freinage que par 3 ou 4 voitures , j'ai sans pb tenu des 964 996 et 993 ...etc ... pourtant certaines était en big red ... j'ai passé mon auto à un pro de la cup , lui il freinait env 70 m plus tard que moi !!!! .... donc j'ai de la marge .... |
AMBUL 911 | le 01/11/2006 à 11:11 +1 le freinage d'origine de nos titines est réputé pour ça trés bonne endurance |
| dom911 | le 01/11/2006 à 12:52 Certe les frein d origine sont tres endurant et chacun est satisfait de l origine, mais avez vous deja comparez?Je doute que certain soit retourné a l origine apres avoir essayer un freinage racing, ce qui implique plaquettes ET disques, c est un tout, des plaquettes racing avec des disques usés ne servent a rien , c est un peu comme monter du michelin pilot sport cup avec des amortisseurs comme des pompes a velo ... |
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