Capot moteur 964 sur 3l2
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Francky Fix | le 28/04/2009 à 16:20 Bonjour,J'ai acheté une 3l2 il y a quelques mois, l'ancien propriétaire a monté un capot moteur de 964 avec l'aileron qui se lève. Pour le lever il faut actionner un interrupteur sous le capot moteur, il faut donc le faire à l'arrêt avant de partir (et pareille pour le baisser). Le look est sympa, et on a deux config au choix, avec ou sans aileron. Par contre ce qui me gène c'est que la grille n'est pas d'origine, donc la voiture perd un peu d'authenticité. Je me pose la question de savoir si je fais ré-installer un capot d'origine. Qu'en pensez vous ? D'avance merci pour vos avis. |
| pollux | le 28/04/2009 à 16:22 Les égouts et les odeurs .....Si ça te plaît ... tu le gardes ... si ça te plaît pas tu l'enlèves ou tu le changes .... pas plus compliqué. |
| marsouille | le 28/04/2009 à 16:23 les puristes vont te dire de remettre un capot d'origine , moi , je te dis simplement de déplacer l'interrupteur de levée et descente de l'aileron au niveau de ta console centrale .  apres , chacun fait comme il le sent  |
| JEAN66 | le 28/04/2009 à 17:14 Dixit marsouille je te dis simplement de déplacer l'interrupteur de levée et descente de l'aileron au niveau de ta console centrale . PAS MIEUX |
cdrik915 | le 28/04/2009 à 17:18 +1 deja pour l'inter.Ensuite , tu revends ou gardes ton actuel et tu trouves un origine.............. Simple non ???  |
CERE46 | le 28/04/2009 à 20:27 Dixit marsouilleles puristes vont te dire de remettre un capot d'origine , moi , je te dis simplement de déplacer l'interrupteur de levée et descente de l'aileron au niveau de ta console centrale . + 1 Mais attention les compas des 3L2 et des 964 ne sont pas positionnés pareils , tu devras probablement modifier les tiens pour revenir à la configuration d'origine |
bvidaloo | le 28/04/2009 à 20:39 Dixit CERE46Dixit marsouilleles puristes vont te dire de remettre un capot d'origine , moi , je te dis simplement de déplacer l'interrupteur de levée et descente de l'aileron au niveau de ta console centrale . Tiens c'est bizarre ce que tu dis, car lorsque j'ai oté mon kit 964 pour revenir à l'origine il m'a suffit de faire un échange standard de capot AR. Cela doit dépendre des montages. |
| scotland | le 28/04/2009 à 21:53 A mon avis c'est ridicule ce capot sur une 3.2, mais je respecte les gouts de chacun, et surtout, je dois conceder que dans une vie anterieure, ma propre voiture a ete dotee de cette verrue.Si tu decides de le garder, je posside toujours le faisceau associe et le boitier de commande en fonction de la vitesse -> MP. |
| CERE46 | le 29/04/2009 à 14:27 Dixit bvidaloo Quand j'ai changé le capot arrière " en entier " de la 964 pour mettre celui de la turbo , j'ai gardé les compas d'origine mais j'ai du repercer le capot de la turbo |
| Francky Fix | le 29/04/2009 à 17:26 Petite précision, les charnières ont été changées pour pouvoir mettre le capôt de 964 sur ma 3l2. |
Mm | le 29/04/2009 à 19:11 (franchement avec un tel pseudo... avoir un aileron mobile  ) |
mushroom | le 29/04/2009 à 19:15 on photo ça donne quoi ? |
| Francky Fix | le 29/04/2009 à 21:28 Lol !! Et oui c'est un peu paradoxale Fix/mobile !Voici deux photos pour juger en visu. http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/p1000348,13a8f3f513f96a978ba74af11f277772.jpg http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/p1000349,94952c9599cd543c97b3ef726843f269.jpg Message édité le 29/04/2009 |
OlivierG50 | le 29/04/2009 à 21:51 Dixit scotlandA mon avis c'est ridicule ce capot sur une 3.2, mais je respecte les gouts de chacun, et surtout, je dois conceder que dans une vie anterieure, ma propre voiture a ete dotee de cette verrue. Bonsoir, Je confirme : j'ai viré l'aileron 964 sur mon ex (qui est maintenant celle de Scotland). Je l'ai échangé avec un capot de 3.2, et je n'ai pas eu à changer quoi que ce soit (juste mettre quelques rondelles pour l'ajustement). Voici à quoi ressemblait l'auto de Scotland avant que je ne la reconfigure à l'origine (je l'avais achetée comme ça).  Bonne soirée à tous Olivier |
| scotland | le 29/04/2009 à 22:00 D'ailleurs je te complete Olivier, pour te dire que le mois dernier j'ai fini de virer tout le faisceau relatif a cet aileron, ainsi que le boitier associe. Ma voiture est redevenue conforme ! |
| mushroom | le 29/04/2009 à 22:40 Dixit Francky FixLol !! Et oui c'est un peu paradoxale Fix/mobile ! je trouves ça sympa ;) si ça te plais garde le, tu roules pour toi pas pour les autres ;) |
| scotland | le 29/04/2009 à 23:30 pas mieux ! |
| gredegre | le 30/04/2009 à 19:26 Moi aussi ma 3.2 est arrivée avec un aileron electrique de 964. Il se commande par un inter sur la console centrale avec LED position ouvert ou fermé. Je voulai changé mais avec le temps je trouve ca pas mal. Comme l'on dit les autres, le + important c'est TOI et tes gouts, le reste pfuiii |
| Francky Fix | le 02/05/2009 à 22:24 Je pense aussi que je vais laisser comme ça. C'est mon mécano qui avait fait la modifs, il m'a dit qu'il avait encore le capôt d'origine, je vais essayer de le récupérer pour l'avoir sous le coude.Merci pour vos avis et conseils. |
| scotland | le 03/05/2009 à 00:09 Dans ce cas ne te prive pas du benefice d un boitier de commande d'origine, qui leve et baisse l'aileron en fonction de la vitesse, mais aussi manuellement si on le souhaite   |
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