combien ca coute????? ^pédale tres dureeeeeeeeeee

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lolocarrera	Par lolocarrera, le 29/04/2009 à 22:28 j'ai la "féniantise aigue" de chercher ce soir combien coute le changement d'un embrayage sur une 915?? merci d'avance les amis une 3L2 me fait de l'oeil une pédale tres dure sur une 915 est forcément signe d'un embrayage mort ou il peut y avoir autre chose genre ressort escargo ou autre.... cable........?? Message édité le 29/04/2009 Message édité le 29/04/2009
gege targa	Par gege targa, le 29/04/2009 à 22:34 1500 Euros !!
lolocarrera	Par lolocarrera, le 29/04/2009 à 22:35 merci mais c'est cher
Rana1	Par Rana1, le 29/04/2009 à 22:38 Pareil, 1500! Mais complet.. rectification volant, guide neuve, etc.
gege targa	Par gege targa, le 29/04/2009 à 22:40 Bon, alors 50 Euros, mais la tout le travail est fait a la disqueuse !!! Ziva mon frere ! J'te fais ca avec les potes !! Pas d'probleme avec cette caisse d'bouffon !!
ibanezjs	Par ibanezjs, le 29/04/2009 à 23:09 Salut Lolo Une pedale dure n'est pas systematiquement le signe d'un embrayage mort,il y a d'autres criteres a prendre en compte: -cable grippé -pedalier fatigué(bagues) -escargot a graisser Etc... J'ai un ami qui a refait son pedalier et graissé les ressorts,la pedale est maintenant toute douce.. Maintenant il est peut etre mort quand meme,dur de savoir comme ca Message édité le 29/04/2009
lolocarrera	Par lolocarrera, le 29/04/2009 à 23:18 Dixit ibanezjsSalut Lolo Une pedale dure n'est pas systematiquement le signe d'un embrayage mort,il y a d'autres criteres a prendre en compte: -cable grippé -pedalier fatigué(bagues) -escargot a graisser Etc... J'ai un ami qui a refait son pedalier et graissé les ressorts,la pedale est maintenant toute douce.. Maintenant il est peut etre mort quand meme,dur de savoir comme ca Message édité le 29/04/2009 Merci ... lolo
Aberix	Par Aberix, le 30/04/2009 à 00:11 graisser le ressort ? c'est nouveau, peut-on en savoir plus sur cette nouvelle technique ?
ibanezjs	Par ibanezjs, le 30/04/2009 à 00:25 Dixit Aberixgraisser le ressort ? c'est nouveau, peut-on en savoir plus sur cette nouvelle technique ? Je me suis mal exprimé...il s'agit de l'escargot au niveau de la boite(un ressort a lame en fait)mais je pense que bon nombre avaient compris.... Message édité le 30/04/2009
FabSC3	Par FabSC3, le 30/04/2009 à 01:10 Idem, embrayage dur mais pas mort, qui fonctionne très bien d'ailleur. Voir effectivement le câble et le "ressort en forme d'escargot".. Bonne soirée. Message édité le 30/04/2009 Message édité le 30/04/2009
Aberix	Par Aberix, le 30/04/2009 à 07:35 Dixit ibanezjs Dixit Aberixgraisser le ressort ? c'est nouveau, peut-on en savoir plus sur cette nouvelle technique ? Je me suis mal exprimé...il s'agit de l'escargot au niveau de la boite(un ressort a lame en fait)mais je pense que bon nombre avaient compris.... Message édité le 30/04/2009 C'est parce que sur la 2.7 je ne vois pas ou est c'est ressort escargot, c'est pet-être différent avec la tienne.
911targa83	Par 911targa83, le 30/04/2009 à 08:25 Au sujet de cet escargot , qui est là pour aider à ce que la pression soit moindre , il est composé de plusieurs lames , il se peut quelques fois qu'une des lames soit cassée , la pression est plus importante dans ce cas . .
lolocarrera	Par lolocarrera, le 30/04/2009 à 08:37 Dixit 911targa83Au sujet de cet escargot , qui est là pour aider à ce que la pression soit moindre , il est composé de plusieurs lames , il se peut quelques fois qu'une des lames soit cassée , la pression est plus importante dans ce cas . . exacte maintenant que tu le dit je me souviens l'avoir changé sur ma premiere sc !!
wb61	Par wb61, le 30/04/2009 à 08:59 Un escargot dans une grenouille Quelle folie
seth02	Par seth02, le 30/04/2009 à 12:26 idem escargot ou cable grippé
CERE46	Par CERE46, le 30/04/2009 à 13:07 Un embrayage mort fait que tu patines . A la limite le moteur monte rapide dans les tours sans que tu augmente ta vitesse . La dureté de la pédale ne correspond pas à ton diagnostique
Aberix	Par Aberix, le 30/04/2009 à 13:28 Es qu'on peut monter cet escargot sur une 911 ne l'ayant pas a l'origine ? quelqu'un peu-t-il joindre une photo de la bette ?
julito	Par julito, le 30/04/2009 à 13:48 Bonjour J'ai eu aussi une pédale d'embrayage très dure (+ grincement), problème résolu lors de la révision, avec une lubrification du mécanisme. RAS côté embrayage proprement dit.
Mm	Par Mm, le 30/04/2009 à 14:42 je ne sais pas si c'est pareil que dans une 3.2 mais il y a aussi la fourchette, le roulement a aiguille peut être fatigué et marque l'axe, forcément cela devient dur ! Et quand on change tout ça, ça devient tout confortable !!! Fait récemment sur la mienne... c'est trop bien !
lolocarrera	Par lolocarrera, le 30/04/2009 à 15:18 Dixit Mmje ne sais pas si c'est pareil que dans une 3.2 mais il y a aussi la fourchette, le roulement a aiguille peut être fatigué et marque l'axe, forcément cela devient dur ! Et quand on change tout ça, ça devient tout confortable !!! Fait récemment sur la mienne... c'est trop bien ! C'est sur une 3L2 mais boite 915 donc pas pareil que la tienne mon marc ... mais merci de ton intervention

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