Panne allumage ou carburation

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benjie1	Par benjie1, le 02/05/2009 à 17:18 Bonjour à tous, Voici ce qui m'arrive: ma 3.2 roulait tranquillement à 90 km/h quand le moteur s'est arrêté brusquement. Une fois à l'arrêt, j'ai re-démarré le moteur mais celui-ci émet des explosions à l'échappement et n'arrive pas à prendre des tours à l'accélération. Aucun bruit anormal par ailleurs. J'ai vérifié le bon fonctionnement du DMA et la tête d'allumeur semble en bon état ainsi que le doigt. Je pense plutôt à une panne électronique de gestion d'allumage ou injection. Quelqu'un a-t-il connu ce genre de panne? Merci d'avance.
DAB	Par DAB, le 02/05/2009 à 17:19 DME?
DAB	Par DAB, le 02/05/2009 à 17:21 La pompe débite telle normalement?
benjie1	Par benjie1, le 02/05/2009 à 17:23 Oui DME!...et non DMA. Désolé Oui la pompe fonctionne normalement. J'ai un petit doute sur le débimètre cependant ou le papillon qui ne s'ouvrirait plus.
DAB	Par DAB, le 02/05/2009 à 17:26 Si c'est le papillon, c'est facile à vérifier, le pets c'est souvent une prise d'air, tu n'aurais pas un tube qui se serait déchiré ou défait à l'admission?
NEOPHITE	Par NEOPHITE, le 02/05/2009 à 17:29 Dixit DABSi c'est le papillon, c'est facile à vérifier, le pets c'est souvent une prise d'air, tu n'aurais pas un tube qui se serait déchiré ben depuis deux jours tu nous fait un florilège sur le sujet
benjie1	Par benjie1, le 02/05/2009 à 17:30 Je n'ai pas encore vérifié la prise d'air possible mais comment celle-ci aurait-elle provoqué un arrêt brutal du moteur. Ce qui me paraît étrange c'est que lorsque j'actionne la pédale d'accélérateur celle-ci ne produit aucun effet. Pas de prise de tours (???)
benjie1	Par benjie1, le 02/05/2009 à 17:32 Je m'absente pendant une heure et demi et je reviendrai sur ce forum. Merci pour l'instant à tous.
DAB	Par DAB, le 02/05/2009 à 17:50 Tringlerie d'accélérateur débranchée?
pollux	Par pollux, le 02/05/2009 à 17:50 Symptomatique d'un capteur qui est parti brutalement à la retraite ....
DAB	Par DAB, le 02/05/2009 à 17:53 Dixit polluxSymptomatique d'un capteur qui est parti brutalement à la retraite .... Le capteur d'impulsion, s'il est nase, ça ne démarre pas, le capteur de T°ça fonctionne mais en mode dégradé, sinon je ne vois pas quel autre capteur qui pourrait m€rd€r à ce point!
PP	Par PP, le 02/05/2009 à 19:39 Chute de la pression d'essence......pompe défectuense ou bouchage partiel ? A+ Edmond
vikor	Par vikor, le 02/05/2009 à 19:53 bonsoir je ne voudrai pas etre medisant, mais il y a un modele de poil type g ou l 'allumage et l'injection n ont aucune relation via un carte electro nique commune ce modele est beaucoup plus simple a depanner ....
TNT73	Par TNT73, le 02/05/2009 à 20:17 Bonsoir, il faudrait voir l'état d'une bougie, séche, humide, couleur noire ou blanche ....
benjie1	Par benjie1, le 02/05/2009 à 23:12 Me voilà de retour! Le problème est de savoir s'il s'agit d'un problème d'allumage ou de carburation. Résumons les faits: 1 - coupure nette du moteur compte tour à zéro 2 - après arrêt redémarrage accompagné d'explosions à l'échappement (pets pour DAB!)comme s'il y avait un décalage d'avance. 3 - impossibilité de reprendre du régime en tour même en accélérant à fond Aucun bruit suspect.
snakefalco	Par snakefalco, le 03/05/2009 à 09:01 Je ne voudrais pas te faire peur, mais il y a peu j'ai eu les mêmes symptomes avec en plus fumée avec forte odeur d'essence et c'était le Motronic. Je te souhaite que ce soit moins grave mais si tu sais en essayer un autre tu seras fixé. Bonne chance pour la suite
DAB	Par DAB, le 03/05/2009 à 09:11 Si ça redémarre, c'est que tu as de l'essence qui arrive, et qui part dans l'échappement sans être brulé et c'est ça qui pète. Si ton moteur ne monte pas en régime, c'est peut être ta bobine, bref, pas facile à diagnostiquer à distance, si j'étais devant, il y en aurait pour à peine 20 minute!
DAB	Par DAB, le 03/05/2009 à 09:13 Au fait, tu n'aurais pas inversé les deux sondes noires à gauche?
gilllou	Par gilllou, le 03/05/2009 à 09:29 Dixit DABAu fait, tu n'aurais pas inversé les deux sondes noires à gauche? Il aurait pu rouler tranquillement à 90 km/heure et avec une coupure franche !!!!
DAB	Par DAB, le 03/05/2009 à 09:43 Dixit gilllou Dixit DABAu fait, tu n'aurais pas inversé les deux sondes noires à gauche? Il aurait pu rouler tranquillement à 90 km/heure et avec une coupure franche !!!! La coupure franche c'est peut être le DME qui fait sa mauvaise tête, et maintenant qu'il à touché à tout, va savoir!

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