question d'un petit nouveau en 3L2
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lolocarrera | le 07/05/2009 à 22:13  y a t_il une vis pour régler le raenti ??? sur une 3L2 .... elle est ou ??? |
poulpi | le 07/05/2009 à 22:25 Bonjour et bienvenue à toi Lolocarrera! Tu trouveras un moteur de recherche en haut à froite qui te permettra....blablabli blablabla....  |
Mm | le 07/05/2009 à 22:26 Bienvenue cher Lolocarrera sache qu'ici on commence un post par Bonjour !  |
| seth02 | le 07/05/2009 à 22:27 et on le fini par merci |
| katiouchka | le 07/05/2009 à 22:27 et bien moi ce soir j'ai recupéré ma SC et je suis tombée amoureuse  |
| papy63 | le 07/05/2009 à 22:28 Dixit katiouchkaet bien moi ce soir j'ai recupéré ma SC et je suis tombée amoureuse Si je comprend bien:tout est fini entre nous!.....  |
| lolocarrera | le 07/05/2009 à 22:29 Dixit katiouchkaet bien moi ce soir j'ai recupéré ma SC et je suis tombée amoureuse M'en fou moi je veux savoir ou est la vis de ralenti sur les 3L2!!!  ...Merci bonjour et salut |
| marsouille | le 07/05/2009 à 22:29 bonsoir et bienvenue a toi lolocarrera trop petit et mal placé sinon , il y a une vis sous le débimetre  |
jihef | le 07/05/2009 à 22:30 Il y a une procédure spéciale pour régler le ralenti sur les 3.2. Il y a une prise à gauche, un shunt à placer puis le ralenti à régler et tout remettre en ordre. |
| lolocarrera | le 07/05/2009 à 22:30 Dixit marsouillebonsoir et bienvenue a toi lolocarrera trop petit et mal placé suis con je la vois pas  Message édité le 07/05/2009 |
| lolocarrera | le 07/05/2009 à 22:32 Dixit jihefIl y a une procédure spéciale pour régler le ralenti sur les 3.2. Il y a une prise à gauche, un shunt à placer puis le ralenti à régler et tout remettre en ordre. faut vraiment que je me documente sur les 3L2 car c'est compliqué  |
| poulpi | |
| katiouchka | le 07/05/2009 à 22:33  ça le rend ronchon une 3,2 ? |
| lolocarrera | le 07/05/2009 à 22:38 Dixit sixaplatici "idle screw" merci et c'est quoi la prise a shunter?? STP |
| jihef | le 07/05/2009 à 22:40 Voir : (clic) |
gilllou | le 07/05/2009 à 22:43 Le 26/09/2006 à 07:22 | Si tu tapes dans le moteur de recherche " ralenti " tu trouveras ça : Ralenti (réglage) : Le réglage du ralenti et du Co-Co2 se fait moteur chaud avec l'appareil d'anti pollution. Sous le débitmètre (par l'orifice situé a l'avant gauche du débitmètre lorsque tu es face au moteur), avec une clé Allen de 3 mm, dévisser pour appauvrir, ou visser pour enrichir. Le réglage doit être entre 0,5% et 1,5% de CO au ralenti, aucun consommateur enclenché pendant les mesures. Le réglage de base du ralenti est à contrôler régulièrement. Mais pour avoir vu FDM le faire, je crois qu'il débranche quelque chose en plus ... je sais plus quoi !!! D'autre part je crois que ce type de réglage doit s'accompagner d'un réglage Co Co2 Mais je raconte peut-être une connerie |
| pollux | le 07/05/2009 à 23:24 Lolo ... tu sais ... il parait qu'il y a sur ce site une rubrique téléchargement qui contient de nombreux documents ... dont le manuel d'atelier pour la 3,2LMais bon comme tu es un jeune padawan, les hautes instances de ce forum te pardonneront de les avoir dérangé pendant leur sieste pour un renseignement maintes fois évoqué sur ce forum ... |
| lolocarrera | le 07/05/2009 à 23:34 Dixit polluxLolo ... tu sais ... il parait qu'il y a sur ce site une rubrique téléchargement qui contient de nombreux documents ... dont le manuel d'atelier pour la 3,2L en effet j'abuse désolés...et merci pollux je viens de lire pour le réglage co et ralenti... je suis à 2.5 de coco (dixit le control) donc trop riche la mémère Message édité le 07/05/2009 |
| 911targa83 | le 08/05/2009 à 06:18 Il n'y a pas un passage de la bible qui dit " les plus riches seront les plus pauvres " Heuuuuu HORS SUJET complet , je suis là bas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! . |
| PROFLEX4 | le 08/05/2009 à 10:20 Ca sent le défouloir, ici.Ne supporteriez-vous pas que Lolo soit passé du côté obscur de la Force? |
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