| Message : | |
|---|---|
| willspeed | le 02/11/2006 à 00:01 salut les doudous, j'ai un ptit soucis d'alternateur depuis que j'ai remonté ma turbine, quand je démarre mon voyant de batterie reste allumé et mon ralenti reste a 2000 trs je me demande si je m'est pas gouré en branchant les files au c*l de l'alternateur.... qu'en pensez vous fallait bien qu'il m'arrive une tuile a moi aussi |
| caesarius | le 02/11/2006 à 00:06 Ben pour te gourer en rebranchant les fils.........ils sont de diametre differents (les cosses pardon)As tu teste la batterie a 2000 trs pour voir si ca charge. 13.8 volts maxi..........si ca charge pas .....environ 12 volts.........t'as peut etre oublie un fil du regulateur? |
| Dan Targa 89 | le 02/11/2006 à 00:07 Le voyant de batterie, ok. Sûrement un prob de tension de courroie.Mais pour le ralenti trop haut, je dirais que c'est une coincidence. Voir un post très récent à ce sujet. |
| ccpaf747 | le 02/11/2006 à 00:13 Surtout qu'en general quand la batterie se recharge ça fait chuter les tours de 50/100 trs |
| willspeed | le 02/11/2006 à 00:15 sur mon alternateur, les cosses des files marron et bleu ont le meme diametre et ma courroie est bien réglée je re-démonte demain matin et je testerai la tension aussimerci |
| Dan Targa 89 | le 02/11/2006 à 00:19 Dixit willspeedsur mon alternateur, les cosses des files marron et bleu ont le meme diametre Pardon : Au lieu de "Sûrement un prob de tension de courroie", j'aurais dû metrre "peut-être un prob de tension de courroie". |
| willspeed | le 02/11/2006 à 00:26 c'est déjà bien que tu ai mis quelque chose Dan ça aurait pu être ça en effet |
| willspeed | le 02/11/2006 à 11:31 problème résolu, merci de votre aide j'avais bien inversé le bleu et le marron j'ai tout remit ds l'ordre et mon voyant s'est éteint et le ralenti est retombé tension a la batterie 13.81 v yesssssss! troooooooooooooopppppppppp coooooooooooooooooooolllllllllll |
| Dan Targa 89 | le 02/11/2006 à 22:31 Ouaouh ! Bon à savoir, ça ! Merci pour le retour d'info ! |
Sujet archivé.