Devinette
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CERE46 | le 09/05/2009 à 13:23 Quelqu'un sait-il pourquoi les premières 911 sont sortis avec les essuies glace à DROITE ?????? |
| PROFLEX4 | le 09/05/2009 à 13:24 Ben, pour pas géner le conducteur, tiens!  |
| killbill | le 09/05/2009 à 13:27 A cause des anglais ???  |
| CERE46 | le 09/05/2009 à 13:48 Dixit PROFLEX4Ben, pour pas géner le conducteur, tiens! Sauf qu'ils ont été très rapidement mis à gauche pour mieux dégager la vue du conducteur |
| pollux | le 09/05/2009 à 14:12 Parce que Frantz était encore une fois complètement bourré le jour où il est venu au bureau d'étude dessiner le système d'EG ? |
| PROFLEX4 | le 09/05/2009 à 14:34 Il a bon dos, Frantz!  Avec les essuie-glace à droite, la vue du conducteur est dégagée mais la partie du pare-brise en face du conducteur n'est nettoyée qu'au bout de la course des dits essuie-glace, alors qu'avec ceux-ci à gauche, cette même partie de pare-brise est nettoyée dès le déclenchement des E-G. La visibilité est donc retrouvée plus rapidement. Quelques dizièmes de seconde seulement, mais qui peuvent sauver la vie. C'est ma théorie, elle vaut ce qu'elle vaut.  |
| Calou 51 | le 09/05/2009 à 14:52 Dixit PROFLEX4Avec les essuie-glace à droite, la vue du conducteur est dégagée mais la partie du pare-brise en face du conducteur n'est nettoyée qu'au bout de la course des dits essuie-glace, alors qu'avec ceux-ci à gauche, cette même partie de pare-brise est nettoyée dès le déclenchement des E-G.  Ta théorie vaut ce qu'elle vaut  !! Mais... elle rejoint parfaitement les explications de Paul Frère ! La 911 est réactive, et ses E-G doivent l'être aussi  en se rappelant qu'une 911 est conduit à plus de 55% en solitaire  !Alors pourquoi... "balayer" en premier le côté passager !Message édité le 09/05/2009 |
jihef | le 09/05/2009 à 14:57 J'avais entendu dire que c'était pour ne pas éblouir le conducteur, car les bras d'essuie-glace étaient chromés.Sur ma SC quand je regarde comment ça essuie du coté passager (ca n'essuie pas jusqu'au bas du PB) je me dit que finalement ils sont bien là où ils sont, devant moi. |
| 204SC06 | le 09/05/2009 à 15:18 Pour etre du meme coté que la clef de contact!!!!!!!!Et on relance la polémique!! |
6TALF | le 09/05/2009 à 16:08 Dixit jihefJ'avais entendu dire que c'était pour ne pas éblouir le conducteur, car les bras d'essuie-glace étaient chromés. C'est tout à fait ça jhef |
| CERE46 | le 09/05/2009 à 18:03 Dixit jihefJ'avais entendu dire que c'était pour ne pas éblouir le conducteur, car les bras d'essuie-glace étaient chromés. Parfaitement exact |
dadou | le 09/05/2009 à 18:28 car la pluie tombe toujours de droite a gauche |
| PROFLEX4 | le 09/05/2009 à 23:28 Dixit CERE46Dixit jihefJ'avais entendu dire que c'était pour ne pas éblouir le conducteur, car les bras d'essuie-glace étaient chromés. C'est d'ailleurs pour cette même raison qu'ils ont été repositionnés à gauche dès lors qu'ils n'étaient plus chromés mais noirs. |
| Kiao | le 09/05/2009 à 23:35 une question sur le sujet, l'EGAR de ma SC de 80 est en bas en position repos, et vous? |
richbar | le 09/05/2009 à 23:36 And the winner is......... ......Jihef !!! Congratulations sir..... |
| jihef | le 09/05/2009 à 23:39 Dixit Kiaoune question sur le sujet, l'EGAR de ma SC de 80 est en bas en position repos, et vous? Encore tout auréolé de ma victoire totoale ( ), qui m'octroie ipso facto le statut de Dr Ing h. c. essuie-glaces et autres balayages, je peux t'affirmer avec un grand A que c'est en haut normalement.Message édité le 09/05/2009 |
| Kiao | le 10/05/2009 à 15:13 zut, et j'ai l'impression que le rupteur est mort, il s'arrette des que je coupe au bouton |
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