Du bruit ... dans la boite..?

Salut

Ca semble plutot etre la butée d'embrayage

Message édité le 11/05/2009

ça vient de l'embrayage si le bruit disparait, peut-etre la butée effectivement, ou le disque tres fatigué

Salut Ibanezjs,
Et donc ça signifie quoi? quelque chose à règler?

j'avais eu ca sur ma 930 et c'était le roulement pilote

Dixit Thomas_911

Salut Ibanezjs,
Et donc ça signifie quoi? quelque chose à règler?

Non rien a regler mais plutot la butée a changer lors du prochain changement de l'embrayage:des traces sur le kilometrage de l'actuel?

Quand je l'entends ça me fait effectivement penser à un roulement qui serait mort ou à quelque chose de désseré qui grelotte...

Ca fait un leger bruit de gamelle en general

Ba... je suis à 177000Km et il semblerait que l'embreillage est été changé par le précédent propriétaire à 140000km (j'ai la facture)

Dixit Thomas_911Bonjour à tous,

Pour les G50iste, vous connaissez le bruit de la boite à bas régime... le roulement qui se met en résonnance..

Sur ma grenouille j'ai un bruit un peu similaire (en moins fort) quand je suis à l'arrèt, moteur tournant, embreillé au point mort... Dès que j'enfonce la pédale d'embreillage le bruit disparait...

Je n'ai pas le souvenir qu'elle le faisait avant...

Ca vous le fait aussi...?
Il y a un soucis..?

C'est typiquement le signe d'une butée fatiguée!

Dixit Thomas_911Ba... je suis à 177000Km et il semblerait que l'embreillage est été changé par le précédent propriétaire à 140000km (j'ai la facture)

moi la boite était refaite et embrayage neuf mais le roulement pilote n'avait pas été changé ... a chaud plus rien...

Vous pensez que je peux rouler quand même ainsi...?
J'ai ma révision des 20000 dans 2 mois chez FDM..


Ca implique quoi le changement de la butée...?
Grosse intervention?
Message édité le 11/05/2009

Sachant que la butée n'est pas systematiquement changée lors du changement d'embrayage(grossiere erreur),si tu as une facture,cherche la trace de cette piece

Ca peut être aussi le pré-amortisseur du disque d'embrayage qui est fatigué, il a pour but de filtrer le "bruit de point mort", et peut s'user avec le temps.
Aucun soucis à continuer comme cela.
L'autre hypothèse est la butée : là aussi pas de soucis, au changement de ton embrayage change la butée et le disque

J'ai déjà eu ce soucis , j'ai simplement fait un réglage de garde (cable qui va a l'arrière sur la boite de vitesse) et comme par magie le bruit a disparu,
Est ce le coup du hazard ,mais ca vaut peut etre le coup d'essayer

arf je crains pour toi qu'il s'agisse de la butée. j'avais les mêmes symptômes depuis quelque milliers de km et lors d'un WE la pédale est partie au fond résultat plus d'embrayage !!!

bref cela m'a pris pas mal de temps pour réparer mais c'est chose faite

tu peux aussi attendre qu'elle casse avec le risque d'être paralysé si tu te trouve dans une ville.



pour le changement il faut déposer le moteur et désaccoupler le moteur boite. c'est plus facile que de vouloir le faire sous la voiture.

Pour changer la butée d'embreillage il faut tomber le couple moteur-boite!??

Quelqu'un peu m'expliquer à quoi sert cette butée? et comment ça marche...?


Message édité le 12/05/2009

Oui il faut tomber le moteur pour la changer.

C'est la pièce qui appuie sur le 'ressort' en diaphragme pour libérer le disque d'embrayage. Cette pièce est actionnée par la fourchette.

cf (clic), rubrique 'embrayage monodisque'.
Message édité le 12/05/2009

Dixit lolocarrera
moi la boite était refaite et embrayage neuf mais le roulement pilote n'avait pas été changé ... a chaud plus rien...

Eh oui combien on tendance a l'oublier celui là ????

Et pourtant il vaut trois franc six sous , il a un role important de centrage , si il prend du jeux l'arbre qui rentre dans la boite ( l'arbre primaire ) joue des castagnettes à chaque débrayage .

Un conseil de vieux , il faut le bourré de graisse au lithium avant le montage , moteur - boite .

.

T'inquiètes pas Thomas, j'ai le même bruit depuis que j'ai mon auto (1 an et demi). Ca n'a pas bougé en 25000 KM
Comme si il y avait du sable dans la boite...
je ne l'entends qu'au point mort embrayé, et au ralenti. Le bruit est si léger, qu'il est couvert par le bruit de la circulation des autres voitures.


Butée, ou amortisseur... Tant que ca marche, c'est dommage de sortir le moteur pour ca... à changer avec ton prochain embrayage.


@+

jeremy