volant moteur sport
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petro57 | le 11/05/2009 à 20:54 bonjour à tousUne ptit question concernant le montage d'un volant moteur allégé mais en gardant mécanisme et disque embrayage origine,qui l'a déja fait et qu'elle différence niveaux sensations?? sur 3.2 ,boite 915 de 86, et éventuellement les inconvénients. merci pierre |
| 911targa83 | le 11/05/2009 à 22:01 Pas beaucoup de différence pour beaucoup de roros  . |
| looka | le 11/05/2009 à 22:26 il existe aussi un mécanisme en alu renforcé chez la Rose et on y gagne beaucoup plus que sur le volant... mais ça+ça+ça c'est ce qui fait les gros gains à la fin.au moment de changer l'embrayage, j'ai mis un mécanisme en alu renforcé, un volant moteur allégé, un disque d'origine. l'auto est conduisible, mais je n'ai jamais conduit de 911 d'origine donc je ne peux pas parler de la différence. |
| pollux | le 11/05/2009 à 22:46 Mon doc m'a dit que ça ne valait pas le coup comparativement au montant dépensé. Selon lui un embrayage allégé et renforcé donnerait un gain de l'ordre de 5 fois plus important. |
JC26 | le 11/05/2009 à 22:51 On vient de refaire l'embrayage de ma carrera 3.OLe volant moteur n'est pas très lourd d'origine 3,530kg Le mecanisme démonté était du type allégé avec couronne en alu mais tout le reste est en métal 5,440kg Remontage avec mécanisme métal origine , je n'ai pas encore bien tiré dessus , mais pas de difference ; si seulement au niveau du prix |
| petro57 | le 12/05/2009 à 07:02 a premiére vu , c'est pas a conseiller vu la somme a investir pour peut de différence...merci et a plus |
| 911targa83 | le 12/05/2009 à 07:23 D'après certains l'auto devient moins agréable à conduire , en balade pépère , quand on travaille sur le couple en bas .Le ralenti serait aussi moins régulier , et devra etre réglé un poil plus haut , ça s'explique par l'inertie de l'ensemble qui est moindre . Il faut réserver ses modifs , à ceux qui sont en permanence dans le flirt avec la zone rouge , et non au adeptes de l'exploitation du couple trés bas .  . |
| al capone | le 12/05/2009 à 09:41 Volant moteur allégé = perte de frein moteur et de roros |
| JEAN66 | le 12/05/2009 à 09:52 en aucun cas hors compet il faut monter un alu, la piste est preus pour tre usée et remplacer regulierement.Un acier aleger ces tres bien, le moteur prnd mieux ses tours, mais le frein moteu est moindre, et le ralentie instable... |
| petro57 | le 12/05/2009 à 22:07 Dixit 911targa83D'après certains l'auto devient moins agréable à conduire , en balade pépère , quand on travaille sur le couple en bas . salut, j'abandonne cette idée de suite, moi qui aime étre en 5éme à 50 km/h lors de traversé de village... en tout cas, merci a tous. |
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