Roue de secours

Bonsoir,

Le gonfleur electrique est fourni avec le vehicule. Pour les 3.2 il est orange.

Titine est livré d'origine avec un compresseur permettant le gonflage. Si tu ne l'as pas, tout compresseur du commerce ira.
Il parait que le pneu pliant reprend sa forme tout seul au dégonflage, honnêtement, jamais vu !
Louis

Regarde [url=http://www.type911.org/articles/img/59/p068.jpg]ici[/urlc'est en francais !!
Louis

Dixit scotlandBonsoir,

Le gonfleur electrique est fourni avec le vehicule. Pour les 3.2 il est orange.

L'étui de mon gonfleur est bleu.Il ne serait donc pas d'origine ?

En effet, pour moi pas de doute. C'est d'ailleurs grace a un membre du site que j ai le mien.

Dixit LouisIl parait que le pneu pliant reprend sa forme tout seul au dégonflage, honnêtement, jamais vu !

Tu n'es pas curieux j'ai essayé c'est assez marrant à voir , il faut au moins trois minutes pour le gonflage .

.

Ma voiture est une SC de 78, je suis censé avoir un compresseur aussi ? ou bien l'ancien proprio se l'ait gardé

A car de four il y en a des pas chers , pour un truc qui va te servir une fois dans la vie de l'auto , ça suffit bien amplement .
.

Dixit 911targa83

Dixit LouisIl parait que le pneu pliant reprend sa forme tout seul au dégonflage, honnêtement, jamais vu !

Tu n'es pas curieux j'ai essayé c'est assez marrant à voir , il faut au moins trois minutes pour le gonflage .
.

Si si, je suis curieux, mais je rêve pas forcement d'un capot à la Méhari 4x4 si il se replie pas. .......E
et je suis pas pressé de crever un pneu.

Sur ma SC, je ne l'avais pas à l'achat (que fait la poliiiice ?) mais maintenant, j'ai une Jeep sous le capot. C'est la marque du compresseur. Marrant

Le bonheur , ce n'est pas de la gonfler , mais de la degonfler pour la remettre a sa place......

Pour un SC de 78, oui, tu dois avoir un compresseur, sinon la roue de secours ne te servira pas à grand chose.

Un conseil: Tester la roue avant d'en avoir besoin, les crevaisons en tant que telles sont rares sur la roue de secours, mais il arrive que la lèvre du pneu pliant, si la roue reste trop longtemps dégonflée sorte de son logement et là, berzigue pour rétablir la situation avec le compresseur qui fait peut-peut-peut.

En revanche, sans obus et avec 8 bars dans les bronches, ça revient plutôt bien.

Comme lee , c'est pour cette raison qu'il vaut mieux étre curieux et tester , à la maison .

.

ah et à propos, avez-vous testé les autres méthodes de réparation de pneus ?

1 la bombe
2 les kit de réparation tubeless

?

3 Michelin On-Way ?

Dixit Détuning-man3 Michelin On-Way ?

c'est quoi ces trucs ?

Perso j'ai une assistance avec mon assurance, pourquoi me priverais-je de les appeler ?

Ah la bombe pas du tout bon , ça laisse de la merdasse dans le pneu .

Les chevilles sont interdites par beaucoup de fabriquants.



.

Dixit speedster 31ah et à propos, avez-vous testé les autres méthodes de réparation de pneus ?

1 la bombe
2 les kit de réparation tubeless

Bombe: Testé plusieurs fois sur plusieurs autos, rien n'a bougé, pas même à l'arrière de la 911, pas même à vitesse-pour-aller-en-prison.
Kit: Testé une fois sur mon break de tous les jours, a fonctionné nickel, j'attends de crever de nouveau pour confirmer la bonne impression. Ne pas hésiter à enduire copieusement "le machin qu'on met dans le pneu" de colle.

Edit: Par contre, comme dit plus haut, il est vrai que ça laisse de la merdasse, on le voit lors du changement de pneus.
Message édité le 11/05/2009

Dixit speedster 31

Dixit Détuning-man3 Michelin On-Way ?

c'est quoi ces trucs ?

Ce sont les services proposés par Bib quand t'achètes au moins 2 pneus neufs.

Et c'est gratuit