Reglage ralenti
| Message : | |
|---|---|
RS76 | le 12/05/2009 à 21:22 Bonjour, j'ai besoin de vos avis:je n'arrive pas a régler le ralenti, à froid pas de pb 1200 1300 puis tombe a 900, après quelques accélération et 30 à 40 min d'utilisation le ralenti stagne à 1400 1500tr. Le réglage et nickel au début mais ne tient pas longtemps. |
| 83stef | le 12/05/2009 à 21:37 As tu fait le réglage moteur chaud a 90° et avec un fil pour shunter la prise connecteur B a C ?edit : arf (valable pour une 3.2) tu n'as pas précisez ta grenouille...donc une SC j'ai pas d'idée... Message édité le 12/05/2009 |
Pierrot72 | le 12/05/2009 à 21:41 Dixit 83stefAs tu fait le réglage moteur chaud a 90° et avec un fil pour shunter la prise connecteur B a C ? Euh...RS76 va avoir du mal à faire ça sur une 3L  Son problème ressemble à un tiroir d'air additionnel qui s'ouvre et se referme mal (il est fixé entre les pipes d'admission 5 & 6) Pour être sûr, essaye à chaud de boucher une des durites...tu devrais retrouver un ralenti stable... |
| RS76 | le 12/05/2009 à 21:42 Oui pour le réglage a chaud mais je connais pas cette manip (shunter la prise connecteur B a C) , peux tu m'en dire plus? |
| 83stef | le 12/05/2009 à 21:45 Dixit RS76Oui pour le réglage a chaud mais je connais pas cette manip (shunter la prise connecteur B a C) , peux tu m'en dire plus? c est uniquement valable pour les 3.2... |
| RS76 | le 12/05/2009 à 21:50 Merci Pierrot72, novice (je bidouille un peu), peux tu m'indiquer où sont les pipes d'admission 5 et 6, est ce facilement accessible. |
| Pierrot72 | le 12/05/2009 à 22:00 Alors le tiroir d'air additionnel se trouve là, entouré en rouge :  Le tiroir est fixé sur la pipe n°5 par 2 BTR de 6mmm Il recoit : - 2 durites d'air qui by-passent le papillon - un connecteur électrique 2 voies pour accélérer le réchauffage de la bilame qui sert à fermer progressivement le tiroir (moteur froid = "tiroir ouvert", moteur chaud = tiroir "fermé") Bref, il participe grandement la précision du ralenti.... Pour le tester, tu peux ouvrir une des durites d'air et boucher les 2 extrémités...tu devrais retrouver à chaud (et donc uniquement à chaud) ton ralenti bien réglé.. |
| RS76 | le 12/05/2009 à 22:03 Merci bcp je vais essayer. |
Sujet archivé.