antivol de roue : perdu : OK : enlevés !

a l'electro érosion si tu n'arrives pas a le percer avec un foret au cobalt























non ,pas sur la tete

burin et marteau,tu n'a pas beaucoup d'autre possibilité
attention au jantes

tu n'as pas gardé la référence ou numéro de fabrication?

sinon dremel et disque carborendum

Prendre l'empreinte et en faire refabriquer un ...

une photo de l'écrou ?

Sur ma 911, ce sont ceux d'origine avec la serrure.

Sur ma 205, ce sont les Peugeot avec 4 trous sur la vis et 4 "dents" sur l'adaptateur.
Sur ce type de vis/écrou, la pâte plastique qui durcit en la modelant, ça aide pas mal

Une pince a bouts coniques peut aider.

Mais j'ai rien dit.


Message édité le 13/05/2009

Lionel , je pense que Gaston irait mieux (la gaffe)

Chez un bon marchand de pneumatiques , ils ont un outil pour les gens qui perdent cette douille , c'est une espèce de fraise conique en entonnoir qui vient coiffer l'écrou anti vol , les dents se tanquent et mordent l'écrou par l'extérieur , forment une empreinte qui ne glisse pas à la clée à choc .

.

il n'y a pas de doudistes du neuf trois

comme charles, un bon spécialiste des pneumatique doit avoir souvent le cas de figure

Salut,

Sinon tu peux prendre une vieille douille que tu enmanche en force sur ton écrou et hop tu peux dévisser

C'est une technique employée par des gens malhonnète...

Salut a tous,
Dans un premier temps essaie de retrouver le code qui figure sur un papier taille carte de visite. Avec ce code du va dans ton centre Poil favoris et tu commande la douille. Prix 28 euros environ.
Sinon tu vas quand meme dans ton centre Poil et s'ils sont sympas ils peuvent determiner de quelle douille il s'agit grace a leur valise magique. Dans leur valise il y a toutes les douille (une vingtaine) et ensuite tu commande.
Et c'est plus propre que de taper de dessus avec un burin.
Et voila

PS: Je parle des ecrous antivol de roue avec un profil a encoches pas des ecrous a clef type origine.

Well, me voilà avec plusieurs pistes à explorer, Merci !
j'ai eu la voiture sans référence pour ces écrous

mais avec tout ça, je devrai m'en sortir !

Bon, ils sont tous sorti, mais pas sans mal... les ecrous étaient au fond (7 cm) du trou des jantes... pinces et burin : impossible
- quasi toutes les autres techniques proposées ici ont été utilisées...
- la clé à choc seule en a eu une !
- la fabrication d'une douille de 18 (Facum) retaillée aux cotes à la dremel et à la meule carbone (travail de dentiste - Hello Philippe : des heures d'essai et d'ajustement... : elle a tenu 2 écrous...
- la dernière est venue sous les coups de masse et d'une douille 17 à 12 pans enfoncée en force...(en fait le plus simple !)

> Ouf !
Merci de vos astuces

Salut

Mode humour ON

Bon alors un conseil, n'ouvre plus la boite à gant au cas ou ton antivol soit dedans

Pourquoi tu n'es pas alle chez Poil.
Ils t'aurais resolu ton probleme sans casse.

j'y suis allé : Ho, Monsieur, nous n'avons les empreintes que depuis les 993...
un commentaire ?

Mollo Bertospid c'etait pour aider.

le était pour le CP