Durite / fil chaud

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pdrunk	Par pdrunk, le 21/05/2009 à 13:50 Hello, J'avais remarqué une fuite sur l'une des durites qui part du fil chaud et qui est raccordée à un T au fond du compartiment moteur. J'ai acheté un bout de durite neuf pour la remplacer, mais j'ai un mal fou à retrouver l'étanchéité avec les petits colliers de serrage. Savez-vous s'il faut un type particulier de durite ? Renforcée ? Métal ? Merci d'avance de votre aide ! A+ Pierre
pdrunk	Par pdrunk, le 21/05/2009 à 14:47 Petite précision: c'est un régulateur de 3l (k-jet)
911targa83	Par 911targa83, le 21/05/2009 à 18:27 Durite de dépression ou d'essence , si c'est d'essence il faut de la durite qui resiste au moins à 7 bars spéciale essence , sachant que la pression de la pompe est de 3,5 bars maxi , en général on double la valeur pour etre en toute sécurité .
pdrunk	Par pdrunk, le 21/05/2009 à 19:15 ah... Je n'en ai pas vu chez sudAuto. Vous trouvez ça où ?
911targa83	Par 911targa83, le 22/05/2009 à 18:28 Chez les spécialistes de la durite , en général ceux qui fabriquent ou réparent tous ce qui est tubes hydrauliques. Bien spécifier que c'est pour de l'essence . .

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