Lampes du compteur faible

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fussio	Par fussio, le 21/05/2009 à 20:32 Bonsoir Je croyais qu'elle était brulée, mais non elle est faible. Ce doit etre du 2 watts, est il possible d'en mettre des plus forte ?. Je n'ai pas vu ce modèle en centre auto,je ne les vois pas non plus sur les catalogues Buse et RP il semble que c'est les mêmes sur les compteur de Cox.Alors peut etre chez WW ? Message édité le 21/05/2009
pollux	Par pollux, le 21/05/2009 à 20:36 D'origine c'est du 2W ... si tu trouves et que tu mets du 4W, attention au dégagement supplémentaire de chaleur qui pourrait créer des dégâts dans le compteur.
seth02	Par seth02, le 21/05/2009 à 20:37 sinon tu peux tourner ton interrupteur de code c'est un reostat
fussio	Par fussio, le 21/05/2009 à 21:12 il est a fond le réostat il n'y a que le tachimetre qui est faible, peut etre mes des ampoules neuves ?
seth02	Par seth02, le 21/05/2009 à 21:14 un essai avec des ampoules neuves sinon une mauvaise masse peut etre?
Kiao	Par Kiao, le 21/05/2009 à 22:06 je plussois sur fussio et seth
juncal1	Par juncal1, le 21/05/2009 à 23:08 compteur démonté , tu peux tester tes ampoules sur le témoin de feux de position , il n'est pas branché sur le circuit du rhéostat et doivent donc éclairer normalement.. pour trouver ces ampoules, jette un œil (clic) ou demande à seth..il en a deux boites pleines qu'il n'arrive pas à écluser désolé Benj..j'ai pas pu me retenir!!!!
seth02	Par seth02, le 21/05/2009 à 23:13 Dixit juncal1compteur démonté , tu peux tester tes ampoules sur le témoin de feux de position , il n'est pas branché sur le circuit du rhéostat et doivent donc éclairer normalement.. pour trouver ces ampoules, jette un œil (clic) ou demande à seth..il en a deux boites pleines qu'il n'arrive pas à écluser désolé Benj..j'ai pas pu me retenir!!!! ben si il vient en chercher une je la lui donne
speedster 31	Par speedster 31, le 21/05/2009 à 23:13 elle est belle cette honda four K1 ou K2 ?
bonanza	Par bonanza, le 22/05/2009 à 17:34 J ai le même soucis non résolu même après avoir changé l'ampoule, la vitesse au delà de 120 n'est pratiquement pas lisible de nuit. Les autres cadrans sont OK. Je ne sais pas quoi faire a part monter un compteur de 964 qui déparerait.
pollux	Par pollux, le 22/05/2009 à 18:17 Les compteurs de vitesse de 964 ne sont pas compatibles avec les type G ... le compte tour lui l'est
Eventhorizon	Par Eventhorizon, le 22/05/2009 à 18:55 Dixit polluxLes compteurs de vitesse de 964 ne sont pas compatibles avec les type G ... le compte tour lui l'est Ah bon ? pourtant les branchements ont l'air (vachement) différents.
pollux	Par pollux, le 22/05/2009 à 18:57 La prise est différente mais le système du compte tours est le même. Pour le compteur c'est la centrale ABS qui envoie les impulsions sur la 964 ... et comme les type G n'ont pas de centrale ABS
serguei	Par serguei, le 22/05/2009 à 23:23 J'ai le même problème; la lampe est très faible et uniquement sur mon compteur de vitesse
PROFLEX4	Par PROFLEX4, le 22/05/2009 à 23:31 Sinon, il y a la solution leds UV!
pollux	Par pollux, le 22/05/2009 à 23:36 Et c'est un vrai régal ces diodes
juncal1	Par juncal1, le 23/05/2009 à 00:14 et adapter quatre ampoules de 4W , ça devrait le faire aussi???
pollux	Par pollux, le 23/05/2009 à 07:26 On peut aussi mettre en rab des LED blanches au fond du compteur : L'avantage c'est que les LED ne dégagent pas de chaleur ... en échange c'est du On/off donc le rhéostat devient inopérant.
fussio	Par fussio, le 23/05/2009 à 20:16 En plus simple, on pourrai pas rajouter une troisieme douille porte ampoule en bas ? Le compteur s'ouvre facilement, le mien est toujours scellé à la peinture.
pollux	Par pollux, le 23/05/2009 à 22:15 pas grand intérêt de mettre une ampoule en bas ... on peut aussi améliorer la réflexion de la lumière en rajoutant du papier alu partout où c'est possible.

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