Tendeurs de chaine

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piercat	Par piercat, le 23/05/2009 à 13:34 Bonjour suis en train de démonter ma grenouille SC 3.0. Je m'aperçois qu'un tendeur, celui de gauche est plus détendu que celui de droite, j'ai même l'impression qu'il est en butée sur le carter!! regardez. qu'en pensez-vous? normal? Touche le haut du carter Message édité le 23/05/2009 Message édité le 23/05/2009
Rana1	Par Rana1, le 23/05/2009 à 13:42 En marche la chaine va le faire descendre. Combien de Km? Message édité le 23/05/2009
piercat	Par piercat, le 23/05/2009 à 13:44 200 000 kms/ mais je vois aussi que de ce coté gauche, la chaine a touché le carter. J'ai qq traces!
Bernard71	Par Bernard71, le 23/05/2009 à 13:47 les chaines ont déjà était changer je voie des attaches rapides Message édité le 23/05/2009
Rana1	Par Rana1, le 23/05/2009 à 13:48 Alors il serai temp de les changer ainsi que les guides (mais surement il n'ont pas 200.000 eux). Le pire qui est ouvrir tu l'as deja fait. Message édité le 23/05/2009
piercat	Par piercat, le 23/05/2009 à 13:48 Tu crois?
Bernard71	Par Bernard71, le 23/05/2009 à 13:49 oui il y a des attaches rapide ,d'origine elle sont entière
Rana1	Par Rana1, le 23/05/2009 à 13:50 Oui. Tu n'as pas de factures pour savoir a quel moment?
piercat	Par piercat, le 23/05/2009 à 13:50 Bien vu! j'avais effectivement remarqué qu'il y avait des attaches rapides!
piercat	Par piercat, le 23/05/2009 à 13:51 Non pas de factures pour savoir ce qui a été fait!
land911	Par land911, le 23/05/2009 à 13:51 quand un ensemble chaine et pignons sont usés , le tendeur se délal a fond , comme dans ton cas , a première vue. philippe
land911	Par land911, le 23/05/2009 à 13:57 y a des coups de burins sur les écrous des arbres à cames
Bernard71	Par Bernard71, le 23/05/2009 à 14:01 Dixit land911y a des coups de burins sur les écrous des arbres à cames OH! c'est vraiment pas beau,travail de cochon
piercat	Par piercat, le 23/05/2009 à 14:36 Comment dois faire pour savoir si je dois changer la chaine ou pas?? pour la dépose des AAC je continue pas quoi? Merci A+
juncal1	Par juncal1, le 23/05/2009 à 15:11 ton tendeur de gauche est effectivement à fond de débattement!! n'hésite pas à changer les chaines comme le dit land911..un kit chaine se change complet. si cela ne pose pas de problème pour les pignons d'aac et tendeur c'est une autre affaire pour celui de l'arbre secondaire je ne comprends pas ta question sur la dépose de AAC mais il n'est pas nécessaire de les démonter pour changer les chaines.
Bernard71	Par Bernard71, le 23/05/2009 à 15:12 Mon avis pour bien faire,je changerais les 2 chaines et les guides tu en a de 2 couleurs fait bien attention et prend des repères,comme çà tu auras une bonne base sur ta distribution,et par la même occasion regarde bien tes pignons avant de remonter le tout.Moi ce que je trouve bizarre c'est vue les km que tu annonce,il aurais eu 2 fois le changement des chaines çà fait un peut trot,ou alors il aurais mis de la pièce d'occase. Voilà pour mon avis
DAB	Par DAB, le 23/05/2009 à 15:14 Dixit piercat200 000 kms/ mais je vois aussi que de ce coté gauche, la chaine a touché le carter. J'ai qq traces! 200 000 km depuis que la chaine avec attache a été mise en place! Le mécano qui a travaillé sur ce moteur mériterait un bon coup de cric dans les dents... C'est une porsche, M€RD€!!!
poulpi	Par poulpi, le 23/05/2009 à 17:35 ...j'ai l'impression que la longueur de chaîne gauche n'est pas correcte et qu'elle est trop longue (cfr le blog de Bertospid où les longueurs n'étaient pas exactes!)! Il faudrait retirer une maille! D'ailleurs, il semble même que la chaîne gauche frotte trop sur le patin supérieur.... A droite, c'est correct. Petit edit: j'adore les petits autocollants qui se trouvent sur le mur du fond Message édité le 23/05/2009
piercat	Par piercat, le 23/05/2009 à 18:00 Ok merci pour vos commentaires! Sinon, je parle de l'AAC car je suis au début: j'ai déposé le moteur car au début j'ai retrouvé 2 dilavars dans le carter culbuteurs! Donc je suis parti pour déposer les chemises, et j'en suis à la chaien de distribution. Donc je repère chaque pignon et ensuite je m'attaque aux vis de l'AAC, sans autre précaution?
al911	Par al911, le 23/05/2009 à 18:21 Bonjour Question: A combien de kms faut il changer le kit chaîne avec et sans tendeur hydraulique? Merci pour les réponses Alexandre

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