identification bloc moteur
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| guibou33 | le 25/05/2009 à 14:35 bonjour,peut etre prochainement porschiste je souhaite identifier un bloc moteur a priori de 2.4s, pour lequel ne j'ai pas de numero de serie mais seulement un identifiant de piece du type: 901 101 101 3R pourriez vous me confirmer qu'il peut s'agir d'un 2.4s ou autre cylindre/modele? Merci d'avance;.. G33 |
| pollux | le 25/05/2009 à 14:42 Impossible de l'identifier sans le numéro de série. Le numéro que tu as donné est un numéro de fonderie pour le bloc.Le bloc des 2,4L est le même pour les T - E - S - TV - TK ... il porte la référence 901 101 912 00 (->71) ou 911 101 912 02 (72 ->) Après là-dessus, tu peux monter des cylindrées différentes ... donc pas possible de te répondre avec précision. Par ailleurs, ce forum est dédié aux type G uniquement c'est à dire les 911 construites entre 1974 et 1989 ... Or un bloc de 2,4S est forcément pour un modèle avant 1974. |
| guibou33 | le 25/05/2009 à 14:56 ok a priori pas a la bonne place...  aurais tu un lien ou je puis me renseigner? Car a partir de ce que tu dis un bloc ayant ce numero correspond donc a des moteur 2.2 ou 2.4? c'est bien ca? Et une petite derniere...aurais tu un forum a me conseiller pour les classiques? Merci encore et a bientot on se sais jamais....une G passe par la .. |
| pollux | le 25/05/2009 à 15:35 Le numéro de série du moteur est gravé sur le pied de turbine coté D ... avec lui on pourra te donner les caractéristiques d'origine du moteur.Va voir là ... ils sont super sympas  |
Louis | le 25/05/2009 à 16:26 Pour préparer ta question, il te faut le n° moteur que tu trouveras au même endroit que sur nos belles puis ensuite, aller voir sur le PET pour l'année qui te concerne (71-73) les n° de S. Louis Message édité le 25/05/2009 |
jihef | le 25/05/2009 à 16:28 Louis, le lien vers les PET depuis chez Porsche ne fontionne plus.  Il faut passer par chez Pollux maintenant. |
| Louis | le 25/05/2009 à 16:47 Ben merde, je l'ai utilisé hier soir le lien pour les 944 !!Ca marchait de la maison en Firefox et ca marche pas du taf en Explorer... Pour Guibou33 : Signature de Jihef !! Louis |
| guibou33 | le 25/05/2009 à 17:14 ok et si on me propose une voiture dt les numeros ont du mal a apparaitre ou plus precismeent ont eu de la facilité a disparaitre...vous me dites : negocie c'est pas grave ou passe ton chemin?c'est pour une 2.4s a restaurer... merci! |
| pollux | le 25/05/2009 à 17:21 Les numéros ne veulent pas dire grand chose quant on se lance dans une restauration.Dans ton cas il faut que le numéro de châssis corresponde avec la CG ... pour le reste "c'est vous qui voyez" |
| Louis | le 25/05/2009 à 17:35 Perso, sur le chassis je ne le jouerai pas.Mais j'ai déjà vu des autos avec des plaques rivetées neuves et des numéros frappés bizarres qui roulent et sont en vente y compris chez des pros..... Si ca ne concerne que le moteur et que tu sais ce qu'il y a dans les carters, pas d'obstacle à mon avis. Si c'est chassis et qu ca ne te fait pas peur, que tu le sais depuis l'achat, qu'il y a prescription et que le prix est en rapport, tu fais comme tu le sens  |
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