Recalée au Controle Technique...ma grenouille pollue

Hello

Refais un réglage CO
Pas cool le controleur, moi le mien me laisse le faire chez lui pendant le CT si nécessaire


Fanof

oui surtout a 3,68.... il a refait un deuxieme essai?

elle etait tout simplement pas mise en condition

Oui, nous avons fait un 2emé essais, moins bien que le 1er.
puis je faire moi même le réglage ou je dois passé chez un garagiste ? merci pour la rapidité de vos réponses

Pour info, la grenouille a passée le CT il y a 2 mois sana problème, par contre elle n'avait pas roulée depuis, faut il la décrasser avant, je suis à 2 Km d'une autoroute allemande, donc possible....

Filtre à air, bougies, filtre à essence, c'est vieux ?

Oups le CT qui date de 2 mois etait Belge

Essayes d'y aller avec filtre à air neuf , bougies neuves , vidange faite de frais , mettre du super 98 , et avant de t'y rendre faire 50 bornes à fond de ballon , pour bien décrasser tout ça .

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pas sympa le contrôleur

Quand j'ai passé la mienne au CT, comme je crevais les plafonds (9 au lieu 3,5), il a fait rentrer la subaru STI du frangin à côté de la mienne et a mis la sonde dans l'échappement de la sub ... du coup j'ai une pollution à zéro

pas très cool le contrôleur, en effet. D'un autre coté, il fait son boulot proprement, et tu sais à quoi t'en tenir sur les organes de sécurité.

Maintenant, si t'as les compétences, tu peux régler ton moteur toi même, mais dans tous les cas il faut un appareil de mesure, plus d'infos dans la FAQ

Sinon, tu passes par la case garage, mais tu ne touches pas 20 000 D'un autre coté, tu aura surement une auto mieux réglée, ce qui n'en est que mieux pour ton moulin (et accessoirement, pour ta consommation).

Dixit polluxpas sympa le contrôleur

Quand j'ai passé la mienne au CT, comme je crevais les plafonds (9 au lieu 3,5), il a fait rentrer la subaru STI du frangin à côté de la mienne et a mis la sonde dans l'échappement de la sub ... du coup j'ai une pollution à zéro

Quel tricheur ce pollux , pas beau du tout ça

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Dixit 911targa83Essayes d'y aller avec filtre à air neuf , bougies neuves , vidange faite de frais , mettre du super 98 , et avant de t'y rendre faire 50 bornes à fond de ballon , pour bien décrasser tout ça .

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Alors filtre a air+ bougies+ SP98 + 50 bornes pour bien faire monter en temperature l'auto

ca ok

la vidange n'est pas necessaire car c'est pas l'huile moteur qui joue sur le Co

La 911 ne tournait quasiment plus depuis 1 an, la voiture est nickel au CT, l'huile est hyper propre, je mets du SP98, comme dit Doudi, un bon réglage s'impose certainement. depuis l'achat, je n'ai pas roulé...sauf pour l'emmener au CT pour pouvoir l'immatriculer en France.

Pas tricheur Charles ... je fais simplement comme les "Marines US" ... je m'adapte tout simplement.

D'ailleurs à ce propos, mon Doc n'arrive pas à régler ma voiture pile-poil car les papillons sont légèrement fuyard ... ça veut dire que au ralenti ils ne sont pas complètement étanches et laissent passer un peu trop d'air.
Pour compenser ça, on a été obligé de légèrement décaler le point d'allumage, décalage source de pollution.

D'après mon doc, il faudrait réaléser les pipes d'admission au diamètre 40 (au lieu de 38) et fabriquer 6 papillons de ce diamètre ... tu te sens de faire un tel boulot ?

Ça me permettrait alors d'avoir un mélange un poil plus pauvre et surtout un gain de cavalerie non négligeable (15cv)

Faut voir si au niveau épaisseur des pipes il y a assez de matière , c'est pas trop épais vers le bas ou il y a les brides pour les culasses.( rétreinte pour passage des écrous et des clés ).

J'ai le souvenir d'un Antibois , qui voulait la même chose , sur des pipes de RS en magnésium , quand il me les a emmené , je me suis aperçu qu'elles avait été réparer au synto , une fois le synto bien gratté on voyait la lumière au travers. ( j'ai eu l'impression que le gars pensait que je n'avais pas envie d'effectuer le boulot ).

Il faudrait te faire prêter une pipe de ton modèle , que l'on puisse étudier la chose ,tranquillement tout en sirotant un petit vin d'orange maison

Tes pipes font quelle longueur ???, elles doivent être usées là on le papillon travaille , il se forme souvant un creux , crée par érosion à cet endroit là.

Aprés c'est pas une question de se sentir capable , c'est surtout une histoire d'envie de le faire , en général plus les bricoles paraissent biscornues plus j'ai envie de les tenter

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Dixit BUGGYLa 911 ne tournait quasiment plus depuis 1 an, la voiture est nickel au CT, l'huile est hyper propre, je mets du SP98, comme dit Doudi, un bon réglage s'impose certainement. depuis l'achat, je n'ai pas roulé...sauf pour l'emmener au CT pour pouvoir l'immatriculer en France.

Bon réglage, bon réglage, sur ce type d'injection, à part le ralenti et le CO (et encore, le CO se dérègle pas tout seul), y'a pas beaucoup de réglage...

Le contrôleur a réagi normalement, en cas de contrôle par les FDO 2 km plus loin, il est passible de sévères ennuis si le CT présenté indique un réglage correct. Il parait qu'ils sont de plus en plus contrôlés.

Néanmoins, cela t'a permis d'apprendre que ton auto fonctionne en mode "Trop riche" ce qui ne lui convient pas du tout et risque à la longue de te couter bien plus qu'une contre-visite.
Un réglage COCO² ne devrait te couter qu'environ 30 euros et te faire économiser la même somme en carburant en 2000 bornes...ou t'apprendre la présence d'un défaut sur ta grenouille. Finalement le mec du CT est un mec bien!

PC (optimiste)

Dixit fildemassLe contrôleur a réagi normalement, en cas de contrôle par les FDO 2 km plus loin, il est passible de sévères ennuis si le CT présenté indique un réglage correct. Il parait qu'ils sont de plus en plus contrôlés.

Néanmoins, cela t'a permis d'apprendre que ton auto fonctionne en mode "Trop riche" ce qui ne lui convient pas du tout et risque à la longue de te couter bien plus qu'une contre-visite.
Un réglage COCO² ne devrait te couter qu'environ 30 euros et te faire économiser la même somme en carburant en 2000 bornes...ou t'apprendre la présence d'un défaut sur ta grenouille. Finalement le mec du CT est un mec bien!

PC (optimiste)

C'est après être passés par ces contrôleurs trop "cools" que l'on peste contre ces mazouts pourris qui nous enfument généreusement jusqu'à même laisser des traces sur le pare choc avant de la voiture qui précède dans les bouchons!

Bonjour à tous,

Faut il aller chez Porsche ou dans une station spécialisée pour ce type de réglage ?

J'avais lu "recalée au CT : ......ma grenouille poilue"

J'suis bête moi........
J'ai regardé pour voir ce que ça pouvais donner une grenouille avec des poils !!!!!

C'est promis j'arrete de