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| 911tlu | le 06/06/2009 à 23:51 bonsoir, un petit renseignement, un alterneteur chez bu..r est a 600 euros et chez ro.. pass... est a 260 euros, pour une 3.2????logiquement ce sont les meme, ro.. sont il ok? |
| lolocarrera | le 06/06/2009 à 23:53 1 neuf l'autre en echange standard |
| 911tlu | le 06/06/2009 à 23:56 c'est pas préci sé pourtant, meme si c'est l'echange standard il est quand meme neuf? |
| DAB | le 07/06/2009 à 04:42 Dixit 911tluc'est pas préci sé pourtant, meme si c'est l'echange standard il est quand meme neuf? Neuf ou re-conditionné c'est à dire refait à neuf. Je préfère quand même neuf! |
| BertoSpid | le 07/06/2009 à 08:20 à priori, pour ce que j'ai vu lorsque le mien a été refait sous mes yeux, en moins d'une heure, la grosse différence entre un neuf et un reconditionné est le bobinage :- il n'est pas "touché" , alors que toutes les pièces en mouvement sont changées... |
| kabongo | le 07/06/2009 à 17:39 bon ben je viens juste de faire réviser un alterno de sc revu complètement ycompris le bobinage ....avec nouveau vernis et tout et tout ..... pour moins de 200€ donc parfois il faut se renseigner près de chez vous il doit exister des pros qui savent travailler et qui sont pas plus chers ....en plus on à même pas du dire la marque, le type savait directement que c'était une 911 type G c'est bon de travailler avec des connaisseurs.... |
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