Faire un choix pour la piste ! sc 3.0 l ou 3.2 l

Message :
le 07/06/2009 à 08:34
bonjour aux pros des conseils avisés !

Je voudrais conserver mon targa dans l'état d'origine et à côté de cela je veux tâter de la piste !(j ai ça dans la peau depuis gamin), mais à part quelques stages et des essais auto et motos divers sur piste je me suis jamais lâché !!!
je pense acquérir une seconde auto avec les pièces qui vont bien (amortos, freins, arceau etc ...)
j'hésite entre une sc 3.0 l et une 3.2 l
je trouve la sc plus dynamique et le moteur plus rageur malgré la puissance en - (- de poids c est sur)
j ai essayé une 81 avec un moteur refait neuf mais est ce aussi fiable que le 3.2 l car on tire plus dessus et il es moins coupleux .
qu'en pensez vous ?
le 07/06/2009 à 08:39
C'est de la daube la SC!



le 07/06/2009 à 08:44
Dab, arrête de faire peur
> la 3.2 semble plus facile à entretenir... mais les avis sont partagés, chacun voulant défendre ses choix !
le 07/06/2009 à 09:06
Kat a eu ce choix cornélien à effectuer il y a quelques mois ... elle a opté pour une SC ... et plus les jours passent, plus elle pense avoir fait le bon choix.
le 07/06/2009 à 09:54
En plus, je crois savoir que la SC à plus une "histoire compétition" que la 3.2! Non?
le 07/06/2009 à 10:53
Dixit Pierrot71En plus, je crois savoir que la SC à plus une "histoire compétition" que la 3.2! Non?


Non!

Légende urbaine!


le 07/06/2009 à 10:54
[Q] Pierrot71 :"En plus, je crois savoir que la SC à plus une "histoire compétition" que la 3.2! Non?"




Elle a juste un historique "pannes diverses et couillues" encore en cours actuellement.............

Message édité le 07/06/2009
le 07/06/2009 à 11:04
Ptêt qu'on fait une compétition de pannes?

Vous avez gagné haut la main!


le 07/06/2009 à 11:11
Toute façon la Kat elle va vite déchantée quand les pannes vont arrivées
le 07/06/2009 à 11:14
Dixit FV911Toute façon la Kat elle va vite déchantée quand les pannes vont arrivées


Je crois savoir que déjà le poste s'est barré, et la vitre ne ferme plus!





le 07/06/2009 à 11:16
avait pas vu les miseres de vitre/autoradio
le 07/06/2009 à 11:39
Sans hésiter une SC. Moins cher pour le même plaisir.

En plus les 3.2 c'est plutôt fait pour la Dakar que pour la piste ou le rallye.
Message édité le 07/06/2009
le 07/06/2009 à 11:54
Dixit DAB
Dixit FV911Toute façon la Kat elle va vite déchantée quand les pannes vont arrivées


Je crois savoir que déjà le poste s'est barré, et la vitre ne ferme plus!








peut on rire de tout?? Si oui c'est très drole, si non tant pis-)
Message édité le 07/06/2009
le 07/06/2009 à 12:07
Me suis deja excusé plus haut
le 07/06/2009 à 14:38
exact comme jihef....la SCRS n'a plus rien a prouver

le bloc 3l2 n'a gagné qu'une seule course: le paris dakar en 84

donc SC sans hesiter
le 07/06/2009 à 14:59
Dixit seth02exact comme jihef....la SCRS n'a plus rien a prouver

le bloc 3l2 n'a gagné qu'une seule course: le paris dakar en 84

donc SC sans hesiter


Bloc de 3,2L = GT1, Ruf CTR, 964 Turbo et puis et puis!

Quelque SC, les dernières ont même eu droit à ce bloc!


le 07/06/2009 à 15:03
la GT1....ce truc a flotte????

RUF = Monde a part
964turbo? c'est quoi son palmares????

cherche pas Dab y'a plus de branche pour se raccrocher
le 07/06/2009 à 15:05
Pour trouver non pas une branche , mais un beau Sequoia pour s'accrocher , il suffit de taper "SC" dans le moteur de recherche.............




Message édité le 07/06/2009
le 07/06/2009 à 15:25
Dixit cdrik915Pour trouver non pas une branche , mais un beau Sequoia pour s'accrocher , il suffit de taper "SC" dans le moteur de recherche.............




Message édité le 07/06/2009


et non car il faut au moins trois caracteres pour faire fonctionner le moteur de recherche
le 07/06/2009 à 15:29
Oui , t'as aut' chose de sc ???? (super compliqué)

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