Panne d'essence

Mets du SP 95, tu n'auras pas de problèmes!

Dixit DABMets du SP 95, tu n'auras pas de problèmes!

oui d'accord mais je passe de l'un a l'autre sans precausion??

SC 1979 180ch et SP95 sans soucis.

C'est comme si tu passais du 51 au Ricard !!
C'est pareil ou presque.
Je ne pense pas que ca pose un probleme.

Dixit gege targaC'est comme si tu passais du 51 au Ricard !!
C'est pareil ou presque.
Je ne pense pas que ca pose un probleme.

Je ne m'aventurerai pas à dire à un Marseillais que le ricard et le 51 c'est pareil

pourtant chez TOtol l'E10 remplace le 95

perso pas de probleme chez moi

(clic)

Bin non c'est bien le 98 qui saute à la trappe J'ai demandé à la jolie caissiere de chez Totol est elle ma dit que pour l'instant ils concerveraient le 98 et qu'il n'était pas question d'E10 pour l'instant chez eux

Dixit seth02pourtant chez TOtol l'E10 remplace le 95

perso pas de probleme chez moi

seth, Tu roule au 95 et sans addidifs??

non je roule au 98 mais uniquement chez Totol

En fonction des quantités débitées annuellement, chaque station va supprimer une des 2 pompes ... soit le 95 soit le 98 pour faire place à l'E10.

Dans les quelques stations du sud (que je connais) c'est chaque fois le 95 qui est passé à la trappe. Le motif de ce choix est simple : ceux qui peuvent rouler au 95 mais pas à l'E10 font le plein en 98 ... en échange ceux qui doivent rouler au 98 ne peuvent pas se "replier" vers le 95 (Subaru STI, certaines jag, féfé, ....)

En rentrant des DD's avec Doudi, arrêt dans une station de bord de nationale (T***L) et ... pas de 98 Donc nous avons passé notre chemin, mais quand le voyant clignote ... tu balises

Bonsoir, ce que je ne comprends pas :

Je connais un ancien chauffeur de produit pétroliers, selon lui, les carburant seraient les mêmes chez toto et chez nelf et les autres ... je ne veux pas relancer un sujet épineux mais qu'en pensez vous ?

et pourquoi pas du casa pendant que t y es

Dixit PHASESBonsoir, ce que je ne comprends pas :

Je connais un ancien chauffeur de produit pétroliers, selon lui, les carburant seraient les mêmes chez toto et chez nelf et les autres ... je ne veux pas relancer un sujet épineux mais qu'en pensez vous ?

La différence se fait par l'entretien des cuves, les additifs qui ne sont pas ou peut mis en grande surface, etc...

J'ai entendu dire que l'E10 était beaucoup plus corrosif pour les moteurs que le SP95/98 et qu'il avait été abandonné en Allemagne pour cette raison. Il aurait tendance à accélérer la dégradation des sièges de soupape notamment ... DOnc prudence !

Dixit Kermit

Dixit PHASESBonsoir, ce que je ne comprends pas :

Je connais un ancien chauffeur de produit pétroliers, selon lui, les carburant seraient les mêmes chez toto et chez nelf et les autres ... je ne veux pas relancer un sujet épineux mais qu'en pensez vous ?

La différence se fait par l'entretien des cuves, les additifs qui ne sont pas ou peut mis en grande surface, etc...

ok merci

Dixit philaurisJ'ai entendu dire que l'E10 était beaucoup plus corrosif pour les moteurs que le SP95/98 et qu'il avait été abandonné en Allemagne pour cette raison. Il aurait tendance à accélérer la dégradation des sièges de soupape notamment ... DOnc prudence !

+1 ... Le SP95 est plus corrosif que le SP98 qui est lui même plus corrosif que l'essence plombé (ou moins gras) ... Donc effectivement prudence pour nos sièges de soupapes.

Moi ce matin, j'ai mis du 95 je n'avais pas le choix pas beaucoup, mais assez pour aller dans une autre station... D'ailleurs, le pompiste à du ce dire " regarde le celui-là, il roule en poil, et il ne fait même pas le plein"

Pour ceux qui n'auraient pas tout compris :



L'E10 est d'ailleurs fortement déconseillée pour tous les véhicules fabriqués avant l'an 2000 ... c'est écrit en toutes lettres sur le site du Ministère des Transports